GUSAR 58

Нормальный аппарат. Недостаток 1 - габариты. Почти как у 1диновой магнитолы. А шумодав,,,, выкрути побольше, чтоб даааальних респондентов не слушать. Зачем они?)))

Парт номера озвуч.

Серёга, Зачёт!!!!!!!!

Блок соленоидов в комплекте?

Респегт!!! отчёт затянул, жесть. Автар, пиши ещё!!!

Арабского производства? Или предназначеные под авто Арабской версии? С 2 топливными баками? Там они идут другой жёсткости.

Никакого сарказма. Просто автор хочет т очный диагноз по инету узнать, а от самого подвижек особо не видно.

почитай http://www.prado-club.su/forum По Прадикам инфы больше нет нигде.

Ты уверен что их 2???)))))))))) Я так нет. Посмотри мануал. Хотя может у тебя редкая модель с 2 насосами, то х.з. в арабию много чего делали невообразимого. Перключатель это указателя уровня топлива в баке, а не бензонасосов. Кроме того основная масса была с 2 указателями топлива. Второй располагался там где у нас часы. А часы там маленьке, электронные, там же чуть выше, в 1 корпусе. А кроме дискусий, ты сам то что пробывал сделать? Элементарный замер давления отметает 50% поиска.

Врежь в топливную рампу манометр. В случае когда не заведётся, смотри там давление, а помощник пусть стартером покрутит. Сдаётся мне, что насос у тебя не работает время т времени. Кстати, на его клемах профилактику можно сделать, были случай масса пропадала, либо + кородировал.

Да.................. с такими желаниями найти информацию и на деревенской свадьбе можно голодным и трезвым остаться. Там форум есть, там ветка по 7х, 90, 120, 150, 200, Йолкам и РафаМ , есть всё.

Думаю, что http://prado-club.ru только вместо ру поставь "su" И будет тебе счастье!!!

Ок подожду. чуть. Просто в других регионах время теряешь на гайцов. А стоковый, он и есть стоковый.

to OverSi, я понял, рассмотрел на первом пикче. Не хочу я такой. Хром, красиво, но... с таким точно с гайцами в чужом регионе не разойдёшься полюбовно. Хочу без надстроек. Жду. А по другим вопросам как? Есть, что нет?

to Agronom_54 не вопрос, время ароде терпит. to ach имею в виду. Пока жду сток. to OverSi Саша, смотрю там низ замят и ушастый он. Ищу как раз такой, но без ушей и верхней надстройки. Кстати,Есть желающий на пластиковую нахлобучку от такого кенга. Та, что идёт буквой "П" по центру. есть желающие на задние габаритные фонари, что краешек на фотке видно. Т.е. стоковые праворульные, жёлто-бело-красный с хромом. Ещё "нужны расширители арок заднего правого крыла и переднего правого, подсветка номера, капот и крыло переднее левое тоже

А что думать то??? Фото в студию, а там посмотрим!) ПЭК никто не отменял! Либо прямо в Новосибирске парни заберут.

Такой или именно этот? Крепления стандарт? В личку ничего не получал.

Саша привет. Такой только в комплекте с пердним бампером-губой, за такой ценник! А если серьёзно, то нужен стоковый вариант.

"Ты имеешь ввиду штатный кенгурятник? Такой лучше вообще не ставить если с дорог съзжаешь" Итак, все дружно не смеёмся!!! Кенг ищется опять,,, именно стоковый. Не китай, однозначно. И поф. тех регламент. А на высказывания, что он повреждений внёс больше чем моглобы быть без него, скажу так. Не надо городить калитку, требуется только функциолнал. Ибо помог он уже, причём очень. Так, что предлагайте!!! Только стоковый, до рестайлинга. Столбы я ими ворочаю!

Всё правильно, этой смазкой мажут пластины и около них. Для направляющих сАавсем другая смазка. Белёсая, на литиевой основе.

Ничего не надо там варить, там Фсё на болтах прикручивается http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=20702 Вот так как то.

XAPuTOH Раз уж подняли темку. Может быть ктонибудь просветит лечиться ли люфт в заднем редукторе регулировкой или под замену? Люфт градусов 30. может чуть поболее. Пробег то у машинки какой? Со слов грамотных "Овнеров"раздатка "без шума и пыли" отхаживает от 200-400ткм. Кому как повезёт. И дальше тоже. По поводу моста, ИМХО ежели уж у наших машинок ГП регулируется, я очень сильно сомневаюсь, что япы этого не предусмотрели. Всё равно же мост раскатывать. А дальше смотреть.

На Prado у меня была проблема задницу мотало, но на скорости 80 и выше. Резинки на задних продольных тягах были в хлам. Оригинала под руками не было, поставил от УАЗика рессорные втулки, по диаметрам подошли, по длинне 2 штуки в одно ухо и чуть по длинне отрезал. После замены пробег около 2т.км. полёт нормальный. А то ездить было не возможно. Цена вопроса около 100 руб. и часа 4 работы. (первый раз) Если, что, где то на джиповских форумах есть подробный отчёт.

На счёт 120 кузова ясно. Заморачиваться не буду. Тогда подскажите, мобыть у кого завалялся кенг от 90-95 кузова??? Обычный без ушей, типа вот такого? Или как на фото выше. Буду признателен. Потому как на машинке супруга ездит, а она права получила в декабре. На счёт скорости у неё вопросов нет, а вот по чутью "габаритов"... ну и ежели, что там подправить, тоже не проблема, руки нормально растут.