Viache

Хабы электро, конкретно на правой стороне новый. Бронзовая втулка новая и сальник на ней тоже и шрус тоже новый.

После переборки правой стороны появился низкочастотный гул или хруст, похожий на мертвые синхронизаторы, плавающий - только когда колесо попадает на неровность (четче реакция на отбой). Стоит все новое, в том числе ступичные, шкворневые, все сальники и хаб. Тянул все дин.ключами, преднатяг на ступице 47 Н, кулака 30 Н. Ступица холодная, не греется. Ума не приложу, что может быть.

Может быть вот так.

У меня именно крестовина со стороны редуктора давала именно шаркающий звук и никакой вибрации, исключите крестовину, включив перед и сняв задний кардан.

700

Кстати, о смазке - чуть больше половины 300г Castrol LMX уходит на сторону, а смазки шрус 1,5 тюбика 300г castrol moly grease

Медная выколотка и упорство творят чудеса - 10 минут и хаб снят. И сразу стали понятны причины плохой работы хаба (грешил на сами хабы и купил новые) - сальник, что стоит в шпинделе за бронзовой втулкой пришел в негодность и смазка попала на контакты шпинделя. Ну а раз снял ступицу и тягу, можно и кулак посмотреть, т.к. без тяги двигается рывками - шкворневые мертвые, ролики набили ям на внешней обоиме. Залез, блин, ступичный подтянуть.

Понял, попробую

Я же написал, что способ, указанный в мануале - через пруток из мягкого металла вдоль оси шпильки, не работает.

Молоточком не помогает - ни по мануалу, ни по корпусу хаба. Осталось только вместо молоточка взять молот или кувалдочку, но боюсь повредить хаб.

Хотел проверить ступичные и отревизировать хабы, но не смог снять хабы - скорее всего закисли конусные найбы. Вандалить не стал да и не знаю как с меньшим ущербом это сделать. Может кто что посоветует?

800/пара

Продано

Up

Оригинальные фары Koito, сняты с kzj78. Отражатели целые, не ржавые. Установлены лампы Osram bilux. Цена 1000р. /пара. Связь через личку.

100% - 4.3:1

Ап 6500

Хуже насколько? Я лично поставил эксперимент - gmb gut-23 отходила у меня с мая 2014 по сегодняшний день без единой шприцовки. Недели 2 назад появился скрип при движении задним ходом, вибраций нет. Надо полагать что скоро будут. Так вот при должном уходе они отходят скорее всего раза в 1,5 - 2 дольше т.е. года 2-3. Сколько ходит оригинал? Gut-17, gut-23e, toyo-tt123 - точно не стоит брать

А чем gut23 плохая?

Ап

7000

По причине установки лочного моста продается чулок с редуктором от Прадо 78, передаточное 4,3:1. До перестановки редуктор не гудел, чулок потел пятном ф=3см слева от редуктора, сам редуктор был сухой. Цена 8000 за все. Отправка ДЛ и ПЭК в течение дня, остальными по договоренности. Другого в продаже нет.

Вроде в штатах есть нитро или трэил гир

Как владелец легкой 78 с 1кз скажу что комфортная скорость за городом - до 110 км/ч, а по мне так 100 вполне отлично. Чудес не бывает - неразрезной мост спереди не улучшает управляемость в сранение с редуктором на подрамнике с независимой подвеской даже 90-го прадо. 1кз пойдет 140, при этом на четырехполосной дороге будет значительно комфортнее чем на 2-х. Если в теме речь идет про 78+правый руль, то про крейсер в 140 км/ч можно забыть, точнее сказать это будет дрочево, когда идешь 140, оттормаживаешь 2 тонны до 80 перед фурой, выглядываешь, даешь овса и опять набираешь 140... до следующей фуры. На днях в Сочи ездил, правда на gs300 - 350 км за 10 часов - трафик решает.

Искать обрыв от датчика (под впускным коллектором 1pin) или снимать приборку и смотреть контакты гибкой платы и непостредственно стрелочного указателя. Конкретно у меня был случай прослабления массы на стрелке температуры и стрелка убегала "в небеса" при включении зажигания.