Boberoff

Читал тут, и не только тут темы про контрактники ценой 200-250 - некоторые после установки и пробега пары десятков тыс.км просились на капиталку!

И на 105-ке.

У меня 105-ка, в подписи видно)) Это в России они стоят раза в полтора дороже, а эти машины в Армении.

Я бы переплатил. Потом все равно захочется рестайл, причем самый последний. На 2001г дорестайле убого-ублюдская впуклая панель, приборка тоже страшная, рестайл фарами и решеткой удачнее выглядит. Стоит ли это 300к - хз, решать Вам. Я вот на дорестайле катаю, а мысль о рестайле уже достала просто - т.к. хочется вложить в авто очень много еще (салон, музыка, разные плюшки), то лучше вкинуть в рестайл и оставить себе навсегда - вот и думаю о рестайле. Но это все моя ИМХА.

https://www.farpost.ru/tomsk/auto/sell_spare_parts/kompressor-kondicionera-toyota-chaser-mark-ii-g3611886509.html вот такой должен подойти, шкив свой поставить. Выше тема моя, там все написано, я только шкив переставил и крышку сверху (где шланги).

Ваще пофиг. Промыть систему и все. Это как? Читаем и радуемся:

Надо снять всю ручку двери, а затем с нее снять личинку.

Можно сам моторчик поменять, они на али стОят по 400р пара. Только полярность у них обратная, но это не проблема. https://ru.aliexpress.com/item/32761032676.html?spm=2114.13010708.0.0.25ea33edxo2HsX

Поиском все легко ищется - Только вот поможет ли, вот в чем вопрос.

это и есть сам пульт, где все кнопки

Крана нет, перекрывать нечем. Там заслонкой регулируется.

Все там понятно! Соотнести будущий размер со штатным по внешнему диаметру. Огонь, но крылышки пришлось подрезать! (видимо, где-то в пендостане авто) А вот это я уже сам сфотал. Диск, по-моему, 24.

НЕТ! ДА! сотка одинаковые

На самом суппорте, по-моему, написано: или

У Макса.

Вот так у меня. Клипсы. Без заклепок. Небольшой саморезик только в молдинг вкрутил (молдинг плохо приклеен был к крылу и выпирал, а так нет).

Я так себе компрессор год назад поставил, когда мой сдох, только не от короллы, а от марка 80.

Вы бредите, уважаемый. Вся кузовщина на 100-ках одинаковая, будь то узкий молдинг или широкий. Отличия только в дырках под этот широкий молдинг (под него их намного больше, но только в дверях и передних крыльях, и еще, по-моему, в порогах есть), а вот выпирания и выштамповки под молдинги и прочую х...ту зуетухрень одинаковые! Дырки для молдингов уже обсасывали в какой-то теме, и даже с фото и картинками, если вдруг нужно посмотреть. И про накладочку в курсе, но она ни в какую ПУСТОТУ не ставится. И напомню в ТРЕТИЙ раз уже (в разных темах) для сомневающихся - если вдруг двери будете кто менять боковые, то они тоже одинаковые (за исключением дырокотверстий под этот самый пресловутый широкий молдинг) - они ОДИНАКОВЫЕ по железу (правый/левый руль). Пытались тут убедить некоторые в том, что с 100-ки не подходят двери на 105-ку

Не понял вопроса. Просверлил отверстия (до этого их там не было) по диаметру клипсы. В передние крылья такие клипсы подошли идеально (в штатные дырки).

Я вот так сделал: Клипсы пластиковые с первого фото, вторые не понравились.

Сотки не все с калитками, если нет, то закладных тоже нет. И еще - по прилеганию заднего крыла и крышек багажника 100 и 105 одинаковае или нет? Чет я об этом не подумал. Про молдинг только подумал - с ним все одинаково на крыле - широкий, узкий. Вот, например, с калиткой была 100-ка: https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/krylo-lev-prav-land-cruiser-100-66812126.html

Не только с узким, но и от 100-ки с широким подойдут. При чем тут молдинг?

Та самая накладка на порог. У нее снизу дырки (их не видно - скрыты подножкой), и на самом пороге тоже. А формой сапог и порог не отличаются.

Отличий нет. Могут только могут быть лишние отверстия, т.к. праворукие обычно с широкой "листвой". Дырки нарисованы примерно, просто для понимания их нахождения. Не так давно один знаток пяткой в грудь себя бил, что и боковые двери разные и ни в коем случае не подойдут!