Aleks83

Да, крутой конечно внедорожный мини-кемпер. Но каждый раз смотря на подобное, понимаю, что если не "безработный миллионер", вечно путешествующий, то за его цену, можно всю жизнь арендовать машины, кемперы, гостиницы, да все что угодно.. Нет смысла замораживать такую кучу бабок в машину, которая ездит месяц в год..

Пить надо уметь и вовремя остановится, тогда ничего не болит и с утра встаёшь более отдохнувшим, чем уснувши на трезвяк..

Никто не спорит! Только время идет и качественные авто стареют и ломаются не реже чем новые из фольги.

А причем здесь кодиак?

Про гниль постоянно слышу, но глазами сам ещё не видел. Но зато регулярно вижу не гниющие бусы VW, как раз не хило ржавыми.. Не знаю может мало старексов просто вижу. Хайс это пруль? И альфард, как и новый хайс я так понимаю чисто пузатерки монопривод, им только по трассе ездить. И ценник космический, в лучших традициях тойотофилов.

Сейчас много 4*4 старексов стало свежих, 15-16 и моложе годов. Тащат из Кореи под заказ. Вроде 1.5-1.7 млн выходят 3 летки 4*4. Думаю взять такой. Какие нюансы? Что там за полный привод, то что подключается передок понятно. А что там его подключает, муфта которая может перегрется или раздатка жёстко? В плюсах вижу, возможность ездить и путешествовать 4+ человек, в не стеснённых условиях или если чисто я жена и ребенок, то с возможностью сделать спальник и спать без перекладок вещей как это приходится делать в крузаке, да и места и все таки впритык в крузаке(прадо). Конечно проходимость ясно, что не сравнить, но без фанатизма наверное можно сьезжать на грунт. Надежность, х.з. вроде плохого не слышал, надеюсь что у свежего Старекса она получше, чем у старого крузака или не хуже как минимум

Самолётом выйдет значительно дороже на такое кол-во человек, дорогие билеты Москва-Барнаул в сезон. И с арендой машины интересно как там, цены/варианты. Но с 2 мя неделями на своей машине конечно вариант так себе, поэтому тоже не были там еще. А еще по старексу в этой теме напишите, мне интересен. https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/204436-hyundai-grand-starex-s-polnym-privodom-4wd-rasskazhite-ili-otgovorite/&tab=comments#comment-3260611

Да, у всех были времена гораздо хуже конечно. Но обычно это все в молодости и тогда идешь с уверенностью, что вот еще чуть чуть и все станет лучше и в принципе так и получается. А в среднем возрасте уже все скучно, хотя может и более обеспеченно. Но с другой стороны, есть куча каких то непонятных обязательных расходов, на которые по сути только и батрачишь. Короче я думаю в основном все дело в тупой работе изо дня в день из года в год, ведь на нее уходит большая часть времени. Кто свою работу любит у того нет таких заморочек.

Вот я тоже так думаю. Реально жизнь летит и большую часть мимо. В будни ждёшь выходных, потом они мигом пролетают и опять тупые бесполезные будни на работе и все по кругу. Ждешь короткого отпуска, который так же пролетает и дальше опять работаешь в ожидании следующего. Ну может кого с работы прёт, тому конечно повезло. Я по пятницам почти никогда не пью, в пятницу спорт, а в субботу позволяю себе выпить немного или нормально, смотря какое настроение. Могу и по будням приложится конечно,но это редко..

Если не вдаваться а душевные стенания 1 сообщения. То продать не можете только потому, что за такие деньги ее никогда не купят. тут подварить, там подлатать и 1.5 лимона за это. Надо вернутся с небес на землю и тогда может попроще станет поменять на что то более удобное семье.

