Перейти к публикации

techmicha

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 344
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя techmicha

  1. А как её чистить? Это-ж поддон нужно снимать, а без снятого двигателя это не очень простая процедура. Когда нынешний двигатель перебирал обратил внимание на отложения на сетке, лак тоже был тонким слоем по всему мотору, хотя по замерам двигатель был с не очень большим пробегом. Просто масло меняю не через 10 тыщ, а через 6-7-8.
  2. Как отличить? Номер может есть?
  3. Слышал о полной коммерциализации масляного форума, но тогда получается, что одни тесты проплаченные, а остальные? Не могут они все быть проплаченные. Что они там двигают-то? Просто рубят на всех?
  4. Потому что, самое лучшее масло это свежее масло @саш ни каких проблем не будет, но если на душе не спокойно, можно и поменять.
  5. Я такое проходил слава богу без последствий для себя и окружающих.
  6. Тогда посоветуйте поршни и кольца на 0,75 мм, хотя бы направление где искать. Стоит у меня мертвый мотор расточенный в 0,50 мм. Выбросить жалко, а так бы отремонтировал постепенно в запас.
  7. На 3VZ один ремонтный размер на цилиндрах - 0,5 мм.
  8. Красавец! Я вот в прошлом году тоже сделал... кусты теперь стороной объезжаю
  9. У меня с правой стороны люфт такой был, что с самой толстой шайбой болталось как ... в трехлитровой банке. Двумя щупами промерял зазор(один на против другого), высчитал необходимую толщину, шлифовал 2 шайбы в нужный размер. Две, потому-что одна получалась тонкая очень, получилось вполне нормально. И как@avals714 писал выше, привод подтягиваю на себя постепенно, люфт осевой конечно есть, в ноль не выбрать. Замеры делал на сухую, без смазки.
  10. Имею патриот 3555 3-й год, кошу много, 15 соток+за территорией. Как писали выше тяжеловат, вибрация присутствует, в остальном нареканий нет.
  11. Проще Сурфовскую поставить и номер на квадратный переделать. С 01.01.19 можно задний квадратный. Раннеровскую подсветку живую очень трудно найти.
  12. Может мне повезло Я ни сколько не превозношу 3vz, есть минусы, мощности маловато, родовые травмы присутствуют, но ездят же эти моторы уже почти 30 лет.
  13. Я про состояние ЛКП, наличие ржи хочу сказать. Менял задние четвертины, пороги, двери, все в очень хорошем состоянии приехало. Про двигатель, в 16 году купил 3vz, в Ижевске по цене металлолома, с разборов. Какого года не знаю, после 92 точно. До того как я его купил, он по гаражам долго валялся, я только 5 лет знаю... Мотор был разобран, весь промерян, сделали хон по новой, собрал обратно, заменил только расходники сальники, ГРМ и т.д. пока работает, 50 тыщь я на нем проехал.
  14. А почему нет, железо кузовное вполне себе в не плохом состоянии, в Японии особо ездить-то не куда. Ну и 5VZ и 1UZ, тоже лет 15-20 уже не выпускают, в любом случае лотерея.
  15. @TurboVegetable Есть же ещё вариант, совсем лайт, купить с разборов во Владивостоке 3VZ, разобрать, промерять все размеры, и если повезёт, ездить тыщь 200.
  16. Да, лучше сюда, такая же беда. Подкладываю ленту из туристического коврика между бортом и полом багажника
  17. В гараже ничего не теряется, все только перемещается
  18. @Скибабусик Стоит klоkkerholm сделано в Тайване, всего год, пока сказать нечего, номера 8124312, 8124311. Металл тонкий, с оригиналом не сравнить.
  19. Ну да сойдет, можно сделать по феншую, но лень...
  20. Монументально как-то все у вас. Я на дыру в полу коврик туристический на скотч приклеил. Грязи нет, отодрал-приклеил снова на скотч, все хорошо
  21. Хорошо, в прошлом году был у меня глобальный ремонт кузова. Железо с разборов Владивостока пришло в практически идеальном состоянии, двери, задние четвертины, пороги. Двери в идеале, цвет, состояние в идеале(задние не красисили, можно было и передние не красить, цвет не много не совпадал), пороги, четвертины - супер, ржавчина только по срезу металла. И как это обЪяснить? Можно конечно списать на малые пробеги(Япония страна маленькая, ездить особо не куда), но возраст этого железа 25-27 лет, климат морской, зима мерзкая. Почему на SURFах отличное состояние, а RANNERы гнилые в хлам? Машина в москве-спб не была, рассола не видела, из Германии попала в Пермь далее в наш регион.
  22. Так может и не стоит мотор разбирать, если за ним следили в процессе эксплуатации?

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.