Alexandr N.

Всем доброго времени суток. Срочно ищу рабочий, передний редуктор, с парой 4.88, для ТЛК-72.

Здравствуйте. Интересует б/у редуктор переднего моста на ТЛК 72 пара 4.88.

День добрый всем. Ищу рабочий редуктор переднего моста для ТЛК 72 , пара 4.88.

Доброго времени суток, а есть ли кто то в этом разделе кто занимается нахлыстом, а конкретно сам делает мухи, нимфы? Есть необходимость пообщатъся

Всем доброго дня, очень ищу рабочий генератор на TLC 72.

Ищу крышку корпуса воздушного фильтра на ТЛК-72.

Ищу редуктор заднего моста на ТЛК 72.

Ручка внутренняя передней пассажирской двери, если целая, прошу фото и цену в личку.

На моем TLC-72 93 года стоят тонкие невентилируемые диски и суппорта тоже свои (меньшие по размерам и с разными диаметрами тормозных поршеньков).

А подкрылки от какой машины?

Ищу моторчик основной печки отопителя салона, не обязательно новый.

Ребята ищу срочно суппорт правый передний от ТЛК-72, под тонкий диск, поршня разные по диаметру, проточка в суппорте под диск 16 мм

Вечер добрый! Я уже писал про эту беду ранее. У меня все звуки исчезли, ну почти все, после того как подложил под уголок, которым крепится шноркель к стойке стекла,прокладки с обеих сторон. Прокладки сделал из толстого двухстороннего скотча. Очень удобно приелеил куда нужно и держать не надо.

Очень нужен выходной вал коробки G40, через который шлицевой втулкой идет соединение с входным валом раздтки. Машина ТЛК 72.

Здравствуйте, интересует поз. 12 - продано или нет?

На 72 нет хабов, мост крутится всегда

Очень нужна цапфа на переднее колесо с легкой 70 после 90 г. выпуска (на ТЛК-72).

У меня стоит такой же как описан в предыдушем сообщении. Брал через форум у BadJo. Гофру ставили от какого то УАЗа (покупал сын), стоит копейки. При установке снимал бачек омывателя,аккумулятор и переднюю правую фару, доступ ко всем гайкам без проблем. Трафарет почти подошол, но правило семь раз отмерь желательно выполнять. Единственно что переделывал, где труба крептся заклепками к стойке лобового стекла, между железякой крепления шноркеля и стойкой поставил резиновую прокладку, без нее при определенных оборотах появлялось звуковое сопровождение. По поводу крепости, если не ставить задачи валить им деревья, то в принципе крепкий, я уже приложился им пару раз довольно сильно и пока без последствий. И последнее, пришлось снять повторитель поворота на правом крыле,надо что то придумывать. Может есть какие то решения?

Не прошло, написал еще раз.

Отправил сообщение в личку

У меня такой глюк возник когда поменял насос подкачки на топливном фильтре, родной проработал 18 лет а когда поставил китайский началась история похожая на твою. Капот откроеш, там кнопка насоса втянута, как будто забита приемная сетка в баке. Машина поработает на холостых минуты 2-3 и дальше поехал. Причем иногда за день раза два такое случается а иногда неделю ездиш. Снял бак. выташил приемную сетку, промыл (там ничего такого не было) поставил на место, попробывал закачать топливо, а насос не работает, поставил новый (такой же китай) лето поездил без проблем. В зиму опять та же история, видимо у насосов что внутри что то разваливается и клинит, заменил поехал, но теперь заказал родной, надоело китайцев кормить.

Заинтересовала тема, так как сам сейчас делаю капиталку переднему мосту. Спросил у сына, он по образованию машиностроитель, вот почти его дословный ответ "сопрягаемые шестеренчатые пары обрабатываются на одном станке, по очереди друг за другом и одной фрезой. Насчет прикатки ничего не сказал, а вот термообработка вроде как обязательна, причем в большинстве случаев поверхностная. Поэтому использование элементов разных б/у пар нежелательно, так как одна из шестерен может быть как бы резцом для другой в местах контакта из за разности износа поверхностей. Как у японцев не знаю". Вот как то так.