Igor Melnikov

Подтверждаю, это самые лучшие пружины. Я перепробывал около 10 разных вариантов и от ауди и от 80, но пружины Iroman то что надо, я доволен на 200 %.

Всё получил. Огромное спасибо MAKS! За доставку деньги взять не забыли.

Всем привет. Я тоже возьму комплект 4 шт.(зад и перед). Пороли и явки в личку?

В последнее время в поездках зажигается лампочка Check Engine. При считывании кодов выводит код 42 - ошибка датчика скорости. Может у кого такое было? Где копать?

Скорее всего это передний сальник коленвала. У меня такое уже было. Я снимал всё что загораживает ремень ГРМ, помпу не снимал. На ремень попадало масло с сальника, пришлось менять ремень с роликами вместе. Там эти сальники бывают разного размера, кажется 55Х40Х8, мне первый раз продали 55Х43Х8, первая же заводка и масло на полу.

Привет! Тут в одной ветке про антикор sergk65 писал: купил китайские подкрылки от Грейт валл Сафе поставил и катайся. Я тоже хочу их найти и попробовать.

У меня на бумере за зиму все пороги поржавели до маленьких дырок. Взял, очистил рыхлую ржавчину, протёр растворителем, купил краску NOVA по ржавчине и покрасил. После нынешней зимы нет ни одного намёка на ржавчину. Эта краска бывает почти всех цветов. Стоит примерно 250 руб.

Вопрос к Мельникову Игорю - как давно сделал и были-ли повторные проблемы? Я делал пол гада назад, прошлым летом. Проблем ни каких нет, всё работает.

Привет Всем! Я делал так: На деревянном столе вбил 8 гвоздей чтобы стекло не ползало по столу. Вытащил резинки, намылил их, намылил стекло. Закрепил стекло на столе. Вставил резинку в железку. Натягиваю резинку с торца стекла (т.е. с боковой поверхности), вот так Дотягиваю до нужного размера от края. Оставляю сохнуть 2 часа.

Мужики, вообщето я написал этот текст чтобы его добавили в раздел Важно: Взаимозаменяемость задних пружин. Это тоже вариант замены штатных пружин, если кому без лифта надо. А про амортизаторы понятно, нужно ставить длиннее, например от 80-ки. Вопрос - насколько они длиннее ранчо 5000. Да и жалко выбрасываль ранчо, им ещё и полгода нет.

Пружины японские OBK: Каталожный номер 48231-35020 Длинна - 375 мм. Диаметр витка с низу - 130 мм Диаметр витка сверху - 165 мм. Толщина прутка - 15 мм. Вообщем размер как у штатных, за исключением толщины прутка. Цена - 100 у.е за пару. До установки у меня было растояние от земли до арки 83 см, если садится человек (75 кг) на заднюю калитку становится 78 см. После установки - растояние от земли до арки стало 89 см, если садится человек (75 кг) на заднюю калитку становится 88 см. Если не нужен лифт, то по моему самое то!!! Единственное, что меня смущает, это чтобы прикрепить аммортизаторы штатного размера (у меня ранчи 5000, у них размер как у штатных) пршлось машину нагрузить, чтобы она просела на 4 см. Интересно, их не вырвет? Может если поставить амо от 80-ки, лифт ещё увеличиться на 4 см.

Спасибо за подсказку. Диски Анабар не плохие. Но я хочу штампованные, хромированные.

Может и дешевле, но придётся покупать и летнюю и зимнюю. У меня они все 16 дюймов. Так что буду искать на 16". А кстати, какой вылет должен быть родной на 130?

1. Привезли из Японии вот такие диски: Фирма PIAA 16x7JJ ET27 6x139.7 Dia 108(штангелем 108.5). Вопрос: к какой машине подойдет? Интересуюсь с целью обмена (продажи), т.к на моём 130-м при повороте до упора цепляют за стабилизатор даже с резиной 225/70. 2. Где в Москве найти штампованные хромированные диски 16х8J с отрицательным вылетом? Поподаются только с вылетом 0.

Так я и написал - Временно решил проблему...

У меня на бумере стоит такой коллектор, шесть труб одинаковой длинны. С этой шнягой машина на штатном глушителе вообще НЕ ЗАВОДИТСЯ, только чихает. Пишлось вваривать вместо пламягасителя две турбинки. Всё стало работать. Но за год вся задняя банка глушителя выгорает и все её внутрености вылетают наружу ввиде мусора.

У меня аналогичная ситуация. После замены старых пружин на новые оригинальные ничего не изменилось, не высота, не грузоподёмность. Временно решил проблему пробивания до отбойников установкой межвитковых проставок. http://www.concept-auto.ru/picture.php?code=029826

Привет Всем. У меня тоже такой хруст есть. Диски стоят от LC100 (так написано на дисках) с вылетом +35 и резина 265. При повороте цепляет за стабилизатор.

У меня тоже самое было. Цепляла резина при повороте за стабилизатор. Следов тоже небыло. После замены резинок стабилизатора (он перестал гулять) всё прошло.

У меня стоят сзади ранчо 5000. По сравнению с родными разницы не заметил. Ожидал большего.

Пришли мне шаровые из Находки по 2200 р за штуку, брал у проверенных людей. поставил себе новые. И тут я решил посмотреть, что у старых шаровых в нутри. Взял болгарку и начал пилить. Когда я её распилил и увидел .......Б... МА..(здесь матерные слова) нижняя шаровая - проставки из капролона и - ПРУЖИНА 3 витка, проволока 4мм ширина 2 мм толшина, 2 витка вертикально и один виток в нутри. Я распилил верхнюю шаровую , в ней действительно нет пружины и проставки из металла. Вот так вот, а я блин поменял хорошие на новые. Я срочно метнулся под машину и давай монтажкой качать нижние шаровые. Б... МА..(здесь опять матерные слова) у новых нижних шаровых от метровой монтажки тоже люфт 2 мм, ЭТО ГОСПОДА ПРУЖИНА!!!

Лучше пусть берёт с собой жёсткий диск.

Я беру в AGA(Автомаг), там и кремления у них любые есть, скомплектуют бесплатно. Я там у них даже заднюю сщётку зимнюю нащёл.

Всем спасибо, очень помогли. Поменял втулки и подшипники в ступицах - всё стало нормально. Я как-то здесь открывал тему "Брякание в передней подвеске" - все звуки тоже пропали. Вообщем всё ОК. Спасибо мужики!!!