YARA

Сниму, конечно. Спасибо за советы !

Спасибо ! Правда не так выразился. Сколько оттуда выльется, то и выльем, но всё равно там останется. Штуцера-то выше на сантиметра полтора "ватерлинии". До трёх литров там останется всё равно. Красным отметил то, что меня смущает.

Всем здравия !!! Как следует из темы, предстоит замена гидротрансформатора. А посему, есть вопросы. 1) ГТ совершенно новый. Не сошлись с мастером в вопросе способа заливки масла. А именно в той части, что он утверждает, что перед тем, как устанавливать ГТ в него надо залить масло. Установить в АКПП, прикрепить к двигателю, а потом уже доливать остальное количество. Я же утверждаю, что его "сухим" устанавливают, а потом уже заливают масло. 2) сколько, хотя бы приблизительно, надо масла с учётом того, что в радиаторе в "теплообменнике" сливать не будем. 3) ежели кто вкратце опишет сам процесс заливки и проверки уровня масла, то буду очень признателен. ЗАРАНЕЕ ВСЕМ ОТВЕТИВШИМ СПАСИБО !!! Машина ТЛК 100. Коробка A343F.

Благодарю за ответ. Защита у меня есть, при чём стальная. Как раз от неё до редуктора сантиметра три. Если надумаете, то напишите. Давно гоняюсь за этой балкой. Удачи в продаже !

Есть интерес с этой балке.https://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_2020_01/11.jpg.40d01efae665d049a95062487e74b962.jpg

Я не снимал сидения. Только подлокотник полностью.

Давно смотрю в эту сторону

Сумки бронирую.

Если климат стоит в режиме "АВТО", то обороты регулирует сам блок климат-контроля, но если жмакнуть кнопочку с вентилятором, то можно вручную регулировать обороты. Ещё в режиме "АВТО" можно крутилку "ТЕМР" крутануть для увеличения температуры и тогда обороты сами должны подскочить. Кнопки заднего вентилятора на кнопочной не было, я её снял с панели с крутилками и поставил самотоятельно.

У меня на трассе, при резких обгонах, больше пяти раскручивался. В красную зону точно заходил.

При замене колец нужно обязательно менять поршни и делать расточку ?

Да, без замены и расточки. Маслосъёмные залегли, так как я чуть машину перегрел.

Всем привет !!! Подскажите такой вопрос. Мне меняли поршневые кольца и заодно пару клапанов. Естественно заказывали шайбочки по размерам. Теперь клапана слышно на заведённой машине. Мастера сказали, что через месяц-второй они "усядутся" на место и надо будет опять их регулировать. Мне кажется, что это бред, ведь их сразу и регулируют. Развейте мои сомнения или подтвердите. Зы: и ещё заодно. После переборки обороты плавают на холостых в пределах 585-640.

Нет, не аварийно, учитывая тот факт, что многие (без обид) и не догадываются о его существовании.