EDDY

Продам оригинальный спойлер на Секвойю 2001-2006 годов. В комплекте с оригинальным диодным стоп-сигналом. Легко устанавливается на авто, сошедшее с конвеера без спойлера!! Состояние идеальное! Цена 15000 руб. Торг. Пс. на экзисте эта штука стоит от 35000руб + стоп/сигнал. Москва. +79639637пять7пять Эдуард

ПРОДАНО!! Тему можно закрывать!!

Блин, при всем уважении... Объяву запостил на четырёх форумах. В "бронях" уже путаютсь. Посему: кто первый приедет, того и тапки. Без обид. Прошу понять меня правильно...

в них есть DVD привод (щель сверху, загрузка диска - вертикальная), USB и SD

Подголовники с мониторами 7". Серые. Комплект: 2 подголовника, 2 пульта, 2 наушников. Б/у 1 год, состояние отличное. Продемонстрирую работоспособность прямо на машине, сниму при вас. Расстояние между ножками - регулируемое. Наклон подголовников - регулируемый. Цена за все 8000 руб. Брал за 14000. Москва. 89639637пять7пять Эдуард

Приветствую. Нужны передние серые кожаные подголовники от 120 или от 100. Заранее благодарен.

выздоравливай!!! да там, вобщем то, не над чем экспериментировать!! если снял коллекторы - нужно тупо ставить новые! иначе маштабы твоей дасады не описать, при какой либо ошибке!!! если б правый кол снимался на раз-два, ну или хотяб как левый, то можно и поэкспериментировать, а так нуегонах. при съеме правого - мешает все, и рама и подвеска и кузов и мотор, короче вся машина мешает))))) дело конечно не дешовое, ну а куле делать. пс. проставки под лямбды погасят чек, но жор бенза не уменьшат!!! думаю, переплата за лишний бенз - сравнима со стоимостью катов, по истечению какого-та периода времени.

фоток нет, руки в грязи + дикая усталасть, сам понимаешь... заварен был "поворот" трубы на первом цилиндре слева и на первом справа. вобщем, на "первых" горшках с обеих сторон. попробую на чужой фотке показать... у меня были варены вот здесь (с обеих сторон)..

отписуюсь))) поменял каты-коллекторы. снять левый проблемой не оказалось, а вот правый - это полный шандец. осилил часов за 8 на круг. в моем случаи коллекторы оказались вареными. по факту секло из-под прокладок. с новыми катами - машина пуля, расход 16 по мск. оно и понятно, топливная смесь принила правильные пропорции. менять каты канешно дороговато, но делаю вывод, что все обманки для лямбд это зло и разводняк!!!! обманками можно погасить чек, но смесь полюбому отанется не правильной - отсюда и расход!!!

купил новые оригинальные каталики. буду менять на неделе, а то 0420 и 0430 просто выносят мозг. сброшу, на день-два хватает. лямбды все махнул, толку ноль. думаю замена каталиков даст результат, кроме того коллектора секут. а в нашем случаи кат и коллектор - это одна деталь. попытаюсь убить двух зайцев.

не вопрос, но есть одно НО!! менять каты буду сам, в гараже у отца (50 км от мск). после замены, старые каты, я должен выкинуть в помойку или положить в багажник и возить их до тех пор пока ты не заберешь! как ты понимаешь, старые каты мне в багажнике ни в П ни в красную армию. КОМПРОМИС: за сутки перед "операцией" кидаю тебе в личку свой тел. если в течении суток звонка нет - старые каты летят в урну.

я заказал новые оригинальные коллектора-каты, завтра заберу.

и я цикаю!!!!!!!! плюс к этому постоянно выскакивает 0420 и 0430. думаю может из-за подсоса воздуха в выпускном тракте.

Сама проставка

Положение приводов и рулевых тяг, стало близким к горизонтальному. До установки проставок, они "смотрели" вверх, как крылья у самолета)))

по факту оказалось инече. до установки проставок, расстояние от нижней кромки колесного диска, до угла крыла было 71 см, а после установки стало 74 см. соответственно, проставка толщиной 20мм = 30 мм лифта. Фото уже с установленной проставкой 20 мм, между стойкой и раммой. Фото №1. Сзади сток-пневма в среднем (обычном) положении. Фото №2. Сзади сток-пневма в вверхнем (максимальном) положении.

Я не собирался лифтоваться! Я хочу просто приподнять морду до заводского стандарта. Вчера купил проставки 20 мм, сегодня поставлю.

Про 3 см понял, будем поднимать. А что, 215 считается новым? Ужеж есть 5-я модель раннера!!

При этом: привода задраны вверх, рулевые тяги задраны вверх, до отбойников по 1см . Это норма?

сегодня поменял ремень грм и всю сопутствующую требуху. х-реас снял и выкинул, ибо аморы были пустые в ноль. поставил обычный оригинал. нормалек.

спасибо. про пружины понятно, и про темы про лифт тоже. мнеб не лифтовать, а просто до заводского стандарта приподнять морду. вобщем, я подумаю, мож не стоит выкоблучиваться, ведь подножки стоят строго параллельно асфальту! мож так и должно быть.

Добрый день. Меня зовут Эдуард, 38 лет (в разгаре кризиса среднего возраста))). Пару недель назад купил 4раннера 2003, мотор 4и7. Машина нравится, покупал со знанием дела. Мучать вас идиотскими вопросами (из серии "какой бенз лить") не буду, ибо многое знаю сам, а на многое есть поиск. Но пару вопросов все-таки задам: 1.при заправке до полного бака, стрелка поднимается строго до 2/3, и никак не выше, но стоит только сбросить клемму акб на минуту, как стрелка показывает полный бак! Как лечить? 2. визуально кажется что передние пружины просели. но на всех рекламных фотках, 4раннер 2003 тоже выглядет "присаженным" на переднюю ось. Вопрос: что померить рулеткой, чтоб понять - хана пружинам или нет?