черный колпак

Да вы правильно узнали. Антенна не работает и жужжит. Зубья стерлись и не выталкивается. Но ради уточнения: жужжение бывает и во время движения, время от времени, как у старых зилов, если кто помнит)). С ув.

Всех с наступающим Рождеством Христовым! При включении замка начинается жужжение за панелю, снаружи слышно в правой части моторного отсека. Машина 100 бензин, недавно в эксплуатации, вроде в начале не было такого. Недавно косяк допустил, на трассе ехал с режимом замка, думал это выключает режимы гидроподвески. А это оказывается на под.емнике применяется. Может ли это связано с гидроподвеской. Она в рабочем состоянии. Только не ругайтесь сильно. С ув.

Рейка на тлк 100 2000год В продаже.

ап

спасибо за ссылку, начинаю изучать. а постоянно ездить в каком положении лучше? езда в основном по асфалььту

сотка с японии, правый руль, 1998 4,7сс, 102000 км, что интересно: салон лексуса, на подголовниках телевизоры, кожа, ручка и панель под дерево, сзади луна. такие выпускались в 98 году? но вернемся к теме....подвеска не работала. на панели три положения, зеленый огонек горит и передвигается верх-нейтрал-низ но кнопку машина не слушалась, стояла неподвижно. но вот стоило пробежать ей 2000 км по нашим дорогам и сегодня я почувствовал как машина подо мной ходит верх и вниз. что случилось не пойму... но стало приятно кстати будьте добры дать ссылку, где можно почитать о том как правильно обращаться с этой опцией. там еще переключатель komfort с делениями и какой то OFF с значком аммортизатора..

На праворульную, дорестайл.

Брал у Олега800 рейку на сотку ( отличная репутация ), но сотка продалась. Получил ее дел_линиями 29.09.17. Так как приобретение неактуально больше ,то продаю ее. 17000 т.р. Во что обошлась и ни копейкой больше. Выслать могу ДелЛин или Звезды Транспорта из Владикавказа. Ростов, Краснодар, Ставрополь, Махачкала можно автобусом. Контакт +79298062096 вацапп.

хорошо

ок посмотрю, думаю тоже в этом направлении.

спасибо дружище. я так и знал, что непросто все будет.

ребята спасибо за советы. машину ту вроде продал. сейчас на другой сотке такая проблема - не вылезает антенна, когда выключаю замок, в крыле начинает моторчик натужно выть и биться. закис или что? не подберешься через капот... и второе при наборе скорости начинает что то противно дребезжать справа - сзади - свнизу от водителя., машина пруль. металлический звук такой. на машине двухствольный ганадор. подергал его, вроде на шатается. кто то обмолвился, что это внутри выхлопной трубы, типа что то посыпалось и звенит..

понял спасибо

Привет, нужно: Дроссельная заслонка в сборе (с датчиком) Toyota Land Cruiser 90 Prado № двигателя 3RZFE

Снимут точно и они станут негодными. Я ролики -"болванки" снял, поперечины остались.

Доброго дня всем! У меня на сотке к багажным дугам на поперечинах прикреплено устройство для перевозки лодки (японец рыбаком был), проблема в том , что они (поперечные рейки) прикреплены замками а ключей к замкам нет. что делать, как их снять? мне они не нужны хочу продать.

BBN thank you

ок! буду искать СПЕЦИАЛИСТА

дмитрий и bbn, спасибо! я так и подозревал, буду искать хорошего мастера. этот сказал, что надо снимать панель авто, разъеденять разъемы, может типа перезагрузиться и выкинет диск или клемму снять и одеть. насчет прошивки вообще умолчал. насчет модели, там только это: HDD. avic-zn900md за панелью, жесткий диск, минидиск и щель двд/сд. четыре пульта. интересно жесткий диск только для навигации?

привет! на сотке 2000 г стоит карозерия с выползающим дисплеем, на панели, дверях и багажнике масса антенн, динамиков, пищалок и бокс, японец наверно любил музыку. в бардачке под локтем "коммутатор". сын затолкал в щель двд диск, тот намертво там застрял. показал мастеру тот говорит, что не наш формат, японец его не читает вот " мучается", не может выплюнуть, на вопрос что делать? говорит выкинуть... жалко... как на практике? пс. навигация не очень нужна, а тв, радио, двд и музыка хорошо бы...

Привет всем! Прошу прощения, конечно за "наивную" постановку вопроса, но хотелось понять какую комплектацию предпочесть и вот почему. Ездил на 80ке, более или менее изучил ее (спасибо форуму и форумчанам), а появился шанс и взял на аукционе сотку, пригнал ее и езжу. А недавно (нелегкая дернула) опять поставил на сотку и выиграл ее (доигрался называется), вот дилемма и появилась, ведь надо оплачивать вторую (тогда надо продавать первую ), вот сижу и думаю какую оставить, какую продать? Начал на форуме изучать вопросы соток. Дело не только в обивке, а в технической к-ции, практичности тех или иных модификаций в нашей реальности. С гидрой вроде разобрались. Как я понял, машина 98 г более нафарширована чем машина 00 г. Ощущения от вождения сотки самые хорошие ( если не смотреть на стрелку датчик расхода топлива ). пс. утечка масла на рулевой рейке, легко ремонтируется? и какие з/ч надо заранее приобрести, прежде чем ехать в сто? Мне ее гнать за 200 км к мастеру, вот и хочется заранее подготовится. Спасибо всем кто откликнулся. Николаю ответил в личку.

....из этих двух какой оставил бы себе? Если подходить оптимально? у нас климат сухой, а своими руками не смогу починить.

Спасибо Дядя Женя, т.е. если испортится то решаемо...

Благодарю, с Наступающей Пасхой! Гидру на сотке оставлять себе - проблема?

Такая житейская проблема: сделать выбор между двумя сотками 1998 и 2000 года. 1 - Тлк 1998 - 4,7, кожа, 100 км, оценка 4, запаска на двери. 2 -Тлк 2000 - 4,7, велюр, полный комплект аудио-видео, бумбокс, 128 км, оценка 4-с, запаска внизу. Есть отличия по функционалу, мотору? Что меняли японцы за эти два года? Покопался в инете, но опытный совет, ничего не заменит, буду признателен всем отозвавшимся!