Zhekan

Пожалуй присоеденюсь. Тоже денег нет, а блокировочку охота. Конечно на форуме полно инфы что да как и почём. Но у меня немного иная история. Блокировочку хочется не для соревнований, а для выездов на рыбалку, охоту, в лес за грибами. Поначалу хотел мост от 70 поставить, начитавшись всего того, сколько переделки придется делать - уже как то и не хочется, тем более недавно поменял раму и варить её уж очень жалко, а подвеску тоже выкидывать не хотелось бы всё новьё за исключением пружин от ТЛК 80. Остается вариант вставить блокировку, но для меня не бюджетно, т.к мост мой давно заржавел и что то с ним делать нет желания. Думал заказать с владика, но уж не бюджетно, пустых мостов нет. Вывод: ищу пока родной пустой мост в хорошем состояниии и принимаю советы по блокировке что побюджетней и не говно на два выезда.

После шкурки травил ортофосфорной кислотой, вваривал заплатки и под шпаклевку. В итоге купил все двери в круг + калитку всё обработал и никакого гемора.

проще отдать 3 рубля за бак без гемора. Тоже лечил свой, но на душе не спокойно поменял через пару месяцев после ремонта.

насос может и работать, а вот его реле может молчать подсоедени насос на прямую и будет видно в чем причина ( если насос 100 процентно рабочий).

У меня точно связаны. Посмотри может причина как раз в нем.

боюсь фотки не помогут, со своим тоже долго боролся. поменял борт и блочок управления и нифига. пошёл путем прозвонки. размотал всю косу до водительского сидения, оказалось всему виной моторчик заднего стеклоочистителя.

Если нервы не трепала ранее, скорее надо разблокировать двери.

Имеется кенгурятник, стоял на 130 раннере. Цена 4 т.р. +792023405восемь два

Возможно короткая головка, упирается в резьбу.

А в ногах пасажира и водителя тоже дыр нет?

Продолжем в личке.

Лобовое на 130 есть?

К сожалению да, это пожалуй главный минус. Но всё же, швы с внутренней стороны получились менее страшные чем с лицевой. Почистить их все не возможно, да и не надо, так как шлака там не образовалось. Решил все грунтануть до куда достанет протравливающим грунтом, потом обычным и на закуску после полной покраски всей машины залью Растстопом, и соответственно им каждый год поливать, то что скрыто. Так же все люди пороги переваривают, остаются скрытые швы и что отвалились на следующий год? Зальют отработкой и катаются.

А что тут тапками кидаться, всё правильно кто по лесам гоняет, а кто по полям. Мне так в поле они нужны, грязь на крышу кидать не будет, а пластиковые так забивает, что отрывает. Каждому своё.

Подпишусь под этим высказыванием. Тоже всё началочь с замены рамы. В итоге обсалютно всё решено перебрать за исключением двигла коробки и мостов. Тем более такая возможность выпала, когда всё доступно и карячиться не надо.

Согласен. и шпаклевка не абы какая.

Родные сгнили, пришлось переварить и расширить заодно, без раскатки. фотки тут http://www.drive2.ru/cars/toyota/4runner/4runner_ii/zhekan6/journal/2373220/

Конечного результата пока нет, но кое что уже вырисовывается.

Было у меня похожее. Провода на лямбде отвалились. Как только прогреется не едет. Глушишь, заводишь и нормально едешь.

А у меня вариантов не было, пришлось сваркой поработать. http://www.drive2.ru/cars/toyota/4runner/4runner_ii/zhekan6/journal/2373220/

У меня тоже самое но 94 года машина! Всё благополучно вылечено, ждет покраски.

Спасибо! Посылка дошла до адресата.

Сколько людей столько и мнений. Какое нравиться такое и лей. Если движок живой и не засранный нихрена ему не сделается.

Чтож попробуем! Есть ли в наличии разливуха? Если нет тогда прошу: Евробаллон под пистолет для скрытых полостей 1 л - 3шт. Евробаллон под пистолет для днища 1 л - 5шт. Графитовая смазка Раст Стоп 520 мл - 1шт. Реквизиты и ценник прошу в личку.

Интересно, а не вылезит ли Раст Стоп А через шпаклевку в сварочных швах изнутри наружу? После свраки бывают остаются сквозные раковины.