Sergei L

На моем в этом месте датчика нет, у меня рестайлинг 2004 год.

А что, на дизеле есть датчик MAP

Помести здесь найденный чертеж, может кто поможет

Правильно сделал, я, чтоб придти к этому, еще 2 раза заплатил за неоригиналы ))

С сажевым фильтром, 6000 руб

Вот нашел.

Фотки сверху, где трубки к клапану, который ЕГР клапан включает ни у кого нет, а то я все демонтировал, теперь не помню.

Да, это интересно, получается в районе 1780 оборотов, когда педаль газа 15% дроссельная прикрыта, егр подает воздух, 21 позиция, в 23 при тех же оборотах газ 43% егр выключен заслонка открыта. Ладно, сделаю тройник попробую сравнить два варианта ). Может здесь собака порылась, про легкую детонацию в районе 1800 оборотов.

Вот что подвигло меня установить проставку:

Никос приводил в этой теме схемы вариантов, приложу еще раз, думаю выбор варианта тройник или проставка, это религия, принципиальной разницы нет, на рабочих режимах заслонка всегда открыта и воздуха поступает примерно одинаково. У меня 4 года стоит проставка, заслонка электрическая.

А откуда может взяться дополнительный воздух с тройником, все из одной трубы. С проставкой только сопротивление потоку уменьшается.

Она включается только на пониженной в раздатке.

У УАЗа козление в снегу из-за того, что мост закручивается на рессоре, а потом срывается, против этого ставят самодельные реактивные тяги, так что здесь может быть проблема в сайлентблоках тяг.

700, это 700 тысяч? Просто интересно, что из крупного за это время меняли, капиталили. Еще, если не трудно, где стоит машина, улица, гараж, есть ли холодные запуски, какой примерно режим работы, - городская езда, дальняк, суровые покатушки. Спасибо.

У меня с круизом был такой косяк, сгорел предохранитель стоп-сигналов, круиз включался, но при нажатии на тормоз сбрасывался полностью, надо было снова включать.

Надо еще 2 диода добавить, чтоб мигала дальним обеими фарами, но меня и первый вариант устраивает.

Я сделал себе на двух релюшках, уже несколько лет работает, здесь где-то писал.

У меня уже 5 лет аналогично стучит без изменений.

А штатный подогрев на фильтре разве не работает, он вроде автоматически включается.

Я на капоте заменил один на 12-й и этого хватило, поднимается нормально и не подпрыгивает.

У меня машина 2004 года дилерская, ЕГР тоже заглушен наглухо 5 лет назад, вместо клапана прямой патрубок, пробег тысяч 90, чек не горел никогда. Последствия, что от такого глушения, что с байпасом будут одинаковые, пока о них никто не знает, лет через 20 обсудим

Удобно, но объем скрадывает

Еще у соточного ковра вырезы по краям под ремни для третьего ряда сидений

Вот у меня тоже со дня покупки правое зеркало не складывалось, а как-то попробовал, все нормально, само починилось

Сканер, это преобразованное видение компа, а МТ увидишь реальную картинку