Edoardo

А с ценником на ГП восстанавливать редуктор не целесообразно как я это вижу ?!?!

так в первом же посте написано , что я поменял уже в 2015 году редуктор на другой, а этот в гараже лежал , вот наконец решили ему дефектовку сделать и решить, как с ним поступить : на металлолом или же реанимировать (была надежда на то , что ГП не пострадала!!!!)

Поступило такое мнение : "Если не маньячить, то ничего страшного нет в этом зубе, так как в момент его работы по этому участку зацепление хвостовика идет уже за соседний зуб." Как считаете есть тут здравое зерно ???? я б тоже , но просто эта ГП совсем не демократичный ценник имеет, поэтому и сомненья такие

как говорится "не прошло и года" и таки мы разобрали редуктор . И увидели там собственно, разбитый подшипник хвостовика и вот так отбитый край одного зуба . Хочется понять , это приговор для ГП или можно все таки её использовать???? https://youtu.be/-C09cejPQ3Q

Ты б фото залил ! Повеселее было б !

Этого нет , я правильно понял???

присоединяюсь по поводу плескания , это может быть вода в порогах , видел такое

ясно, спасибо!!! так и поступим

не было, пробег 180 миль крышку мы откинули, она только маслом испачкана, стружки вроде нет , зубья , по крайней мере , на большой шестерне целые

Короче говоря, загремел редуктор передний, по автосервисам прокатился, везде говорят одно и тоже : хана главной паре - меняй редуктор в зборе. Купил, поставил. Вчера со своего старого редуктора снял крышку и вот что увидел. Какие есть мысли??? Жив не жив и что там померло??? http://youtu.be/_82dP-C00Hg http://youtu.be/od1FL52b14A

наблюдал такое на одной сотке, проблема ушла после замены датчиков

другое фото

А на моё добро это встанет ли???? Где это находиться???

вот тоже интересно, че то гниёт зараза.... и кстати за эти деньги она в сборе буит????

машины были разные ,но аккумы живут 3-4 года!!!!!! , дизель-бензин, мотор большой-маленький, не важно, расскажите как этого добиться??????????

а что в Краснодаре такие холода, что надо этим заниматься?????

спасибо за разъяснение

и всё таки по поводу ремонта рулевой рейки : не сильно силён в тех.части, но как понял, там есть некий вал (или типо того) , который со временем имеет выроботку, которая в свою очередь очень быстро убьёт з.ч. ремкомплекта, не ругайтесь, поправьте если не прав!!!!!?????

а если течет рейка, что тогда, она ремонтируется или все таки замена? просто слышал что ремонт это на 15 тыс км не больше

вот такие

а на 2UZ 2000г она пойдёт???