Den74ru

по-моему ваши опасения безосновательны. глохнуть она должна по-любому, иначе достаточно вскрыть дверь и уехать. что касается турбин, то они охлаждаются именно на ХХ, когда обороты минимальны, логично предположить, что с режима прогрева на ХО выключение двигателя возможно в любой момент. Пользую такой системой уже на втором крузаке, все нравится....

Поддержу☝ хз на такую ли сумму разница, но она есть

ЛК 200 16г средний расход 16,1 по компу, трасса 80%. Думаю, что в последнем рестайле бортовой комп стал показывать реальный расход. Периодичность заправок не изменилась в сравнением с предыдущим ЛК 200 13года., а там комп показывал 13,4 литра.

Не совсем понял, что такое троит) но по существу - был у меня мерс мл164 дизель. Случалось такое, что периодически жвижок непредсказуемо "вставал" в режим ограничения мощности. Долго разбирались... Оказалось сервопривод турбины. Про механизм проблемы могу только поедполагать, тк не специалист - когда даешь газ, движок с неправильно работающей турбиной начинает глючить. Прости, если не в тему с мерсом, но в крузаке этих улиток аж 2.

Чот ненормальное в чатах, либо маркетинг конкурентов, либо тойота разваливается, либо прибило пострадавших на островок... Был крузак 13г. 90 пробега. При замене масла на 9л долив 0. В адрес параллельной темы всегда лил кастрол. Эдж турбодизель. Но всегда на 100 % был уверен в происхождении этого масла.

Спор ни о чем) 2 года ездил на пружинах (lc200). А теперь кайфую на гидре. На этой неделе 1000 км пробега при 30..40 мороза. Переживал, что саляра замерзнет, но не гидра. Все механизмы справились на "5". Вам желаю кайфа от японских пружин после немецких пузырей

Мда, кпц тут знатоков)) владею экзекьютив. Ничего воздушного там нет, от того и надежность. Кстати статистика по эксплуатации этой подвески как минимум с 94 г. У товарища пробега на лехе 470 под 400 тыс. Полет норм. Кто найдет на крузаке пневмобалоны - нобилевскую премию С 9 минуты про устройство "пневмы")

В топовых регистраторах предусмотрен датчик движения. В такой связке поэкономичнее будет)

Облил водой из бутылки полностью. Датчик у меня механически крепиться к площадке на стекле.

2013г. У меня там не пленка, а силиконовая прокладка, толщиной ок 5 мм. При замене стекла предложили через время собрать самому, чтобы не ехать в сервис лишний раз. Перед установкой прокладку надо было смочить водой. Сделал. Проблем нет))

Она другая)) Средние неровности и ямы глотает лучше, управляемость лучше, нет качения и нырков вперед. на гряде грубых неровностей будет жёще.. Лично мне вкатило. Предыдущий крузак на пружинах напрягал своим качением и заваливанием в поворотах. Еще ранее владел МЛ, так вот крузак с гидрой ее напомнил, только мягче)) настройки спорт и спорт + тоже реально работают, меняют работу и подвески, и движка, и рулевого. Поэтому еще и выбор есть! Обратно на пружины ни ногой))

Свет оригинального ксенона также далек от идеала... немецкие линзы однозначно эффективнее и дешевле.

Речь о новом крузаке 249 лс в базе. Он разгоняется евроблоком до 270 с лишним всего....А про версию 235 абс согласен. Сам такой катал

Наливаешь гель перед заправкой ( я пользую Лавр) и доливаешь до полного бака. Количеством геля регулируешь минимальную температуру использования.это в инструкции на банках. Слышал, что также можно керосином разбавить, но пропорции не скажу. Важно перед заправкой. Иначе не перемешается.

Это как? 299 будет?

К новому крузаку евромозги совсем мало прибавляют. Думаю даже не стоит морочиться...

как это смотреть ПТС, не видя машины? Неумным будет тот, кто отправит копию/фото своего птс... Потом не сильно удивляйтесь, если увидите свое авто продающееся по очень заниженной цене. Под фото птс будут просить предоплату

Думаю тойота внимательно курит профильные форумы. Конечно мое субъективное мнение, но проехав на лк 200 экзекьютив на режиме спорт, пришел к мнению, что в этих настройках решен вопрос и с чипом двс,и с коробасом и даже с откликом электронной педали газа. У меня на предыдущем стоит евро эбу на 286 лс. Новый крузак на спорте даст ему фору. Повторюсь, личные ощущения, на стенде не мерял.

Актуально?

Но думаю это круиз. Там любое отклонение за среднее значение и сброс. А на твоем видимо тормоза в круизе уже...

Как говорится "готовь сани летом")) Был уверен, что пытается гавкнуть мотор печки - иногда выл... Сейчас этот звук стал слышать чаще, причем на скорости 150+... Ради эксперимента выключал печку совсем, но на скорости вой не пропадал! Возможно такое с мотором, или искать причины в другом? (Например, лобовое совсем новое) ну и параллельно - нашел кто-нибудь качественную альтернативу оригинальному мотору? делать ставки на подшипнички с подбором совсем не вариант, если только в поле...

По-моему этот человек в одном файле собрал всю летопись этой темы. Пусть и с неточностями, но не больше, чем здесь об этом писали многие спецы. Для новеньких в теме рекомендовал бы как, основу)) Собственная реклама к этому не относится, но маркетинг талантливый)

Если хочешь заметно улучшить эффективность торможения и почувствовать педаль тормоза,лучше заморочится заменой. Для себя проверил dba с насечками. Даже впереди если поменять, уже интереснее.

Благодарю!