Dzhon Smit

Чет как то не радует расход на ранере ))) Сегодня ездил по трассе м4 дк расход был 18л на 100 Это при то при всем, что скорость была примерна 100 км/ч Машинка полностью обслужена, поменял в ней все что только можно и ничего )) Дк с чего расход по трассе тот же что и в городе?

Апну тему дабы не создавать новую. Дк вот не знаю как у остальных, но у меня мега жесткий ранне!!!! Сегодня была последняя капля моего терпения после того как я на радостях не стал притормаживать там где я на своей бывшей камрюшки и не думал тормозить, меня так протрясло как будто у меня в места аммо пеньки деревянные стоят, че за нах!!!! А если асфальт хоть немного под разбит, то каждую кочку чувствуешь пятой точкой!!! Раньше я думал, что это общая усталость подвески, я поменял в круг амортики, шаровые, сайлентблоки на задних рычагах, наконечники, перебрал руль. редуктор, новый маятник и т.д., но не куя не случилось!!! Потом стал грешить на жесткие летние тапки, купил зиму йку хак5 265/75/16 и ничего... Че делать то, продавать и покупать камрюху, опять!!! Честно говоря я думал, что рамная машина должа была быть помягче? (((

Нужен голый борт, но в каком состоянии, если гнилой, то не нужен

Задний борт в каком состоянии и скок денег?

На 130 раннер нужен комплект, в личку реквизиты. Спасибо

У меня как оказалось причина была в другом, патрубок на дросселе снизу был лопнутый, при снятом его не было видно, но когда одеваешь на дроссель трещина стоновится немного больше и этого хвотает для подсоса лишнего воздуха. ))) Замазал герметиком и заказал новый патрубок, цена вопроса 1700р. Блин, но как он теперь едит!!! )))) Одно удовольствие, я себя так комфортно даже в своей камрюшки не чувствовал)))

На моем предыдущем 2лте по трассе М4 мчал в режиме 145 км/ч примерно 1час ))) страшно и много шума, но он мог!!!

Собственно продам дроссельку б/у. Оригинальный номер на ДПДЗ 89452-12040. На самом дросселе чет не нашел. Притащили мне его вместе с движкой, но мне он не подходит. Хочу за него 2т.р Если есть какие либо предложения пишим.

Уже убедился в этом, съездил в магаз посмотрел на них, ни те

Передние пара арок бьется только на Экзисте, а вторая задняя нет, но вот что дает Emex, Задние PLL-00000735 перебивается на PLL00000737. передние PLL-00000734 перебивается на PLL00000736. Дк вот вопрос, подойдут они? Китаец great wall hover 2005-2009. Ценник уж больно сладкий

Здрасти! На 4runner 130 скок денег? И реквизиты в личку сразу можно?

Мыслей куча! Финансов нет ))) На днях съездил на разбро, купил катушку и коммутатор, а они не те. Обидно блин! Заметил еще одну такую фигню, когда машина прогревается, обороты 1500 при этом двигатель потряхивает, как будто какой то цилиндр, или несколько, не работает. Я все таки думаю все дело в зажигании. Завтра закажу новую катушку и провода.

Частично нашел причину дерганья, отгнил провод на коммутаторе. Стало гораздо лучше, но проблема до конца не ушла, то было постоянные подергивания под ногрузкой. а теперь если ток на пятой и в натяг. Ездить стало намного приятней, да и Дрыгатель стал ровней работать. Завтра думаю перепаять все провода и на коммутаторе и на катушке. Отпишу потом че получилось.

Ну как там с проблемой, нашел чего? У меня и на холодную начал подергиваться, раньше такого не было. Заметил, что в сырую погоду меньше.

Ооо мои поздравления!!! И как ты пришел к этому решению, поменять датчик?

Катушка Mobiletron, кто нибудь ставил?

Хех, да и пшикал и в темном боксе смотрел где не пробивает ли ))) Это я первым делом посмотрел, но не всегда это проявляется явно, так что надо поменять, а не поможет поменяем всё зажигание

А какая разница горячий мотор иль нет, как это на проводах то отражается?Если он худой дк он мне кажется и на горячую будет пробивать.

Похоже болезнь та у нас одна и та же! Я носос поменял на прошлой недели вместе с сеткой грубой очистки и топл. фильтром, мне не помогло, но у меня на холостых лилось с обратки и не плохо фигачило, может у тебя дело в насосе тогда иль сетка забита.

Короче разобрал ДМРВ и... ничего!!!Дорожка как новая! Померил изменения сопротивления на школе при движении лопатки, пропаял контакты, проверил датчик температуры, ну и за одно разобрал его весь и помыл техническим спиртом Завтра буду менять провода. Про катушку читал, но начну ка я с проводов, ведь и они такой эффект могут давать?

у нас в Воронеже 2-5 4runnerа ездиет, как то проблематично с этим, а разборок и подавно нет. Сколько он стоит новый или есть какая нить замена?

Спасибо, сейчас будет свободное время пойду разберу его, потом отпишу.

А че с ними делать то? Графитом натереть? Сцу вскрывать, а то придется новый потом брать.

А ошибки не читал?

Хммм, а что с ним может быть, так же как и с ДМРВ, школа протирается? Мысля интересная, буду искать инфу как его проверить. Спс!