Миша Тульский

Это проблема охлаждения коробочного масла. Ищите причину в радиаторах. и Азиат прав, после таких насилий своей коробки- она уже труп. А поскольку проблема охлаждения, вы и подменную уговорите в утиль.

Не могут. При забитых катализаторах двигатель обороты не развивает. И всё стремится к работе на низких оборотах вплоть до холостых.

Вот эту советую попробуйте, мне нравится. Напишите посте дегустации.

Молодец, мальчик растёт и понимает, что для блогерства, свою машину рвать не обязательно. Чужие дешевле. ??? видео делаешь хорошие, местами интересные.

Моя Компания

Он только так и может. Иначе, при перекосе, его заклинит. У дизеля, при ОЧЕНЬ большой выработке, он может кривить. Это точно видно на эллипсе в целинное, но не знаю, возможно ли нащупать сверху поршня. Но в любом случае, если вылет поршня в плоскости разный - это уже не мелкий ремонт :))

Многие супергерои этого не догадаются, при котлетостроительсве.

+100 но, с точки зрения технического творчества и собирания подписчиков на этом- нормальная затея. Автор нашёл себя.

Ан нет, ты не прав. Эта колея получается, когда вовремя не чистили, а укатывали. А потом вот такой нежданчик, для непродуманных. хотя я знаю, что по проездам, как правило, это обычное дело. Ибо пухляк своевременно убирать просто некуда. Поэтому так. Это нормально. Остаётся ждать когда растает. Особенно если это на равнине, а не в горных полянах

Ощущения Люфта в крестовинах будет зависит от скорости. Если вы пишите от оборотов двигателя, то смотрите с пристрастием подушки крепления мотора и коробки.

Брат!- уважаю за то, какая у тебя машинка получилась! с индукторными мостами вообще ураган! А с прицепом вообще песня!

Тут варианта три: - кто-то тебе мешает пользоваться современными технологиями ( или мозг или кошелёк) - обжёгся на молоке- дуешь на корову - знаешь больше, чем мы:)

Изуродовали песню лишними звуками. Это даже не кавер, а поделка школьника ?

Здаётся мне, что в тракторах ты не силён, если не понимаешь, зачем ему нужно тяжелее быть:)

Это ты смог там на ней застрять? или фото постановочное?

А что есть хорошее масло? я тут лил в Хайлендер масло, угара нет, чистое очень долго. Обжёгся. По прошествии 8 лет, весь мотор забитый стал гуталином. Еле прочистил и отмыл, с частичной разборкой. Масло было ТОХИКО, не из розницы, а из бочки…. далее не проверяю, и только прописанный оригинал. машины стали подороже, и рисковать не хочется.

Ну а что плохое ты в этом видишь. кому-то восьмидесятка, вечные не промокающие сапоги, Палатка и удочка, а у других людей снегоходы, Баня и вертолёт. Не буксуй. Просто у вас там плотность населения давно такая, что пёрднуть нет где. почему ты решил, что с удочкой на льду тебе можно, а на снегоходе нельзя при таком же подходе- я в лесу грибы пешком собираю, а ты на машине по лесу едешь- непорядок.

Лёгкие 72 у него. у меня тож есть 72 с катетом на автомате, два блока арб, продавать не созрел пока. Хотя вопрос цены

Всё херня, если у паравозика из трубы только свет и нет правильного дыма… ставь в трубу спираль для нагрева, а уж заправку содержимом- решать по настроению. Будет хоть оправданно для чего паравоз :))

Минус пускай через массу ( у тебя постоянна?) , остаётся один проводок, для диода он на волосок похож может. Если нет возможности по внутрянке просверлиться , то крепи с незаметной стороны на клей. И это, если жена не твоя, то можно и 220 через массу запустить:)

Свежачка запустил:) как она делает губки на разных звуках- загляденье:)

собака не моя, стрелял не я. Я только ружьё делал…

Мил человек, я далёк от автослесаря, но поясни пожалуйста. Как не снимая форсунок померить компрессию. Мне так, для общего развития. и ещё имею следующую мысль.: на Мерседесе был мотор 4 литра, Дизель, V8. Не долго его устанавливали. Во вторичке ( хотя и у первых владельцев проблемы были) все и давно признали его проблемным и гиморным агрегатом. Бенц скоренько переобулся, и выпустил V6 , 3 литра вместо прошлого недоразумения. С тех пор V6 успешно толкает все коммерческие спринтера и не только. На моём G классе с 2008 года стоит и не кашляет. Смотрю на темы, сопоставляю, читаю ваши отчёты о ремонтах. И вдруг Тойота, на трёхсотой модели переходит на V6 дизель! Скажи мне, как патологоанатом, Тойота отстаёт в этом сегменте лет на 15 в развитии от думающих немцев? И ещё. Японцы раздули мотор, сил больше 250 с V6, да, объём у них поболее, чем 3 литра и 225 сил у мерса. Они наверное считают себя опять умнее За 15 лет железо не стало настолько надёжнее, как авто подорожали:)

https://dostavkavanapu.ru/ и не благодари

Он заблудился в сложных ответах на простой вопрос и ушёл в аут