Александр 89

Всем спасибо кто откликнулся (спойлер сарказм). Проблему решил, почистил разъёмы на блоки управления турбинами, те что под крылом. Один пин плохо держался в посадочном, его подоткнули и подклеили. Всё в порядке теперича. Всем удачи!

Добра всем и здравия. Загорелась вчера та же гирлянда на дизельном буцефале. На газ откликается и прыть есть. Загнал в гараж для отогрева (на улице -15) после двух часов отогрева проблема самоустранилась. Но после простоя на улице вновь вернулась. Выявлена ошибка Р2589. Поиском юзал и чёткого решения не нашёл, кроме как за подкрылком снять блоки управления актуаторами и почистить разъёмы. Так и есть или проблема глубже? Подскажите гуру! Спасибо.

Можно фото дуги сзади, глянуть места крепежей и сам крепёж

Здравствуйте. А на какую машину эта дуга?

Сколько волка не корми, один хрен в лес смотрит. Я перепробовал много масел и с разной вязкостью. Понял одно: тапка в пол-масло ням ням! Ну и на масле 5W-30 всё таки поменьше ест. Ах да, замена строго на пяти тыс.

Получается проблема в интеркуллере. Но по хорошему, масла в интеркуллере не должно быть. Я менял это пресловутый масло клапан/сепаратор - проблема не ушла. Решил оставить так, пусть масло выходит из интеркуллера ибо его там не должно быть.

Пилять... Копил на рестайлинг... Теперь хочу это детище

В итоге что поменяли то? Номерок в студию запчасти. Такая же мучает проблема. Самому можно это проделать?

У меня такая же хрень. Пинок при плавном трогании в горку, типа в натяг. Менял масло полной заменой на 115ткм спецоборудованием. Не помогло. Потом фильтр- опять не помогло.

Благодарю за подсказку. Получилось)) Ни как не пойму, почему не видел эту кнопку в верхнем правом углу.

Ребят, уехал в отпуск, машина дома. Вернусь попробую. Благодарю всех кто откликнулся!

Неужели никто не знает?!

А до сетки чтоб добраться не надо случайно бак снимать? Через салон и лючок?

Ребят, подскажите как настроить часы? У мну 200й, 2008г.в., мультимедиа с навигацией. От предхоза осталась тока книга для "чайников" и в ней написано в разделе настройки часов смотреть раздел с навигацией. Перерыл всё! И книгу и тут форум. Без результатно. А всё случилось из-за того, что модернизировал голову для показа DVD в движении, т.е. голову отключал. Да к тому же всё написано по пиндосовски в настройках. Танцевать с бубнами надеюсь не прийдётся))) Выручайте!

Как может получится "гидроцилиндр" из кардана, если при набивке смазка выходит через соединение шлицов? Я думаю это не возможно, изолиции то нету, лишней смазке то есть куда выходить.

Благодарю , DEN!

Маленький вопрос про КДСС. При работах с ходовой клапана КДСС открутить и оставить до конца работ открытыми, потом качнуть авто 5-7 раз и закрыть или как? Извиняюсь за флуд, прост тут более подробно написано про КДСС.

А какой смысл так часто шприцевать?

А какой смазкой шприцуете?

Понял, поищу. А можете подсказать по поводу колличества смазки в сам кардан? Вошла целая туба смазки, это нормально? Скажем так, "переборьщить" можно или шприцевать пока старую смазку не выдавит до появления новой?!

Ребята, подскажите, сегодня лазил под машиной шприцевал карданы. Так вот, не нашёл маслёнок на крестовинах. Подскажите, шприцуются ли крестовины? И ещё, почти 400 грамм вошло в сам кардан, старая смазка еле-еле выступила, это нормально или мало. Первый раз столкнулся с шприцеванием. Заранее благодарю за подсказоньки.