Less_nik

Это цапфы.

Давно ставлю масленый фильтр Vic c-115 нареканий нет, стоит в районе 500р.

Посмотри на сайтах по продаже авто, недавно смотрел для интереса есть хай люксы в 105 кузове (2 моста, рессоры и двойная кабина). Ценник от 400 т.р и выше в зависимости от состояния и наворотов. На будущее, при осмотре леворуких хай люксов смотри что творится под напольным покрытием. Так как у них в основном на полу винил (хз как правильно), а под ним войлок! Если попадает вода, кабина со временем начинает гнить.

Ща тапками закидают... Проверь всю рабочию цепь свечей накала! Когда менял грм на 2L, братишка младший помогал. В итоге он неправильно собрал шину и проводку свечей накала. Между ними поставил текстолитовую шайбу которая стоит снизу. В итоге дизель при +5 в гараже заводился долго с черными клубами дыма. После уже вечером исправил и все ок, зимой при -30 и ниже заводится нормально.

Тогда только снимать головку с двигателя, раз обломок в цилиндре.

Только самому без опыта и инструмента лучше не лезть, иначе можно просто испортить гбц.

Так вроде крылья и капот один в один по размерам и крепежам.

Видел как-то видео как выкручивают обломанные свечи накала без снятие головы. Если в кратце, то сверлят и нарезают резьбу в обломыше, потом выкручивают экстрактором обломыш. Только там было много центровок для сверл, видать чтоб головку не подпортить. Набери на Yтубе там много роликов про это, наглядно.

Мне новый рычаг приходил в сборе с резинкой и пластиковой втулкой.

Не все знают про это и потом жалуются на шум в коробке.

В оригинале опорный NACHI пришел. Диск ставил Экседи демпферный. Корзина Айсин. Сальники оригинал. Лапка была малость с трещиной, заварили и шлифанули. Выжимной койо. Чтоб коробка не грохотала на заведенном двигатели, ставят демпферный диск сцепления. https://www.drive2.ru/l/4355509/ Вот тут пример по дискам сцепления на дизельной 70-ки Артема и видео есть.

Зачем присадки? Если проще и надежней перебрать его с помощью ремкомплекта, ну или на худой конец поменять сальники. Перебирается на раз, два и все. Есть нюансы по снятию редуктора, да и поставить тоже самое. Мало места, эт если его с площадкой с рамы не снимать. Шарики (подшипник) с вала (червяка) не потерять, обратно собирал с помощью литола (чтоб держались). Перебирал года 4 точно назад, все сухо и работает. А начиналось с мокрения, потом вообще ручьем ливанул.

Скорее всего если цилиндры в очень печальном состоянии от коррозии, ну или поломали. Из заменителей оригиналу: Подшипники: koyo, nsk, nachi, timken. В оригинальных коробках которые приходили или стояли на машинах: koyo, nsk, nachi. Сальники оригинал. От nok отказался. Подвеска кому что, на вкус и цвет. Ремни стоят все гейтз, пока нареканий нет. Но много левака.

Toyota 90311-32014 сальник вала сошки Toyota 90311-18010 сальник рулевого вала Toyota 04455-35070 Ремкомплект рулевой рейки (когда перебирал свой редуктор брал этот, не хватило буквально 2-3 фторопластовых колец на поршень или вал) цена для примера от 1300р Toyota 04445-35100 Ремкомплект рулевой рейки (более полный набор, буквально на 2-3 детали по схеме в каталоге) цена для примера от 3600р Ремкомплекты от 105 кузова с гуром, но по схемам вроде что правый, что левый разницы нет.

Интересны часы, блок управлением печки и накладка которая закрывает блок отопителя и часы.

https://www.drive2.ru/l/4957605/

+1

https://www.drive2.ru/l/10200917/

8. Гофра изогнутая воздушного фильтра НОВАЯ (LN 106/JT133LNA) - цена 1500 руб. Можно фото и номер

Двс 2L, но показывает и что на 3L те же номера. Пикап хай люкс 105 кузов с 2L и 106 кузов 3L. Denso 096400-1250 Пара плунжерная Toyota 22140-54730 Пара плунжерная

Ухоженные и с малым пробегом будет тяжко найти, скорее дело случая. Знакомый летом нашел тойоту карину 1991 года выпуска, вроде с супер салоном. Пробег 86 тысяч км, один или 2 хозяина. Доки в поряде, движка 5А на автомате. В машине никто не курил, так как прожогов на велюре нет и запаха тоже. В итоге поменял тех жидкости, расходники и в путь. Последние 6 лет простояла в гараже. Нашел в г.Ангарске, гнили и рыжиков нет. Ценник на авто 60 тысяч рублей. Почему взял, стройка дома идет полным ходом и свободных денег впритык. Для леса есть старенькая, но бодренькая нива. Нужна была машина чтоб возить пятую точку по своим и домашним делам. Сам он прекрасно понимает, что со временем начнут бежать сальники и тд. Но это говорит херня, руки есть. Сейчас говорит с запчастями проблем нет (в основном, некоторые позиции ждать приходится по 2 месяца), все решаемо. Сам был крайне удивлен состоянию машины.

Забылся малость, вот фото помпы айсин на 2L. Надпись литая с корпусом, крыльчатка металлическая, сделана в япии. Брал здесь на форуме, комплектность на фото.

Подушки, кто производитель?