KVK

В продаже

В продаже

В продаже позиции: 2. Полуось передняя правая (короткая) TYS01 (ASVA) Тайвань (отлично зарекомендовала себя фирма (машина лесная, эксплуатация жесткая) (новый в упаковке) 1х1200 3. Набор - Флянец хвостовика редуктора (задний мост) 41204-35100 + Гайка хвостовика 90177-22003 + Сальник хвостовика 90311-41009 (Все оригинал, новый в упаковке) 1х4000  7. Редуктор передний Гайка-постель для подшипника 41315-60010 (Левая, малая) (оригинал, новый в упаковке) 1х900 12. Ролик натяжителя LAT1008B (Koyo) ВНИМАНИЕ - не подходит для 1HZ!!! (для 2JZ-GE (LEXUS GS300, CHASER 3000CC, CRESTA 3000CC, CROWN 3000C, MARK2, LEXUS SC300, SUPRA 3000CC) 1х500

В продаже

Подожду фото!

С какой машины?

Приветствую Нужен рулевой редуктор TLC105 44110-60212 или 44110-60211

Шутник - же!!! А если сурьезно.... Ответ автору темы.... Я бы взял 100-ку... У меня, 105-ка... И, это самое большое заблуждение, которое я совершил 4 года назад. Сегодня моя машина (TLC105) - превратилась в 100-ку... (только мосты ее отличают (и то они не Тойота... они Вольво)

ТНВД - продан. В продаже позиции: Маслоохладитель 1HZ в сборе (с датчиком) - 3 000р. Масляный насос в сборе (с клапаном) - 2000 р Коллектор (впуск) - 2 000р. Коллектор (выпуск) - 2 000р Цилиндр сцепления - 1 500р. 

ТНВД продан. Тему можно закрыть.

Это моя тема! Какую еще, мне нужно тему заводить?

Спасибо! Попробуем, по вашим следам прийтись...

Прикольный насос - но тоже здоровый, всмысле большой!

Задал вопрос Станиславу из Xdiff.ru - может посоветует насос или подключится в обсуждение.

Вот у меня складывается мнение - что гидроассист, это странная штука. "Что, она как бы есть, но ее как бы нет" Наверное можно сделать предварительные выводы... Для TLC100 c 2UZ - гидроассит не подходит - ибо не хочет работать на 100%! Т.к. не хватает производительности родного насоса. Нужно скинуть ссылку на данную тему партнерам в xdiff.ru (где и приобреталось это изделие) Может пометку сделают - что нужно к гидроассисту еще докупить насос... (и рекомендаци какой насос...) А вот я не прав про xdiff.ru На сайте пишут.. "При установке этого гидроассиста желательно заменить штатный насос ГУР на повышенной мощности дабы уменьшить усилия, возникающие при быстром вращение руля." Вот заразы а в переиске со мною сказали не нужно ничего

Он большой... почти 30см! Как его туда?

Андрей - ты для многих (как и для меня) - спец. высокого класса!!! Что скажешь по высказыванию от Миша Тульский - "производительности насоса- песня, которую я не трогал. Там Азиат всё сказал. Геометрия железок. Японцы читают и плачут. Демпфер - упругий элемент, убирающий колебания частые и удары ( хотя и стоит он по-другому с стоке).. А в данном случае вставить так гидроцилиндр- это как лом вварить.

Спасибо, обдумаем.

Интересно че за насос в этом Триаловском наборе? Может его попробывать? Пишут - "Помпа (насос) имеет стальной корпус , его производительность равна 17л/мин и при давлении 112 атмосфер"

Андрей - как считаешь какой насос можно воткнуть (или от чего) ? И еще вопрос - как объяснить, что без ассиста - все нормально? - Типа объем жидкости стал меньше и проиводительности стало достаточно? Тогда может - убрать радиатор (он объемный)? Спасибо, за ответы!

Прошу помощи у сообщества и авторитетных, знающих людей!!! Вводные: 1. TLC 105 (СВАП 2UZ-FE) + мосты Volvo C303 (Лапы, Лапландеры) Колеса 40" 2. Установлен гидроассист Trail-Gear 130266-1-KIT (Комплект гидроцилиндра для рулевого управления, шток 8"x2") 3. Установлен (взамен родному) радиатор от фольксваген (транспортер вроде) 4. Редуктор рулевой - полная ревизия (вал был не хороший - вода была - шлифовали) все манжеты и прочее - новое. Проблема: При активной рулежке "ГУР-затыкается" - как будто ему не хватает производительности или давления. Если не спеша крутить руль вроде нормально! Пробуем отсоедить (отключить) гидроассист - все отлично руль крутится и успевает! В какую сторону смотреть? Что подскажете уважаемые? Заранее спасибо! P.S. Шайбу подложили (чтоб давление приподнять (помогло но незначительно, в пределах субъективных ощущений)

Пожалуйста! Удачи и конечно - не ломайтесь!

Как крылья по крепости, жесткости? Ставил кто-нибуть, такие? Как с зазорами? Просто как предложение - может видео - заснять ? Понятнее будет.

продаже: ТНВД 1HZ в сборе, с шестерней и кронштейном - 21 000р. Маслоохладитель 1HZ в сборе (с датчиком) - 3 000р. Масляный насос в сборе (с клапаном) - 2000 р Коллектор (впуск) в комплекте (кулиса тросика акселератора) - 2 000р. Коллектор (выпуск) с экраном- 2 000р Крышки двигателя (привода ГРМ) - 2 000р. Шестерни коленвала (коленвал + паразитная) - 2 000р.