Александр 622

Дим,себе ставил два года назад масумовские. вначале даже побаивался буксовать с вывернутыми колесами. сейчас нет. досталось им хорошо. пока нет намека на замену.

в точку,земляк. лет 6 ездил на кастроле, залил сейчас лукойл ультра в шз, 1000 проехал, кастрол жрал. года три назад1 гр умирал на нем,все слиплось как от олифы,плюс обрыв цепи,типа бочковое было. буду посмотреть лукойл. покупал на заправке.

нш направленного характера. есть левого и правого вращения. главное не перепутать

может короба в этом диапазоне дает вибрацию? слежу за темой давно,очень интересен диагноз.

мне клеили года четыре назад. прошоркало крепежом аккумы. дырка приличная была. 10 мин работы,даже не снимали. все прекрасно держиться. как монолит. вот только чем клеили не помню.

начнут расковыривать дырочку,а окажется что пол жопы осыпется и начнется,крылья,четверти. товарищ недавно делал 100,был рыжик на крыле,поменял четверть.причем кузов был живей твоего в тыщу раз. на всякий случай кузовок ищи. про хворост на патроле верно. два холодильника ушло старых в него

одно дело перекупы с опилками в редукторах и совсем другое слесаря которые работают у официалов и дают такие советы. случайно слышал такой совет,привод хрустел на легковой. дак и совет был дан родственнику своему который и продавать ничего не собирался. про пену монтажную тоже в курсе и про не бита не крашена знаю артистов везде хватает. как понимаю вы с Асбеста? тогда наверно можно и послушать опытного специалиста. в хорошем смысле слова.

клинил,редиска. завтра постараюсь продолжить поиски. своего гаража нет,вот и раскидано все по амбарам и сусекам.

согласен. к официалам не езжу по механике,ибо нет там спецов,все разбежались,а те кто остался если и могут что поменять,то узел в сборе. или шрус посоветовать смазкой набить,как будто он от этого хрустеть перестанет. фишка от сиги. стоит такая же сигналка и такая же фишка появилась после ее установки. два раза звездочку жмешь и показывает темп мотора. типа

в один гараж не попал из за замка. на ночь глядя не стали ломать замок. зато нашел компрессор и подножки с которыми попрощался пару лет назад. стоковые без крепежа и торцевиков.целые и крашеные.

Были пружины 3 дюйма,одну сломал,поставил тач доги 2 дюйма. размер у них схожий. собаки может чуток повыше. кит запресовал в крайних точках. думаю перейти на оригинал с дропами. до того как сломал пружину было все хорошо. киты были такие же. для подвески 3 дюйма. подскажите хороший вариан. и последнее про углы еще раз и помедленнее пожалуйста. один дюйм на сколько уводит кастер?

мне тоже на патрубок печки на изоленту примотали. сига такая же. ставили в вебасто рус. аля официалы.

стоят 35 томпсоны,пружины 2дюйма,сайлены под три дюйма. стенд показывает кастор в ноле. как так? ездить не возможно,кидает из стороны в сторону, или стенд кривой или мастера,или я их неправильно прессанул. диски с 0 вылетом. куда кастер убежал непонятно. поеду на другой стенд наверно. а то мастера сказали только на третий раз,что кастер в ноле. слов нет.

неа крестовины не подойдут,линьки новые попилил под лифт,труба на пол дюйма в помощь. полуось? мысли мост махнуть на контр разгруженный. ручка водит сломана,дак нет уже

много тут интересного

выше ведь написано

возможно. про сажевые,увеличенные выхлопы,тюнинги и тому подобное надо тоже сказать что вмешиваются в заводские настройки,а то мужики то не знают. жигули тоже не во дворах делали,а воздух из под капота берет,зимой вообще с коллектора. автор вроде не только шланг убрал,еще и многое другое внедрил. отпишется потом что и как. тем на форуме про шноркели и циклоны хватает.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=168302&hl=вот похожая тема и никто автору не сказал про инженеров и т д.

и не лень ведь людям темы создавать

задние простые, не гидро.

смотрим ковычки"Чужая" Россия 2010

задние амортизаторы интересны. цену пожалуйста.

.