Seldon

Полез проверять уровень масла, и О УЖАС - он чуть ниже минимума. Куда смотрит датчик уровня масла? Есть ли он вабще, когда должен срабатывать, как оповещать и как его проверить?

Спасибо за развернутый ответ, познавательно)

А не разобрался в технической части, как связан GPS/GSM модуль с двигателем? А главное - что надо предпринять чтобы продолжить движение, если такое повториться вдали от дома???

Попробую пофантазировать: Возможно Спринг-Динамический с системой спутникового слежения, и Возможно антенна передатчика установлена слишком близко к блоку управления двигателя и дает помехи на работу блока..

Замена поршневой и ГРМ около 400тр с работой выходит, это очень дорого.

Видео инструкция по сборке мотора

Интересная ситуация, подпишусь. Может быть подсос воздуха гдето, форсунка или падение давления в топливной

А подскажите, как правильно отрегулировать противотуманки? У меня основной пучок света от них в метре от бампера, я за капотом эпицентр освещаемости не вижу. Так должно быть? Или же у ПТФ луч света должен быть направлен в даль параллельно асфальту?

Тоже верно. Ладно, не будем филосовствовать, отклоняемся от темы, тут про штатный бампер обсуждение.

Я за нормальный железный бампер с кенгурятником и площадкой под лебедку. У например АРБ есть сертификат ТР ТС, не знаю как у остальных, переоборудовать можно. http://www.arbsport.ru/doc/cert/sertifikat-arb-baki-bamper.pdf Для противников морду нагружать бывают съемные лебедки на квадрат фаркопа http://www.4x4tur.ru/shop/UID_365.html или цепляющиеся за буксирные проушины http://www.4x4tur.ru/shop/UID_925.html Это да. Но мехлебедка практически не требует обслуживания. Шпонка которая периодически срубается снизу под машиной. Еще можно изобрести подкову - съемный кенгурятник с лебедкой, типа этого http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=73971

Закрытая установка лебедки - крайне неудачное решение. Или трос с барабана выдернете или неконтролируемая намотка троса на одну сторону стяжки отломает. Банально даже гайки на проводах не подтянуть если не контачит..

Просто мне многие говорят "дизеля 2008г совсем сырые", потом типа что-то усовершенствовалось. Ну, видимо балаболы..

Вот некий видеообзор двухсотки с пробегом 529т.км Обратите внимание на давление масла при оборотах двигателя 5000. Мне кажется должно быть много больше, у кого как?

Хотелось бы узнать, на каком примерно давлении показометра на приборке (какое деление) должен срабатывать редукционный клапан?

Кто владеет вопросом, какие модернизации происходили с дизельным двигателем 200ки за весь период эволюции?

А если дать обороты 3000, сколько показывает?

Я конечно же смотрел за процессом. Там не сеточка, там трубка с отверстиями. Бумажный фильтр на нее одели. Поменяли резиновое кольцо. Поставили фильтр назад. Думаю низкое давление из-за свойств масла. Вчера ездил на дачу и обратно (100км). Туда была пробка, еле тащился, движок особо не крутил (турбина не грела масло). Доехал, постоял посмотрел на показометр - стрелка чуть ниже первого толстого деления, дальше не падает. Сегодня как чибис долетел до работы, постоял - стрелка показометра секунд 20 постояла на первой толстой риске, потом плавно переместилась на пару маленьких рисок ниже.

Менял в сервисе в обычном, после замены завел, проверил из под фильтра не течет, давление посмотрел в норме. А как масло разогрелось, давление упало. Фильтр оригинальный тойотовский Бумажный

Было масло Тойота 0-30. Сегодня налил Идемитсу 5-30 Давление упало сильно, а послезавтра на юга отправляюсь. Загрустил - что делать поменять обратно на 0-30 или ездить не париться?? Разница в давлении на холостых на картинках: стало было

Наклейки не продаются. Заказать сложно - там галографический ободок должен светиться в ультрафиолете

Мне как раз вот такая и нужна) Ктоб продал хорошую машину..

А как долго живет АКПП?

Когда сложены спинки задних сидений- они становятся вровень с лавками? На них получится лежать в полный рост?

Собственно, друзья, поделитесь опытом - сколько у кого выходили двигателя, коробки, мосты?

А в принципе, можно и МТ Бюджет около 1,3 млн