Vovan-2

Ну Вы уже понесли . И АКПП и штатная проводка. и тд и тп. Я установил реле как на тазу ( на схеме ) и уже четвертый год не щелкает и не стучу по стартеру . Работает как часы . ВасилийВ иди подключай .

Точка опоры без наружной обоймы ГАВНО полное .Те что на картинке уже отгоняли год (15 ткм) . По мягкости сайлентблоков определить могут только женщины .

Диз баланса не будет если шайбы будут одинаковы , но к 6 мм проставок наверняка придется менять колесные шпильки ( мяса остается не много , опять же какие диски) . Я ставил 15 диски на 35 тапках ( для регистрации в ГБДД ) и что бы диски не задевали суппорта ставил шайбы 5 мм . ( ездил пару дней и постоянно мысли не уедет ли колесо на в стречку , подточить наверное самое ТО . Хотя. Хозяин барин .

Ну не знаю Я девятый год вшнуриваю около 150 т км - чисто шифровщик ( однажды спросили куда Я езжу на рыбалку , ответил в Глобус ) ( только асфальт , максимум штурмовка бордюров ) вылет зима-33 лето-43 . За мое время ни один подшибник не менялся , пару месяцев назад поменял цапфу одну вторая еще очень гуд ( но Я менял цапфы на клиентских стоковых 80 ках , и не раз ) . Может в говнах намного больше нагрузка , не знаю не интересно . Почти Всем удачи !

Отвечу хозяину темы . Если Вы читали , смотрели и не победили , ЭТО не ВАШЕ , и не будет . Ваше где то в другом . Я вот кроме яичницы ни чего не умею готовить и не хочу и не буду . Почти Всем удачи !

Типо поумничаю . Все правельно сказано , пневмо молотком во внутреннюю обойму ( или молоток и зубило не острое ) , сходит как семочки щелкать . На 80 ке другая тема намного проще ( хотя у мну амы от 100 ки стоят ) . Почти Всем удачи !

Дружище тебе Аспирант уже и таблицу приводил в пример и словами все обрисовал , а ты наверно через строку читаеш . Я тебе отвечу , твоя 285 я будет смотрется УЩЕРБНО -домиком , для 10 резина начинается от 315.

Вот Вы все прочитали ни чего не поняли в прочитанном , если сейчас Вам ответят все , то на то и опять выйдет .Фломастеры разного цвета . Удачи в установке !

Отличия : 1) Расходометр ( до 95 гв ) лопата ( в металическом корпусе ) , после 95 гв ДМРВ ( нить ) . 2) Лямбда зонд стоит ОДИН ( после 95 гв ) и по сопротивлению не заменимы с ( до 95 гв ) .3) Ну и мозг ( ЭБУ ) не заменяемый в виду распиновки . Само железо ( ДВС ) одинаковое , после вроде 2000 г ( точно не скажу ) был еще ристаил .

Попробую, может угар уменьшится. На угар производители дают спорт-карам так как у них обороты почти всегда в красной зане , а что наши танки , вряд ли кто постоянно держит стрелку тахометра на 5 тыс ( я больше 180 км/ч не могу разогнать свою бибику , да и не где , везде камеры да мусора ) . Лично у меня на 10 тыс км от верхней точки на щупе , уходит 5-7 мм ( масло все время лью одно 10W40, эксперименты вряд ли помогут ) . Если начался жор масло , ни что не спасет ( раскоксовка ,масло , присадки ) надо вскрывать все смотреть или просто Ваш мотор пошел по убывающей всоей жизни . Почти всем удачи )

Плюсану , так как очень нужно место , в место родного бочка омывайки .

Не давно штудировал. До ристаил ТЛК-80 это выпуск до 95 гв - расходометр воздуха лопата (с 95 гв ДМРВ ) , две лямбды ( одна лямбда и не заменяемые с дорестаил ) , катализатор и приемные трубы раздельные ( соеденяются в одну и каталик другой ) , в мозгах другая распиновка ( т е моторная коса другая ). Сам ДВС один и тот же столб . На 105 1FZ-FE еще подвергался доработкам . Удачи в поиске .

Если в горшках не было воды или антифриза ни чего не заржовеет и тем более не закоксуется ( если до стоянки все было гуд ) . Я недавно делал движек Москвич- 401 , простоял в сарае 24 года . Весь блок и водяная рубашка ржавые , а в нутри изюм ( фото удалено а то бы показал ) .

Вот интересно . Я как то к Питерцам обращался ( ни кто не ответил , наверно все заняты были ) , вышел туда через Владикавказ , и в этот раз в Каменск- Уральск через Омск прошли . С Москвой и областью здесь намного проще обстоят дела . А может Я сам кака ?! Почти Всем Удачи .

Нельзя быть ... , если сам не захочет . Спасибо .

Давай тогда вспомним Афган ( несопоставимое колличество сварщиков и фрезировщиков к офицерам ) . У нас понятия разные о познании Союза .

Почти Всем привет ! Собственно все в заглавии темы . Если не затруднит в помощи , скинте телефон в личку Я перезвоню .

Сколько надо процентов в поддержку СССР , лично Я дам лям . Меня никто не сможет убедить что Союз это дорога была в никуда . Я родился под Ташкентом , от учился ,от служил , и работал на заводе при зп 280 руб . И квартиру получил через 4 года . А теперь вопрос КТО сейчас получит квартиру ( бесплатно) ,не берем в счет депутатишков они же ниемущщие , ну и военных ( с другой стороны с какого бадуна военные должны быть в прираготиве от фрезировщика ) . Вот и ВСЕ . Так что прикормыш из за лужи, алкаш ельцинюга и его приемник вофка всегда будут в жопе ( в сравнении с СССР ). Почти Всем удачи !

Система кондиционирования АВТОНОМНАЯ ( т е все датчики и по давлению и по температуре газа стоят в газовых магистралях ) ДВС только ишак , который приводит все это ( кондиционер ) в действие .

Привет почти Всем ! Нога всегда на подставке как дома . Может кому пригодится , у меня бибика была пруль ( переделывал сам ) . Подставку поставил от пруля на лев сторону ( прикрутил саморезами , восемь лет назад ни разу не откручивал , снимается с боковой панелькой . Удачи пацаны !

Сотка сантиметров на 8 шире чем наши пипелацы ( задний диван наверно просто так не встанет ) .Хотя Я видел 80ку с 2UZ и торпедой от 100 . Кулибиных не счесть . Почти Всем удачи !

У меня родной радиатор отходил 21 год , бочек лопнул , купил китайса на втором году начинает потеть по стыку бачка . Нашел латунный трех рядный от кочерги . Распаял нижний бачек , сразу прошампурил и вживил охладитель от АКПП . Я думаю если без дтп лет на 50 хватит Почти Всем удачи !!!

А разве сейчас сдают на клеймо ? Гостов то не ту , или что то Я пропустил .

И даже джека можно не поймать .