AA44

Похоже так и придётся сделать.

Аккумуляторы (их 2 у меня, один родной, второму 2 года ) вполне живые,давал зимой другу на 80-ку.Проблем не было. Клеммы и провода на аккумуляторах в норме, на стартёре не проверял. Пока хочется понять где искать причину, а потом лезть. Поэтому и спрашиваю, доверять китайским приборам на 100% нельзя. [ Сколько? Не может быть! С вечера поставил аккумуляторы на зарядку, к утру зарядник добил в них 11А/ч. Подключил прибор (не реклама, что бы было понятно о чём речь http://www.insafe.ru/product/Multifunktsionalnyy_tester_BT_222_DHC,_055216,_GYS..html),проверил напряжение 12.6 в, включил зажигание 11.5 в, включил стартёр 6.5 в.Двигатель завёлся, температура воздуха +12. Два месяца назад падало до 8.5 в при +1 в гараже.Что это прогрессирующее "заболевание"? Или так должно?

Зимой в морозы обратил внимание на неуверенный пуск двигателя с одного аккумулятора. Раньше такого не замечал.Подумал аккумулятору крадётся писец.Прикупил прибор для теста аккумулятора, прибор сказал аккумуляторы в норме, а стартёр с проводкой надо проверить, т.к. большое падение напряжения в момент старта(до 8,5 вольт). Кто может проверить у себя, насколько падает напряжение в момент запуска. А то сомнения гложут, надо ли лезть в стартёр?

Продано.

продам

И всё же хотелось бы услышать мнение пользователей такого стекла.

И как результат?Стоит того? А то по осени поменял стекло, через полчаса уже словил первый камень.

Мда! 7 лет это уже серьёзное заболевание, пора бы и к врачу обратиться.А вообще тебе не кажется, что над тобой просто издеваются?А ты тут 7 лет пытаешься доказать недоказуемое.Без обиды, ситуация напоминает собаку на цепи за забором, которую всякий проходящий мимо пацан, считает своим долгом БЕЗНАКАЗАННО подразнить.

Три года одно и то же!!!Когда ж в тебе га.но закончится???

up

У меня третий год стоит.Нормальная защита.Если авто лифтован, придётся немного дорабатывать. Брал 5мм.Если бы сейчас брал, то передний лист взял бы 5мм, а задние 3,5 мм.Вполне хватит, да и собирать проще.

Как высоко ВЫ себя цените......Из "крупного" начальства похоже...

Судя по твоей подписи, ты восстановил регистрацию.Другие тоже найдут способ, весь вопрос во времени, деньгах и потраченных нервах.

Да уж, изготовителям этого бампера явно нужна пересадка рук(очень близко к жопе произрастают)Я бы не стал думать, отправил сие чудное творение в зад жыпстрою.

На двери денег не хватило?

Там свои датчики, один врезается в шланг ож и два(температура и давление) в проставку под маслянный фильтр

Себе поставил такой http://www.greddy.com/products/electronics/multi-da/Не видел у меня в машине что ли?

Вчера снял Вебасто, почистил, поставил обратно.В системе охлаждения получилась воздушная пробка.Как лучше её выгнать?

То есть у тебя имеются две одинаковые машины, одна с сепаром, другая без?И обе ездят вместе?И одна чаще ездит к топливщикам?Я правильно понял? Ну так поставь и попробуй, потом отпишешь как оно.Или ты ими торгуешь?

Те же яйца, только в профиль. Сможет ли HZ сожрать 75 литров саляры за 1 час? Сомневаюсь.Развод на бабки ИМХО. В итоге имеем обычный фильтр - отстойник, за безумные деньги.