stivs

похожее бывает когда ставят новые распылители , а насос старый

Мало давление в насосе похоже

Привет , в личке

Ну так сними глушилку , посмотришь, почистишь, заодно и резинку заменишь

Меняют замещением- стравил, добавил. Надо поднять кузов в самый верх и опустить в самый низ пару раз. Потом уже стравливать

Фиг снимешь, если прилипла колодка. Был у меня подобный случай.

Прокачивать надо, а не просто менять

Может и без финтов ушами все получилось бы

В этом случае, если стравить жижу и выпустить этот азот, машина станет дубовой как телега.А зачем стравливал жижу вообще?

Одно дело понимать, другое знать точно. Тем более, что каждый понимает как может. Может так и есть, я просто читал, спорить не буду. Принцип парт-тайма знаю, а вот нюансы конструктива,,,,,Знаю, что есть исполнение с прямым подключением, но как на точно 80ке не в курсе. Может это недостаток вольного перевода. Не жестко заблокированный диф, а жесткий привод должно быть.

Не блокируешь, а просто подключаешь муфтой

С муфтой все и так понятно. Ты сам раздатку эту разбирал? Я про жестко заблокированный диф в букваре читал, поэтому мопед не мой. Это на понижайке не рекомендуют так ездить. Я на 80ке 16 лет езжу и в основном на полном приводе. Зимой скользко ,а летом с дороги улетишь на заднем по гравийке валить. В городе просто забываю выключать.

Может быть, не пробовал за ненадобностью

Вполне может быть, но стук от топливной и от вкладышей вполне можно прослушать.

Привет. Самой раздатки на фото не вижу, но рычаг такой и хабы на ступицах. Это парт-тайм Принцип такой- если кнопка на панели НЕ нажата и не светится зеленый значек, значит имеем чистый задний привод. Хабы понятно - подключать, отключать колеса от привода. Кнопкой подключаем передний кардан в раздатке и соответственно передний мост. Межосевой диф жестко заблокирован на постоянку. Рычаг на раздатке переключает на понижайку через нейтраль. , подключается ли при этом передний мост я не могу сказать, поскольку нафига втыкать понижайку, если передок не подключен.

Ерунда все, езжу с постоянно подключенным передком и ничего не рвет. Мосты не лочные.

Поддержу вопрос

И на клапане глушилки может стоять и в обратке есть

Такая фигня обычно, если топливо прихватывает. Зимой часто наблюдаю по утрам на дороге, причем морозы не сильные.

У нас еще реле 12/24 должно чпокать, а у топика только легкие щелчки слышно

У меня реле 12/24 закоротило так , что проводка в салоне выгорела. Снимал торпедо ,резал жгуты и все восстанавливал.

Ремонт обрыва?

Я один ставил, но давно это было, уже не помню подробности

Если щелкает в этой коробке, то возможно пятаки там подгорели и плохо контачат. Если в этой коробке тишина, то надо проверять контакты на клеммах аккума и на отходящих проводах, особенно на правом аккуме.

Не на передний датчик - Т/С писал про ошибку C1736 Accumulator Solenoid Circuit,