бато

Уменя зимой тоже както сдох регулятор вентилятора (шарик или что там - выскачило) один из вариантов оперативного решения

Это какая деталь на схеме? пытался в магазинах найти - они по схеме их видят, а по факту в пакетах их нет (= Да тут вопрос не в скрипе, а в том что колодки не очень то и разжимаются сами. Тема расхода на сурфах живет, и по мне так этот расход из таких мелочей и состоит =) Самому чтоль отжим какой придумать ...и педаль тормоза отрегулировать надо =)

Такие интересности - когда колодки доходят до скрипунов то переодически этот скрипун сам по себе скрипит, пока я не ПОДДЕНУ педаль тормоза ногой оО Когда менял колодки еще подумал, что нет никаких механизмов, которые бы разжимали колодки, вот в комплектации http://toyota.epcdata.ru/hilux/kzn130w/68226/chassis/4705/ на схемах деталей 04947 и 04491 есть какие-то пружинки,которых у меня нет ..а должны ли они быть и являются ли они отжимными??

действительно...подключил проводок - ничего не изменилось .. и с проводами на датчик скорости, на первый взгляд, все хорошо... вот кстати нашел подобный случай http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=73320&page=2 но мне съем клемм не помог =) в следующий раз буду снимать подушку автомата, чтоб немного отжать автомат, а то болт, который держит датчик - перекрыт...вроде в руководстве есть метод проверки датчика

тут мне товарищ сказал, что на фото вообще не от моего сурфа деталь..но очень похожа. на форуме тут кто-то разбирался со спидометром , вот что нашел на фото у меня отвалился провод от правого датчика...тут написано концевик нейтрали...и разве он связан со спидометром? блин, неужто еще что-то отвалилось помимо этого. но , зато он точно откручивается, чем я и займусь на выходных =)

ага,понял, спасибо (= не,это в другом месте...да и полный привод включается кнопки, все нормально =)

к сожалению, нет , эту я в нэте нашел ... понял, вы ,наверное, не поняли - та штука обведена желтым (не красным) в левом верхнем углу

так обведена ж не фишка, там какой-то колпак металлический залитый типа эпоксидкой, и их него два провода, а на другом конце провода уже фишка

такие дела, внезапно отвалился под корень проводок (правда внезапно: ехал ехал, встал - постоял, поехал - не работает спидометр, километраж, мигает O/D OFF). осмотр выявил обломанный проводок ..я так понял это один из датчиков спидометра... обведен желтым (картинку в интернете нашел) я не разбираюсь в вопросе..может, кто подскажет : 1-меняется ли этот датчик (вроде он вкручен там), и ,если да, как он вообще называется и не вытечет ли что при его замене ? 2-возможно ли из салона под обшивкой достать до него? 3-знает ли кто методы подпайки в таких случаях, когда проводок под корень выломан? вот думаю..подпаять может и получиться, но по моему это не надежно будет :( surf 130 1 kz

ТРВ, кстати, можно как-то протестировать не на машине? ну, когда буду искать на разборке - как увидеть, что он исправен?

да, но вопрос темы не в том

Всем привет! Вот и жара подкралась, а кондей как был в нерабочем состоянии духа – так и остался =) мнения «экспертов» сошлись только в одном – чтото с испарителем кондиционера , и детали (там вентиль какой-то , еще что-то ) оказалось, стоят не мало – гораздо дешевле контрактный испаритель взять с исправными этими деталями .. и главный вопрос такой: Испаритель кондиционера (тот радиатор под ногами у пассажира) от каких машин может заменить собой сломанный испаритель ? Или, может , кто шарит по каким параметрам поискать замену ? тип фреона , наверное , должен быть такой-же , штекер? Кол-во трубок ?ну , кол-во трубок должно быть по-любому таким –же ..наверное=) Кто что знает – пишите, пожалуйста, любая подсказка будет мне полезна =) Сам испаритель - http://toyota.epcdata.ru/hilux/kzn130w/68226/electric/8714/

Всем привет ! У меня сурф kzn130 , и может, знает кто какой кузов можно влепить вместо kzn130го без особого гемора ? у меня нет возможности разобраться , но я смотрел 185ый тоже с 1kzte движком – и вроде бы всё то-же , кроме подвески... . или , может быть , кузова от бензиновых 130ок? ну.. , лишние отверстия в других местах засверлить , или площадки изогнуть и прикрутить – не проблема , лишь бы без сварки =)