asrmod

Купили

Все оплаченные заказы отправлены

Колдун, приводы и втулки куплены

Колдун в резерве за calibra84 Правый нижний рычаг и стабилизатор в резерве

Находится в Саратове, отправлю ТК на Ваш ваыбор. Забронировано Забронировано Если откажется llyrdim

Продаю то, что осталось после продажи машины: Верхний передний рычаг левый/правый -2500 руб/шт Нижний передний рычаг левый/правый -2500 руб/шт Приводные валы в сборе (2 шт) – 2000 р/шт. (Рычаги и приводные валы покупались у knk) Трос ручника (новый, оригинал) – 1000 руб. Тормозные суппорта (2 шт-дорестайл, диаметр поршня 43 мм, 1 шт. – рестайл, диаметр поршня 45 мм) – по 1500 р. При покупке комплекта (2шт) дорестайл суппортов – ремкомплект (новый, оригинал) в подарок. Стабилизатор задний – 1000 руб. Колдун (почти новый) – 1000 руб. Лифт комплект (2 проставки под задние пружины 50мм, 2 проставки под шаровые 20мм, кронштейн для опускания тяги панары производства уважаемого Aziat'а) – 10000 руб. Шнорхель на 3vze (новый, в коробке, комплектный, покупался у Sergey104, но до установки так и не дошло) – 2000 руб. Втулки бронзовые внутренние новые (оригинал) – 500 руб/2 шт. Правила 1. Все объявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл), возможность и способ доставки. ... За несоблюдение 1 штрафной бал.

Так вот приехал на сход-развал, там все и обнаружилось, не стали делать. Имелось в виду, что после замены редуктора делался сход-развал, тогда еще не было ни каких люфтов... А Экзисты/Автодоки и т.д. считают по-другому... Жаль, что не помните... Думется выход тут такой может быть: надо купить маятник дорестайл и сошку рулевого дорестайл, наверное они "подружатся" со средней тягой дорестайл. Тут же вопрос: влезет ли сошка дорестайл на вал рестайл редуктора?

Имеется дорестайл 4Runner 91 года, пару лет назад были заменены все рулевые тяги, маятник, амортизатор. Кроме рулевого редуктора. В этом году редуктор потек и был заменен на контрактный рестайл. Через полгода к маятнику пришел белый полярный лис, да и по всей рулевой обнаружились неслабые люфты. Теперь вопросы: чем отличается дорестайл рулевая от рестайла? Не мог ли привести к проблемам скрещивание ужа с ежом применение рестайл редуктора в дорестайл рулевой? И какой маятник мне теперь ставить? Или вообще всю рулевую менять? З.ы. Сход-развал делался, за этим следили.

Пензенская кругосветка. Затерянный мир. часть первая Пензенская кругосветка. Затерянный мир. часть вторая Так лучше?

http://asrmod.ru/travels/za-predely-oblasti/611-penzenskaya-krugosvetka-zateryannyj-mir-chast-pervaya http://asrmod.ru/travels/za-predely-oblasti/612-penzenskaya-krugosvetka-zateryannyj-mir-chast-vtoraya

Вот прокатились на вторые майские... http://asrmod.ru/travels/za-predely-oblasti/564-2015-baskunchak-1 http://asrmod.ru/travels/za-predely-oblasti/565-2015-baskunchak-2

Спасибо!

Форумчане! Может кто знает... Имеем одну машину по доверенности (все как положено, с правом выезда), вопрос: может ли автомобилем управлять другой водитель (сменный водитель) на территории KZ или на него тоже надо оформлять доверенность?

asrmod@mail.ru

А можно попросить макеты наклеек (в векторе) и финальную версию роадбука? можно в личку... Саратовский филиал land-cruiser.ru стартует утром 1 мая из Саратова, маршрут сходный, может где и пересечемся

Андрей, может запустишь у себя производство сего девайса? Я бы купил, да и многие, думаю, тоже.

Во! Именно это и было с поршнями фебест! з.ы. в порядке эксперимента (т.к. суппрота с поршнем 43мм пойдут теперь назад) попробую в них поставить рекомендуемые здесь поршня Спереди будут суппорта рестайл от Кости knk на которых даже пятнышка ржавчины нет. з.ы.ы. а про запас изготовлю из нержавейки з.ы.ы.ы. по прошествию времени отпишусь, когда пришлось менять и это, каждый год по весне, перед экспедиционной порой обслуживаю тормозную систему полностью (это так, что бы вопросов не было), ремкомплект+ направляющие+колодки вне зависимости от состояния

вопрос не гуманности, а надежности с закалкой, шлифовкой и полировкой тоже не дёшево получается

да мне не сам процесс нужен, а что конкретно с поршнями делать... что токарям скажу - то и будет, у них соответствующие возможности имеются

я спросил у токарей, вот они и сказали узнать, что делать с рабочей поверхностью... сам я в этой области не секу

неоригинал, не помню, кажется фебест, за два года облез уже и закисает. не думаю что сенса лучше... я про цену на оригинал.

70 тыс. на "медведах", резиной доволен, жаль не найдешь ее теперь....

По причине негуманных цен, хочу выточить из нержавейки поршни для суппортов. Вопрос: что надо сделать с рабочей поверхностью? Закалка, цементация, хромирование?

Нашлась какая-нибудь информация? Тоже очень интересует...