EvgeshaChe

Кстати охранник получает 45тр в месяц и на что он купил машину меня не интересует, его жизнь и я в нее не лезу. Почему это парит тебя не понимаю. Это зависть? Или нет? Сходи к психиатру или психоаналитику;)

Ты в Москве-то давно был? Сам-то веришь в то что пишешь? Какие 800км? Ты даже на холостых столько не проедешь. И мои бабки и пиджаки тебя никак не должны трогать, в своих карманах ройся может найдешь чего на очередную заправку под горло. И если вдруг накопишь денег на поездку в Европу то увидишь там тьму старых машин и это не идиотизм граждан, а вынужденная мера ибо налоговая там работает очень хорошо. А ты сам попробуй:) Много нового о себе узнаешь.

Что по Москве? Мне хватает дай бог на 400 и то не факт. На одной заправке под горло можно доехать от мкад до питера если без остановок. Столько же по городу просто анрил. Дизель по городу жрет 20 или более. Я в последнее время забил на расход ибо не важно знаю я сколько жрет машина или нет. На расход мои знания никак не влияют. Если парит расход то надо брать машину в соответствии со своими возможностями. И это точно не крузер и не гелик, и не тундра. Шкода мало жрёт у нас на ней охранник ездит:)))))))

Там полно металлических деталей они наверное и цокают:)))))))) Это всё что можно рассказать, определяя диагноз по интернету. Что касается моего мотора то там уже давно, что-то цокает. Звук похож на клапана. Но я специально несколько раз слушал эти моторы и цокает у всех. В теории я где-то слышал, что клапана надо регулировать.

Брать машину в Краснодаре это самоубийство. Что мешает доехать до Москвы? И если брать то только не дизель.

Поменяй еще раз может эта бракованная:))))

Со слов автора вибрация есть при раскручивании двигателя до 1500 оборотов стоя на месте. Каким образом получается так что надо проверять карданы и ходовую и тем более колеса. Опоры двигателя, рейка с гидроусилителем могут наверное вызвать вибрацию на стоящей машине, но не ходовая часть. Мне так кажется.

ПРоверь еще задние катализаторы. Им уже пора на покой почти наверняка им конец, но при этом ошибки могут не появиться. У меня на тундре ошибки стали выскакивать уже тогда когда от катов остались круглые шарики размером с теннисный мяч. Смотри именно визуально.

Полностью согласен. Покатайся еще тысяч 200 а там видно будет:))

Автосервисы зарабатывают на обслуживании и продаже запчастей. Масло конечно меняй, но коробка пинаться не перестанет:)

Я забыл какой пробег у машины? А не вспомнил:) Если пробег родной то с коробкой не может ничего случиться. Оставь её в покое. В 2008 году вообще считалось, что в этих коробках не надо менять до конца срока службы.

Поройся в архиве пикапклуба там всё есть пока еще. Там даже были ссылки на забугорные ресурсы где описывались аналогичные эпизоды. И я ни на чём не настаиваю. Кто хочет тот пусть меняет масло как угодно часто хоть каждый день на всякий случай. Я крайний раз менял масло в коробке у сотки с полной заменой и фильтром, который по заверениям сервисменов был точно забит грязью как здесь любят говорить. Посмотрел я на тот фильтр и грязи не увидел. Было это году в 98 или около того. С тех пор меня многократно пытались разводить на подобные замены, но я за частичную. Слил-залил, уехал. Чем меньше машину ковыряют и разбирают тем я считаю лучше. А то ка это бывает резьбу сорвут, винтик потеряют, хомутик не затянут, а ты потом мудохайся. Сеточки в баке вот это да. Вот там срач неимоверный. На прошлой неделе сам проверял на квадрике с пробегом 1600км и вода конечно же хотя я на нем никуда не нырял.

По инерции он не будет вращаться долго. Один оборот максимум, а может и того меньше.

Я допускаю, что у тебя есть дар ясновидения, но было всё иначе.

На пикапклубе у двоих на тундрах дохли коробки после полной замены. Так что это не совсем херь.