Less_nik

Слов нет от такого сравнения ремня грм и привода этой лебедки! Вы сделали мой день веселее

Интересно, а на сколько ремней будет хватать? Да и привод от ремней, по мне так хня это. Чисто имхо!

Можно еще и табурет сделать, к примеру.

Видел стол из блока, ток V8 красиво смотрелся.

3,5 года, пробег 40 тыс. км, замене масла. В заднем мосту масло чистое. В переднем сальники полуосей прохудились и масло смешалось со смазкой в кулаках, было темноватое. Стружки было минимум, можно сказать и нет.

Может шестеренку съело, она ведь из пластика.

...

По фоткам которые на яндексе. Есть фото с нижней части передка: там правая часть рамы в мазуте, от гидрача походу шланги которые идут на рулевой редуктор сопливят. С левой части подушка двс мокрая, там походу из ТНВД саляра по старым резинкам бежит. Все выше написанное имхо, но примерно было такое на моем пикапе.

Информации много, читай форум.

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2310148 Вот к примеру кому мож пригодится, Бензопилы Husqvarna электронные файлы PDF. Каталог запчастей, Руководство для ремонтных мастерских и Руководство по эксплуатации. Модели разнообразные. Себе скачал уже давно.

Панель приборов почем?

Отправил

Это просто ссылка, нужен электронный адрес почты

На 137 фильтрующий элемент сделан из ткани, мелкими опилками забивается. Промывка в бензине особого результата не дает, проще заменить. Сейчас стоит сетчатый у же 2 года, вот он чистится легко, как и на 365 там тож сетка. Свечи менял раз в 3-4 года, старые рабочие и лежат в запасе. Новые достались бесплатно, можно и заменить. Кстати есть инструкция в PDF к 254ХР могу скинуть.

А вот и моя Хусварна 365, покупал 15.09.2011 года. Менялась только свечка за все время, в основном используется при заготовке дров. Рядом отцовская Хусварна 137, она старше 365 на 3-4 года (отец уже и не помнит когда покупал). Используется в основном при стройке и при заготовке дров, мелочь пилить. На 137 за все время было поменяно: 5-7 раз воздушный фильтр, 2 раза свечи и хз сколько цепей. Еще есть Дружба-4 1987 года, по крайне тогда отец ее купил. В строю до сих пор. Кстати ей и учился пилить. По части заводки: 365 заводится отлично, 137 тож отлично пока воздушный фильтр чистый.

Можно, ток нужно доработать барабан как на фото.

Toyota 85192-12800 Колпачок поводка стеклоочистителя, передний.

Недавно заказывал запчасти и так мелочевку, запчасти типа патрубков и подушек пришли в пакетах с наклейками или проста с наклейками тойота к примеру на подушках. Все РТИ запчасти не имели запахов китайской резины. А вот мелочевка типа колпачков на дворники и накладки на педали пришли в пакетах с наклейкой магазина, накладки имеют запах резины и на вид не коряво сделаны. Вопросов нет, встало все ровно. Все запчасти оригинал. https://a.d-cd.net/104f251s-480.jpg

У брата наклеена на все заднее стекло на тойоте ноахе реклама и телефон, года 2 катается. Вопросов вреде со стороны ГАИ не было.

Пожалуй, откажусь!

Может чуть ослаб контакт на аккумуляторе. Было подобное, снял все клеммы и зачистил, смазал и притянул хорошо. Завелся сразу.

Можно более подробные фото с пятном контакта ГП и состояния шлицов на сайдгирах на ватцап или вибер 8-914-569-семь шесть-О3.

Toyota 33555-20060 Пыльник РК Toyota 33555-60030 Пыльник рычага переключения скоростей МКПП G52 РК шестеренчитая На фото скорее всего 150 МКПП с цепной РК, только колокол вроде переделан? На каком авто стоит?

Имелось ввиду что на 70 с левым рулем теперь устанавливают мотор 1VD с ценником 29000 баксов в Эмиратах как пишет Unleashed! в верхнем сообщении. А так, мож пендосы попросили у тойоты установить более современный турбированный дизель нежели 1HZ на заказанные ими 70 для армии. Ну или на рынке Австралии 70-ки с 1VD пользуются спросом, то почему не выпустить леворукий вариант. Ведь спрос то на них будет, если уж 70-ки с 1HZ пользовались спросом. Против движка 1HZ ничего не имею против. Надежный и не капризный двс, но турбинки на нем не хватает. Хотя можно воткнуть 1HD-T, переделать 1HZ в 1HD-T, или установит турбо кит. Везде свои плюсы и минусы, а тут новая машина с завода с турбо дизелем. Который еще и некоторые начнут чиповать как 200 и получится бешеная 70 на мостах под 300 кобыл. Все ничего, но только поставлялись бы они в Россию официально тойотой. Тогда бы можно было бы брать, а так на свой страх и риск. Вдруг повезет, или они устранили косяки по 1VD и они уже не дохнут как на 200-ках. Хотя случаи редкие, но осадочек то есть. Все выше сказанное, это мое личное мнение! На истину не претендую.

Мож тойота решила расширить выбор движков в связи того, что пендосы решили у них закупить 70-ки для нужд армии? http://news.drom.ru/Toyota-Land-Cruiser-43209.html Да и гражданский рынок примет на ура!!! Не считая того что последнее время новые дизеля на 200-ках проблемные, мног недовольства по ним.