Вадим Архангельский

А лифт какой величины? Тоже планирую перейти на 35". Лифт подвески тач договским комплектом самым жёстким 2", но на вид кажется больше- в арках места много.

Мой в молодости был с кондеем, вот номера по VIN 99332-11275 и 99332-61275

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=105814&hl=+%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20+%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8&page=1 Вот здесь есть полезные советы.

Я так и думал, но, вдруг чего-то не доглядел. Спасибо!

Хотел по-быстрому поменять рваный пыльник и всё.Но не тут-т было. Похоже, пыльник можно установить в кольцевую проточку цилиндра суппорта только при извлечённом поршне? Или как? Утопил поршень, как мне кажется, до упора и всё равно не вставить торец пыльника в проточку- мешает поршень. Прошу совета. Спасибо.

Ну, всё-вперёд! Удачи!

Это только на пользу! Хочу предостеречь от использования уксусносодержащего герметика в контакте алюминиевых деталей. Кислота разедает алюминий.

Подшипники и зубчатые передачи не одно и то же, но , думаю, для редуктора лебёдки такая смесь сгодится.

Смазку нужно применять низкотемпературную, иначе зимой будет трудно вручную разматывать трос. Warn рекомендует Aero, но я её в маленькой расфасовке не нашёл и использовал какую-то отечественную с нижней границей температурного диапазона где то в районе -40... 50 градусов. Искать нужно среди авиационных смазок- они все низкотемпературные.

Как-то так

Думаю, корпус редуктора крепится к щеке лебёдки изнутри. Нужно полностью разобрать лебёдку- двигатель, стяжки, барабан с тросом и под барабаном можно будет открутить болты.

На передний мост жгут проводов с разъёмом находится на правом брызговике. На задний мост в левом углу снизу кузова. Блок управления в салоне под левой пластиковой обшивкой. Переключатель устанавливается слева под рулём, разъём внутри имеется.

Конечно, сетка не плоха, но на 80 я не нашёл.

В коврике водителя остаётся не охвачена подставка для левой ноги и вода с обуви будет затекать под коврик. Тем же грозит раздельный коврик задний. В китайском комплекте коврики цельные. Кто знает "посредника" (оптовика) в Москве? Спасибо.

Кто-нибудь заказывал вот такие коврики? Впечатления? Как происходит вся процедура заказ-доставка?

Совершенно верно, на моей тоже ничего не было.

Опыт всегда полезен! Конечно, выкладывай.

SAT алюминиевый, оригинал- медный. По геометрии встаёт как родной, пока не течёт 2 года. Но всё-таки купил контрактный в запас. Приехал с ДВ в хорошем состоянии.

Запрос: ТЛК-80 стекло лобовое зелёное без полосы AGC- цена, наличие. Вариант атермальное- цена наличие.

Вот темка была: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=147093

Алексей! Пожалуйста, покажи свою конструкцию- очень интересно!

К коробке отбора мощности (КОМ)

Для "ясности" клюз- это окантованное отверстие без роликов (для синтетики).

При запихивании полуоси обопри на чурочку как-то.

Совершенно верно именно для этого. Она, видимо, приваривается в чулке.