andrey_ct

ок. удачи в гонках. желаю всех победить !

Доброго всем дня. Приобрел у Александра комплект пружин, те что от араба с лебедкой. были они установлены на бензин 2008-го года выпуска состояние превосходное, отдельная благодарность. а главное результат-автомобиль немного приподнялся.Нет пробоев и нырков при торможении, машина стала вести себя на дороге однозначно лучше. вообщем я доволен результатом и еще за такие деньги Александр, готов забрать передние амортизаторы, т.к. мои живы, но чувствуется в них усталость. возьму на про запас.

воо,а вот это мне и нужно! телефон для связи можно?

а на бензин подойдут передние пружины ? бензин 2008

с арабом ясно было. так а на 200-ке 2 uz-fe всеже он есть,правильно? так как его убрать, насколько я понял ЭБУ выплюнет ошибку? просто, достала эта гарь в впускном кол.,установка прокладки 6мм решит проблему? говорят клапан ЕГР помимо того,что гадит в кол., так еще и помереть может, ремонту который не подлежит, а цена кусается...установка тойже прокладки продлит жизнь ЕГР ?

разве нет клапана егр на 2UZ-FE ???

интересует увеличение расхода бензина на 33 купер МТ сильно ли будет ощутима разница. сейчас сказка трасса 12-13 литров. скорость до 100 км/ч, нога чуть-чуть касается педали газа. если начнет жрать под 20-ку, то стоит задуматься о надобности таких колес. больше подхожу с эстетической точки зрения, уж больно нравятся колеса МТ. хотя и езжу в основном по трассе

Доброго всем дня! живу в своем доме-с розеткой проблем нет. автономка из-за своей стоимости отпала, да и необходимости такой нет. с похолоданием решил установить предпусковой подогреватель от сети 220 в. в магазине убедили, что вполне достаточно будет 2 кВт с встроенной помпой. в инструкции указано установка в разрез патрубка от ГБЦ к радиатору печки( но их там два те,что на впускном коллекторе) один идет из ГБЦ, а второй вроде идет по железной трубке от корпуса термостата. собственно вопрос заключается вот в чем, есть подозрение, что этот отопитель будет очень долго справляться со своей задачей при нынешнем -30 -можно ли подключиться к системе минуя радиатор печки ( т.к. у меня две печки,пока проедет через все радиаторы остынет) например через установку тройников? может был у кого опыт? или же подскажет по данной схеме, как правильно подключиться, чтобы обогреть двигатель как можно быстрее

у меня на камри прошлой отключение ЕГР прошло обычной прокладкой из пивной банки. насколько я понял отключение ЕГР на 2 uz-fe невозможно ?

приехали подшипники, в оригинальных коробках лежали непривычные Koyo, а NSK

спасибо за наглядность и точность

ну да про нее, какая нужна головка, чтобы открутить гайку эту

а гайка на 55 или на 54?

какой вылет диска должен быть, чтобы симпатично смотрелось с 33 колесами?

а у кого из производителей резины есть размер АТ шин с нашим заводским размером ?

6 руб -запчасти менял себе, хочешь тебе поменяю дней за пять,так еще и до сауны доедем))

если это был бы первый ремень в моей жизни, однозначно трезвый ум, а когда их был не один десяток.

там многие позиции, например ремень можно сделать в разы дешевле ремень в оригинале идет митсубоши стоит 1500 руб. в отличии от упаковки с тойоты 4000 руб. Ремень MITSUBOSHI — 211S8M34 меняется ремень и все остальное элементарно, на даче под пиво за два дня все заменил по деньгам вышло 6000 руб.+ пиво ( ремень ГРМ, ролики, натяжитель) помпу не стал менять т.к. менял ранее у ОД

bfgoodrich к сожалению не делает 285/65/17 285/70/17 уже цепляют пластик, как можно решить вопрос малой кровью? подбор резины другого размера или установки боди-лифта( это наверное уже крайняя мера)

каким образом ?

добрый день! прочел много тем, но ответа на вопрос так и не нашел, а точнее на несколько. уважаемые форумчане внесите ясность! дано: ТЛК 200 2008 г.в. все штатно, бензин пожелания по резине и размеру хочу установить 285/70/17 bfgoodrich at на штатные диски r17 вылет ET 60 ] 1 сильно ли скажется на расходе бензина диски хочу оставить штатные ,меня они вполне устраивают. 2 будут ли цеплять где-либо: кдсс, локера, брызговики и т.д. ? оптимален ли выбор в плане резины -ресурс, в грязь не полезу, шум, цена или стоит рассмотреть иные варианты 3 и второй вариант размера 265/75/17 как Вы думаете ? 4 установка проставок кол. дисков 30 мм грубо получается ЕТ 30 сильно ли скажется на нагрузке ступиц , тут смотрю у людей и ЕТ 0 стоит

все проблема решена. может кому и будет полезна.. после осмотра, была замечена небольшая выработка на корпусе,которая и способствовала заклиниванию заслонки. решение оказалось достаточно простым, взял шкурку 400,далее 1000, 1500 для полировки главное не переусердствовать,аккуратно все затереть и отполировать и все работает,заслонку не клинит и ошибок не выдает! всем спасибо, идачи на дороге

вскрыл,промыл все начисто не помогло,есть небольшая выработка на корпусе. а можно мелкой шкуркой ее счистить,так сказать заполировать

клемы с АКБ не снимал во время чистки, вот наверное и последствия как быть теперь?

Вот и эта точно моя проблема. автор дай знать как решил проблему, пожалуйста