Прикол, что почти большинство GX470 имеют пробег на приборке в районе 120 тыс. миль годы идут, а пробеги не меняются

Для Европы в целом универсальней все же было бы перейти на ГАЗ.. И вообще поставить крузак и ездить на чем то мелком по городу как все и только на дальняки выезжать. Смысл его гонять по городу. А с другой стороны и путешествовать на такой машине в ЕС почти негде, везде асфальт и дороги проходимые почти для любого авто..

По итогу по вашей цене он и уйдет. Торгуйтесь. 1,1 хорошая цена за хороший GX сейчас. Когда много их висит по 750-800, сложно продать за цену более млн, даже ухоженный. Я свой думал продавать в декабре, но посмотрел какие цены на рынке стали и передумал.

Вот этот видели? на фото красиво все Бюджет у вас хороший.

Как однушка в ближнем Подмосковье в то время. Да и сейчас мало что изменилось, фортунер например от 2.5 млн р и однушка так же.

Зря, отношение к русским отличное да и говорит там 90% на русском, точнее на 2 языках. В новогодние там был. Вкусное пиво, настойки, относительно не высокие цены, все нормально вообщем. Ну как минимум в Калининград и на нашу часть Куршской косы летом стоит заехать, потом можно вернутся и через Польшу. Но через Литву проще, п/п на Куршской косе не загруженный, чисто туристический без челноков. Потом оттуда по пути в Белоруссии могу написать что можно глянуть, если конечно будет интерес..

Если по времени не сильно ограничены, то рядом со Слупском, пос. Леба и рядом с ним красивая песчанная коса. Еще интересные точки почти по пути - Мальборк (замок) и Волчье логово- ставка Гитлера с начала войны до ноября 1944, когда уже окончательно стало ясно, что ему скоро конец. Я бы все это посетил + вернулся бы домой через Калининград, Куршскую косу и Литву. Так жабу будет проще душить, будет что вспомнить помимо дорог и встреч с родственниками.

Это на Украине, а Поляки на это смотрят больше всех, лучше тут сменить за 5 р, чем там метаться

Это просто ребята не в курсе сколько можно содрать с жирного карася на крузаке. Оттого и ездят наверное до сих пор на жигулях.

Последнее чем поинтересуются поляки это международное вод. удостоверение. Его могут в некоторых странах прокатные конторы спросить и всё. А вот трещины на лобовике, аптечка, огнетушитель, жилеты светоотр., горящие лампы габаритов и т.д. это они могут посмотреть, а могут и нет. Но лучше иметь и треснутым лобовиком не ехать. Про Украину, раньше знакомые регулярно ездили, сами они "хохлы", но Россияне, а теперь на машине не ездят, говорят с российскими номерами лучше не соваться, дураков много повернутых.

В Москве 40+- спокойно обьявляют. Полегчало, что не у вас одних дорого?

В Москве тоже газоны зеленеют и почки набухают,так что фотками с югов нас уже не удивишь. Зима в этом году походу отменяется. Стойкое ощущение, когда выходишь из дома, середины-конца марта.

Да, все так и есть, с новых большие потери в цене, стремно на улице ставить 2+ляма, качество сборки херовое.. Но не ржавых соток очень мало и они точно не в Москве. Прадиков живых больше. И с локацией Москва, я бы сейчас брал машину с евро4, а это точно не 100ки. Gx и LX америкосы с конца 04, и прадо120 08 г. Или более свежие Паджеро 4, но у них свои нюансы, которые мне лично не нравятся.

100 тыр. для приведения в норму это слишком оптимистично сейчас, особенно если уже кузовня ржавая. Не так просто люди пересаживаются на новый ваг.. Вообще все будет зависит от собственного перфеционизма, на сколько идеальным хочется содержать авто. Можно и с дырами в днище и трансмиссионными люфтами ездить и писать кипятком от радости..

Машина далеко не нова, не надо забывать. Планы это хорошо, но полюбому будут не предвиденные нюансы из-за которых может и планы строить расхочеться. Место где хорошо обслужат его в Москве нашел? если нашел можно в личку, особенно где клапана отрегулируют..