Жомарт

всем привет, в последние 2-3 года всех гайцев обязали пользоваться только видеорадарами, оно и правильно в принципе. в связи с этим возникает вопрос есть ли сейчас антирадары как раньше в старые добрые времена реагирующие на новые видеорадары. просто гайцы в тупую на трассах устанавливают ограничения по скорости практически без веских оснований.

никаких проблем также 2 бака 2 печки, все блокировки, люк, лебедка. зимой максимально при которой доводилось мне заводить -39 и не вопрос, так что не загружайся если нравиться бери

zzt230 год машины 2005, Balyk противотуманки крепил в родные стаканы которые были вырезаны из разбитого ВХ-го бампера и впаяны в родной бампер, а там места креплений штатные

zzt230 могу сказать только за 105-ку, данного провода у меня то же нет, если речь идет о штатных противотуманках то провода находятся практически за бампером у мест крепления противотуманок покаждой стороне и я никаких доп. проводов не тянул, заменил подрулевой выключатель от ВХ, воткнул фишки на туманки и все тип-топ.

проделывал аналогичную процедуру. взял в тойото - центре разбитый бампер от 100 ВХ вырезал стаканы и припаял на свой бампер, противотуманки лучше брать оригинал, ДЕПО со временем тускнеет, также нужен подрулевой переключатель от 100 ВХ, проводка вся есть все подходит без дополнительных переделок, установил ксенон в противотуманки очень помогают в буран, дождь, туман, и внешний вид стал ГУД. регулировке поддается без проблем поскольку все штатное, начет герметичности все окей

автомагазин "ТСР" в астане тел. 940404 это филиал алматинского, цены и ассортимент такие же, торгуют только запчастями тойота и лексус, на сегодняшний день самый оптимальный по моему мнению, сам постоянный там клиент, есть дисконт если что, готов помочь.

skrudg. накладки в 547 сообщении для 100-ки? если да то стоимость и есть ли возможность отправки в казахстан

Приветствую всех. я сам родом из кокчетава там в радиусе 100 км практически в любых нарпавлениях есть очень хорошие места для отдыха. сам тоже предпочитаю менее цивилизованные места отдыха, поменьше инфраструктуры, народу, всяких атрибутов 21 века. Боровое в данный момент кишит отдыхающими, там не только нырнуть в воду, там присесть на пляже негде, естественно кроме прихватизированных. Короче в 70 км на северо-запад от Кокчетава есть сеть озер, Аиртау, Шалкар и т.д, так вот я рекомендую и сам регулярно езжу с семьей на Шалкар (Челкар), соленная чистейшая вода, лес разнообразный, через дней 10-15 пойдут ягоды, если отдыхать дней 10-15 дикарем можно договориться с местными из п. Шалкар за символическую плату, чтобы они подвозили с утречка свежее молоко, сметану, домашний хлеб, яйца, кумыз и т.д. поселок всего в 3-4 км от озера. часто вижу там ребят из ваших краев челябинск, екатеринбург, омск, тюмень. места там спокойные, глубина озера возрастает очень медленно, так что за детей меньше переживаний, большой оздоровительный эффект для организма и неплохие пляжи. один минус дно каменистое, босиком больно, но у нас есть "шалкарские" шлепанцы которые моя ребятня даже привязывает к ногам и носяться по воде. удачи на дорогах и в отдыхе.

не знаю как в РФ, я сам почти 2 года ездил на французских номерах, первый раз въехал в казахстан оформил на полгода временный въезд, потом как до окончания срока оставалось дней 10 ехал опять на таможенный пост с границей РФ переезжал казахский пост, покурил мин.20 на нейтральной полосе и обратно в казахстан, оформляется новый въезд на полгода и так регулярно через каждые 5 месяцев, так и гонял 2 года по казахстану с французскими номерами, правда гайцам запариваешься объяснять че к чему но при этом меня спасало то что у меня в паспорте был был "вид на жительство" или по ихнему "кард де сежюр", но ИМХО лучше свои номера и родной техпаспорт головняков меньше.

всем новосибирцам, в январе был у вас в новосибе и как раз разворачивался на этом перекрестке, так как перед этим перекрестком остановил ваш местный ГАЕЦ, а я в городе заблудился возил своего пацана в клинику глаза, так вот этот гаец проверил все доки, даже номера всех узлов, я даже толком не знал где все номера выбиты, это он мне подсказал как проехать трамвайку, затем развернуться и уити под мост, нормальный гаец сделал свою работу и отпустил с миром.

если в целом резина в круговую неплохая в режиме город вообще убрать, куча моих знакомых ездиет в городском цикле без запаски, в экстренных случаях такси за запаской или звонят мне у меня 105-ка запаска на калитке, тоже установлено ГБО так что не заморачивайся на дальняк запаску в багажник и завалил ее грамотно шмудряков и вуаля

заменил второй кондер на вторую печку когда была 80-ка, трубки в тупую заглушил после стыка в районе заднего левого пассажира и никаких проблем. кондер передний и холодильник работали за милую душу так что если точно знаешь место утечки глуши до нее после стыка и вуаля наслаждайся вожделенной прохладой и остывшим пивом

ontheroadagain тоже заинтересовал сей девайс если не трудно где как почем откуда????

