Fandorin

))) Тошнота по прежднему по выходным закрыта. Возвращались раз так же, через Бугузун - там нереально красиво ! есть заболоченные места, но без фанатизма везде проезжабельно, но и при желании можно "поджиповать"))

визы отменили и это хорошо, тем более что это не только время, а еще и сто баксов экономии). По прохождению все то же самое, ставят штампы в загранпаспорта с обоих сторон, мне показалось, что монгольская сторона стала более лояльна к досмотру, а наша более требовательна (в оба конца из машины пришлось выгружать весь шмурдяк на российской стороне), раньше этого не было.

планируем в сентябре поездку в Хармен цав.

привет всем ! скатались на майские, вывод один - ранней весной нужно и можно ездить ! . . . . . . .

Добрый день ! Обалденные фотографии, отличный рассказ, автору огромное спасибо. Недавно вернулись с Монголии, были там на майских праздниках, есть мысли ближе к осени съездить в Хармен-Цав. Это мое пятое или шестое путешествие в эту замечательную страну, был там и осенью и летом и весной- во все времена там по своему красиво. летом жарковато конечно, но зато можно искупаться, осенью мне кажется самое то будет, всмысле не очень жарко.

привет ! есть желание в 105-го вместо туманок поставить. Бампера у них одинаковые ? кто знает ? вроде как должны подойти.

были в прошлом году, плохо относятся. особенно пристальное внимание к машинам с российскими номерами. Докопались к погасшему свету ходовых, когда тут же исправили, то начали предъявлять за железные бампера...

проблема была в тормозном цилиндре в суппорте колеса, заржавел и заклинил. Замена вылечила.

была когда то 80-ка с турбомотором, летала как самолет, сейчас 105-ка с HZ, почитал ветку и понял, что все таки лучше HZ нет ни чего для этого автомобиля. И тянет и везет и едет прекрасно. Встречал HZ на памирском тракте на высоте 4600, разговаривал с водителями - проблем с тягой нет.

проблема на моём 105-м началась вчера, после замены задних колодок, которые истерлись в ноль и стали уже бороздить железом по железу. периодически машину начинает подтряхивать в такт оборота колеса, да так, что даже выходил из нее посмотреть на колеса- было ощущение что что то открутилось. После разгона все проходит, при резком торможении машину не ведет и толчков нет. Диски тормозные уже тонкие и как сказал мастер проточке не подлежат. Я так понимаю, надо поменять диски ? До замены колодок вообще проблем не было..

мы едем дружеской компанией, просто на недельку попутешествовать не спеша.

ссылок не видел, про рыбалку надо уточнять, но рыбаков в нашей команде особо нет.

на рыбалку не ориентированы, ночлег видим в населенных пунктах, в это время в палатках будет совсем не вариант плюс сильные ветра в этот период там всегда.

Привет путешественникам ! Планируется поездка примерно в конце марта- начале апреля примерно на 5-10 дней. Предварительно один экипаж проверенных товарищей есть, будем рады попутчикам. В планах доехать до Ховда через Кош Агач и Баян Ульгий с посещением близлежайших озер и достопримечательностей.

Сегодня решил проблему, поэтому отпишусь, может кому поможет. Проблема была в следующем : периодически загоралась гирлянда, при чем не удалось установить хоть какую то периодичность или зависимость от чего то. Перегорали лампочки в фарах, был перезаряд и плавало напряжение на зарядку до 15.5 вольт. На гене был в обрыве плюсовой управляющий провод, туда на фишку приходят при провода, в оплетке недалеко от гены и был этот обрыв. дизель HZ

все ей хватает, подозреваю, что камера хреновая стоит, ибо со штатной все хорошо ночью.

раньше я не думал, что откатав 80-го , 100 - го , два 120-х и имея 200-й сяду на 105-й и не буду с него слазить.каждому свое, вам просто скорей всего нужен кроссовер.

нормально едет, не как 200-ка конечно, но до 150 разбегается, если надо, а так в режиме 90-120 легко держится. кто хочет гонок выбирает не рамный мостовой внедорожник.

подтверждаю, 2UZ на 100-ке , скоро 10 лет как в семье трудится америкос 2001 года. Ходили в Монголию экспедицией, подсчитывали расходы, вкруг сожрала 14.5 литров на сотню. Зимой если топить на все деньги по трассе выше 18 литров не ест. Колеса стоковые, коробка старая четырехступка.

на новой не знаю как, на моей машине пробег чуть за 200, заметил, что иногда включаются передачи как по маслу, в движении включаются всегда хорошо, хоть вниз, хоть вверх. а вот с места частенько бывает, что с трудом проталкивается передача. не напрягает, но хочется исправить.

у меня комплектация 105-го : 5 местный, 2 бака с переключением на панели ( 2 горловины в лючке 95 +55 литров ), 4 - х спицевый руль с подушками безопасности, печка для задних пассажиров с синхронным управлением. 1hz, задний мост lsd, механика. все стандартное, с завода. так что есть нормальные опции у 105-го.

спасибо всем огромное за советы, прочитал всю ветку, очень многое узнал. 105-ка 2002 года, 1hz , пробег чуть за 200, недавно заметил, что первая и вторая при трогании начали включаться с трудом. Насколько правильно понял : нужно смазать первичный вал и заменить масло в коробке на хорошее, тойотовкое. По результату отпишусь.

Как же правильно сказал в 1940 году Михаил Афанасьевич : квартирный вопрос испортил москвичей... Актуально как ни когда, к сожалению...

Да зачем нам Делика ? Уазу просто не хватает качества исполнения. А задумка на самом деле офигительная.