volder

нет,не получится,хотя ктото пробовал передний реверсивный редуктор ставить назад,с целью поднять кардан.

да на 8,но там реверсивная пара.

размером,9.5 и 8 дюймов соответственно

не подойдет

Всем бы такие проблемы)

В лсд масло для лсд.а указанное не для лсд.

только если дрель и болгарка с ручным приводом,так то обычно пару часиков не более.

выходит что не только для этого,в случае обрыва температурного датчика не дает включить перед пока авто катится даже с небольшой скоростью,а после остановки все таки включает.

с какой же целью в тот мозжечек сигнал скорости заведен?

как это происходит без удара,там нет никаких синхронизаторов?

Все таки непонятен механизм включения 4wd на ходу,как может муфта ADD раскрутить кардан при включении.Сколько не пробовал на сток сурфе включить передок на ходу раздавался писк из блока 4 wd и на этом все заканчивалось,пока авто полностью не останавливался не включался перед.

https://toyota.epcdata.ru/ 11312-54021 это под маслонасос,а это 15692-54030 под охладитель.

и если вот эта прокладка просекет будут разные проблемы,ее всегда новую надо ставить.

вот эту прокладку имею ввиду больше там нет прокладок

прокладку то поставил под насос?

там есть прокладка и непростая,и под охладителем масла тоже непростая,герметик там не канает. Я раз собрал охладитель на старой прокладке с герметиком,давануло масло в систему охлаждения.

а прокладка под насосом новая?

а на самом насосе редукционный смотрел?

я бы второй вариант оставил.

это какие такие жигулевские с большим диаметром?

дпдз проверь

у KZета еще на 3 квт есть стартер,он гораздо больше. А если только крышку переставить которая к двигателю примыкает?

а кпп механика?

сколько максималка?

Мощнее лучше крутит,дизелю нужен рывок а не вялое вращение.