Less_nik

Вкладыши тайхо лежат в оригинале, поршня вроде многие ставят тейкин. Кольца оригинал, сальники и колпачки оригинал (Nok некоторые вроде делают в Китае, 3 месяца после замены и опять побежал передний коренной. Ставил Nok) оригинал прошлый 3 года простоял, 2 зимы на улице машина стояла и эксплуатировалась. По клапанам не в курсе, еще вроде болты головки нужны. Говорят мол вытягиваются старые, поэтому ставить новые.

За 5 тыс. рублей заберу!

Привет, чье производство?

Ну как, нашли флянцы?

Привет! Усиленная главная пара TOYOTA 8"Reverse (обратного вращения) ПЧ4.88 (29 шлицев) Motive Gear T488F29 есть в наличии, ценник? И какие еще достойные пары посоветуете по этим параметрам?

С днем рождения!!!

Если найдете флянцы, то фотки скиньте по ватцапу или виберу 891456976ОЗ

Ок, подожду.

Привет! Один с гайкой и сальником за 2200 руб. Заберу. Почтой отправите? Реквизиты в личку.

Скорее всего чтоб фишки подошли, а там дальше распиновка по проводам на фишки и панели нужна. Дальше менять местами контакты на фишках, согласно распиновки панели которую хотите поставить. Все это ток предположение. Если у вас автомат, то не будет индикации скоростей на 105 панели, так как 105 все на механике.

На 105 не было оптитрона, там простая приборка стоит. А так вот темка про смену приборки с тросом на электронную.

В аптеках дистиллированную воду гонят, года четыре назад заказывал. Фляга алюминиевая на 38 литров 200 или 300 руб. Сейчас хз, но скоро над опять заказать.

Под который приклеен войлок, вода может скапливаться и со временем пол прогневает

Ага, на оптитроне стекло как бы тонированное. Вот к примеру с марка 2

Закрались мысля насчет наклеек и посмотрел помпу айсин коротая лежит на замену. Надпись айсин литая вместе с корпусом, всяких надпилом, надгрызов и наклеек нет. Инструкция на английском и японском. Как буду менять сравню с оригиналом который стоит, на той надпись тойота.

Брат делал движку 4А-ФЕ на каринке, вал точили. Пробег после ремонта около 30 тыс. км.

У этого какая высота?

Про помпы

Ломает их, вроде коренной и под коренной остаются, а остальные набирают из других листов. Это надо спрашивать тех, кто на них на маршруте стоит.

Вроде на больших хайсах задние рессоры долго не живут, многие переделывают.

Ооо... оно как. У самого лежит помпа айсин, скоро менять грм и решил помпу поменять. Брал здесь на форуме. Вот кстати фотки из сети про те помпы айсин скорее которые не принял заказчик (Toyota, Mitsubishi), там надпись спилена и стоит наклейка Aisin. Жуть... надо потом свою глянуть. https://a.d-cd.net/385d1d4s-960.jpg

Можно самому, в принципе ничего сложного ток инструмент купить и материал. Тогда в гараже у себя можно сделать. Примеров куча в сети, да и здесь на форуме читал про переделку на медные трубки. Плюс медных трубок, не так быстро поддаются коррозии как родные трубки. Да и по ценнику выйдет дешевле чем заказывать новую. Хотя можно найти б/у или контракт и заменить, если с медью нет времени и желания возиться.

1993 год 4600 с тех осмотром вышло

Например можно изготовить новые из меди.

Стоят зеркала от сурфа праворукого, машина леворукая. В итоге левое с углами обзора норм, на правое пришлось ставить прокладку между дверью и зеркалом чтоб угол стал нормальным. Ничего не разбирал, по сей день так и стоит. Искать зеркала с ранера... толи ценник конь, толи ловить нечего. В итоге забил. В вашем случае проще купить зеркала от 100 европейца, благо их валом.