прочитал я мнение форумчан по теме которую сам и замутил, так и не понял стоит ли сей девайс во внимание брать и приобретать, либо туплю либо не догоняю, а так ведь у 105 нет борткомпа, а хотелось бы иметь такую приблуду, хотя бы примерно такую же как у 100 ВХ, которая бы показывала расход, температуру остальное не важно

Всех приветствую. планирую тоже стационарно установить Беркут- 20 в авто в связ с чем 2 просьбы: 1. прошу скинуть фото самого компрессора и фото упаковки если есть конечно просто в наших магазинах спрашивал все плечами пожимают не знают что за компрессор или у него другое официальное название или модификация. 2. поделитесь опытом где лучше устанавливать, поиском просматривал нашел инфу примерно уже прикидываю что установлю возле кастрюли воздушного фильтра как раз там место свободное от 2 акума. заранее спаисбо

всем привет и всех с новым годом. копался в инете набрел случайно на такую инфу по бортовому компютеру, с их слов лучше пока никто не придумал или я не так понял, нужно мнение форумчан, ссылка тут: http://www.multi-set.ru/?from=begun

сейчас в продаже есть универсальные пульты которые настраиваешь на любую аппаратуру управляемую с пульта, есть разные ТВ, ТВ+ДВД, ТВ+ДВД+Муз.Центр и тогдалее, они у нас продаются в сетях магазинов электроники "СУЛПАК" один в один аналог вашего "ЭЛЬДОРАДО", кстати такой универсальный пульт покупал в тюмене на 4 вида аппаратуры полгода назад, правда узнал что им можно автомобильным муз.центром управлять только месяц назад, стоило гдето около 30 у.е. если память не изменяет

приветствую. менял и ходил он без всяких нареканий режешь под углом и фетру и резиновый манжет только что бы не совпадал с местами стыка двух полушайб и вуаля полет нормальный так что не напрягайся вперед

всем большое спасибо за участие. начнемс теперь

всем привет. сущность проблемы вот в чем. между тормозным диском правого переднего колеса и тормзным кожухом (или шитком) во внутренний обод колесного диска разбрасывает масло из ступицы, логично понимаю что накрылся сальник переднего моста (90311-62001) если конечно не ошибаюсь, при интенсивном движении по городу разгон-торможение, справа от от колеса идет запах горелого масла ну а если совсем интенсивно двигается при остановке на световоре подымается легкий (пока совсем легкий) дымок. вопросы: 1. правильно ли я определился что накрылся сальник переднего моста 2. какие в ходе ремонта заменить сразу же другие расходники ну или детали и всякие подводные камни 3. возможен ли ремонт в домашних условиях, инструмент, мозги, руки, желание есть просто не охото лишнее бабло отдавать если окажется что это в принципе решаемые вещи своими руками ремонт намечаю в ближайшие выходные

всем привет. по поводу гайцев тюменских, все началось с габаритных огней, у меня до поезки в тюмень стояли синие светодиоды, так вот самый первый гаец докопался до них, удивляет как он их днем рассмотрел их ведь в дневное время почти не видно, согласно ПДД российского спереди разрешается установка только белых оранжевых(желтых) световых элементов, отделался элементарно - 200 руб, по нашим 1000 тенге, можно сказать бесплатно, следующее - отсутствие наклейки сзади принадлежности государству KZ - опять 200 рубчиков, три раза превышение по трассе - 200, 200 и 300 рублей и постоянная проверка документов - я ведь иностранец оказался по неволе. последний раз в в Заводуковске уже на обратном пути вообще докопались до стоящего на паркинге возле супермаркета, ждал в машине жену она покупала продукты детям на дорогу, подъехала патрульная с двумя гайцами - процедура обычная проверка документов и пошло поехало пришлось там же перед супермаркетом пол машины разгружать, у меня сзади в багажнике стоят газовые балоны, которые сверху закрыты облагороженным ящиком, так вот я с пеной у рта доказывал, что там у меня стоят газовые балоны, а не тайник для оружия или наркоты короче видя что я совсем чужой и бесправный в этой стране крови они мне попили. я понимаю за косяк (нарушение) считается готов за него нести отвественность, но на ровном месте разводить, только потому что ты не россиянин . а значит все равно виноват. а так больших обид нет, козлов и у вас и у нас хватает, такая же фишка может быть если ваши едут через казахстан, так что я весь свой негатив оставил за таможенным постом. а местным по моему намного вольготнее пару раз видел молодежь катающихся под шафе за рулем может быть блатные или золотая, но наших блатных или золотых не похожие,

элементарная замена кислородным маслостойким шлангом, при этом всех шлангов кроме 44411, уже год как поменял полет нормальный брать только максимальный размер шланга.

прочитал ваши страсти-мордасти по поводу кенгуринов и просто захотелось поделиться, в августе месяце ездил в Тюменскую область своим ходом, гайцы запарили я понимаю это их работа они и у нас такие -это профзаболевание которое обостряется при виде чужих номеров тем более с другого государства, так вот за 15 дней пребывания за "кордоном" ни одного нарекания со стороны гайцев за кенгурин, а он у меня обычный никелированный с лопухами конечно выступает за габариты бампера и повторюсь ни разу вопрос о кенгурине не вставал, может это в Тюмени не актуально но почитаешь форум проблем с кенгурином у вас хватает. удачи на дорогах

прошел через это заменил термостат, гидромуфту эффекта ноль, так что потом как выяснил термостат, у араба, америкоса, европейца, японца один в один, да радиатор 3-х трубчатый на арабе, зимой долго прогревается, и с рождения была с одной печкой, переделал задний кондей под вторую печку и вуаля, так что не парься с заменой темостата и другой канителью, смени все жидкости на соотвествующие региону и нет проблем, зимой прогрев будет всего лишь дольше на 10 мин. не критично

во 2-й освободившийся разьем дальнего света подключаете любую лампочку можно от габаритов и контрольная лампа в приборке загорится проверено временем