konstantin-k

А что плохого в коррозии на тех местах, они же выше манжеты, на что это влияет? дайте отчет то написать до конца .

если рулем покрутить при такой скорости, меняется что-то?

Скрепки нет)) и от самого разъема нет лишних проводов.

Спасибо, буду смотреть.

У меня кстати тоже постоянно молотит насос при вкл зажигании.Если реле вынуть, то не работает(значит не просто плюс на бензонасос кинули), другое реле тоже пробовал ставить, эффект тот же. без разъема на дмрв тоже работает, заводится, но если газу дать появляются провалы. ДМРВ с рабочей машины менял, ничего не изменилось.

Что касается проушин, я просто насквозь просверлил раму, только чуть всторону , что бы можно было с верхней стороны рамы подсунуть гайку(там мешается кронштейн подушки кузова). в этом кронштейне две дырки на 10 мм, удобно так просверлить, что бы если болт чуть длиннее, он вышел в это отверстие. Резьбовой заклепкой попробовал восстановить закладную переднего стаба. Без дорогущего заклепочника получилось плохо, заклепка в раме стала вращаться, в итоге прихватил сваркой, но со сваркой уже лучше гайку с бортиком варить.

Шрус менял не снимая колеса. нужно снять стабилизатор поперечной устойчивости(он мешает вынуть вбок привод весь). А остальное как и писали, снять кольцо стопорное и открутить 6 болтов на фланце редуктора. весь привод вынулся у меня без усилий. На другом ранере так же менял, но привод не хотел выходить, тогда немного поддомкратил рычаг, привод выскочил

Летом покупал 100 метров, диаметр 9мм, за 15000 коломенский трос, завод канат. Правда пока не особо опробовал, всего пару раз тянулся и то на самурае.

Первая резьба M14x1.5 Вторая резьба M14x1.5 Кстати, на экзисте заказывал по наличию(j1335021), он не подошел, там как раз была резьба другая: одна м12 1.25, другая м14 1.5 И вообще купи медные трубки по метражу и штуцера и не надо городить хомутов.

У меня перетерся он об гофру за 600 км от дома, дотянул напрямую трубку металлическую от гцс до рабочего цилиндра, т.е. ту что шла от гцс до резинового шланга, ее длины хватило.

Колдун тоже прокачивал? Юз имеешь ввиду блокируются все четыре или только передние? Ну и вакуум глянуть

Из чего отвал делается, да и вообще интересны чертежи. Второй год уже собираюсь сделать такой

Летом в мск снимал с учета по рукописной, в ней указан был телефон владельца, ему позвонили из гаевны и спросили, действительно ли имеется такая довереность. Но пугали сначала., что проверять могут долго, вызванивать по домашнему... В итоге за два часа снял.

Да, не пойдут, у меня 26 шлицов. Удачи в продаже

Сколько шлицов и можно контакты пожалуйста?

Сочувствую.

Именно так однажды открывал, вынул два шнурка из ботинок, сделал петельку. Далее товарищ отгибал дверь и направлял петельку с помощью сибишной антенны, а я тянул, открыл за пять минут. А если аккум не севший, то можно той же антенной просто на кнопку нажать открывания двери.

всем спасибо, значит еще раз мазать буду герметиком.

я пермотексом синим намазал, потекло опять, может сильнее закрутить стоило? когда зачищал поверхность , которая прикручивается к ролику, показалось что там есть выемка типа под резинку уплотнительную покругу

Подскажите есть ли прокладка между патрубком водяным выпускным(16331-65001) и роликом грм "обводным", посадил на герметик опять следы жижи появились. По каталогам не нашел прокладку, но под резиночку прорезь есть на 16331-65001.

Как там обстановочка с ховером в Новых Черемушках? Сгонял бы, но у самого только постыдный трос, стропу скорее всего выложил. Интересно, где там можно было застрять)

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=134343&hl=

на 3vze менял подшипники генератора+ щетки. подшипники стоили типа 200 и 400 что ли. но на место пока не ставил, на время поменял генератор с донора, звуки пропали, подшипники были совсем без смазки, жутко люфтили...

думаю закисать будет, а иначе люфт появится,

Бродил по планете железяка, наткнулся на нагревательные элементы, от газели слишком большой, меньше только такой. Стоит 220 рублей