Trollisrex

Праворукие дизельные с гидрой у нас бегают, большинство с двумя блокировками

Всем привет! Давно здесь не был) в общем продал свою праворукую сотку 98 года, приобрел lx 07 года. Сразу возникли вопросы. Перерыл весь интернет и не нашел как правильно пользоваться гидроподвеской и режимом регулировки амортизаторов. Поднимаем и опускаем в режиме паркинга или нейтрали? Или в можно в режима D? Либо вообще не баловаться лишний раз? По амортизаторам. Можно постоянно ездить в режиме спорт? Или лучше в режиме комфорт? В общем буду рад любой информации. Всем спасибо.

езжу второй год на 95, ради интереса выкрутил свечки глянуть, а они зараза в отличном состоянии, нагара вообще нет. сколько на них еще до меня ездили, не известно. так что я думаю, что присадки и топу подобное это миф.

везде пишут, в том числе в тех. книге и на дроме, что рекомендован 95-98. не знаю, чем двигателя для америки отличаются от японских? сам лью 95. как-то раз залил 92, 95 не было, сразу почувствовал ухудшение динамики, увеличился расход. знаю многих, кто вообще льет 98

во во! у меня похожа ситуация. все таки на клеммы глянуть?

с писком не заводится. ключ ставлю в исходное положение и завожу тогда. обычно пищит один, реже два раза подряд.

в том то и дело, что трещит по настроению. звук такой металлический долгий. а со второго, третьего раза нормально заводится

Ребята, подскажите. При заводке, не важно, на холодную или горячую идет треск (не совсем треск, звук такой противный металлический, похоже на очень громкий писк комара). Проявляется периодически, т.е не постоянно, могу несколько дней поездить спокойно, а иногда несколько раз в день при заводке пищит. На что смотреть? На стартер? Или клеммы и аккумулятор? Хотелось бы услышать точный диагноз, чтобы уже наверняка или снимать стартер и в ремонт, либо аккум новый брать

да, ширина 8

275/65/17, но хочу на лето 285/70/17

смотри

поставил себе +30, стоят ровно по аркам. думаю до +20 возможно поставить. больше этих размеров будут выпирать колеса и закидывать грязью

а что не 285/70/17? встает без проблем. почти 33"

а ты лей 95-98. тебе движку не жалко? ему по паспорту 98 требуется. на 92 расход вообще конский может быть

а ты лей 95-98. тебе движку не жалко? ему по паспорту 98 требуется. на 92 расход вообще конский может быть

Привет. Подскажите парт-намбер передних дверных петлей.

Всем привет! Появилась проблема, дня четыре не заводил машину, стояла на стоянке. До этого все было отлично. Сегодня пришел, завел. Вижу, что неровно двигатель работает, троит. Ладно, поехал, пока выезжал со стоянки, два раза заглох, загорелся чек, a/t, temp, значок аккумулятора. Кое-как доехал до дома, пока ехал, машина троила, горела гирлянда. Поехал обратно на стоянку, решил скинуть клеммы с аккума, клеммы скинул-накинул, не заводится-аккум сдох, хотя был практически новый. Проверил предохранители-целые. Куда смотреть, что делать? До этого как год езжу, не было вообще никаких проблем и тут раз, и такое

Вот эти диски

У меня стоят на 17, ширина 8, вылет +30. Это самый оптимальный вариант, колеса стоят ровно кромкам арки, грязью не закидывает и смотрится красиво

Посмотрите на сайте http://www.ro-sa.ru/, там большой выбор резины и дисков. Я там заказывал

Ставь лучше 275/65/18, встает без проблем, на некоторых сотках видел. У меня сейчас стоит зимняя 275/65/17, на лето буду ставить 285/70/17, диски ширина 8, вылет+35, смотрится отлично

У меня такая же проблема была. Я взял и заглушил, холодильника нет, поэтому нормально. Холодит отлично, на средних оборотах через две минуты сзади холодно. Надо глушить под капотом и две трубки по низу. Глушил обычными резиновыми втулками

http://www.land-cruiser.ru/uploads/profile/photo-44400.jpg?_r=1398391715

Всем привет, ну вот поставил новое литье +30, задние колёса встали прям ровно по арками, как и передние, внешний вид значительно улучшился, поездил по грязи, ничего не закидывает.