Михалыч 62

Лето МТ на дисках -9. Честно, ничего криминального не замечаю. Самое неприятное - забрызгивается действительно сильнее. Ощущение лучшей устойчивости в поворотах реально замечается пятой точкой. Вид после сезонной смены резины с зимы на оригинальных дисках преображается в лучшую сторону заметно. "0" на мой взгляд вообще - то что доктор прописал, особенно если под больший размер резины. Но это про Раннер. Как оно для GX будет? Думается не хуже.

Думаю имелись в виду высокий центр тяжести и склонность к опрокидыванию. Но тут на мой взгляд больше в "прокладке" дело. Не буду судить о 185/95, мало опыта, но если брать следующее поколение, то по моим ощущениям 215й и близко не имеет тех кренов и раскачки, которые присутствуют у 120го.

На счет концепции это к маркетологам Тойоты. Только они знают почему на одни рынки шли Прадо, на другие 4Раннер. А так, на вкус и цвет. Мне всегда Сурфы/Раннеры всех поколений внешне больше Прадо нравились, может из за того что первые редкие, а вторые на каждом углу, может ещё из за чего, другим наоборот. Как правильно сказали на состояние надо смотреть.

И лишился заднего неразрезного моста в придачу. Сравнение Прадо95 с Сурф/4Раннер185 и Паджеро с Паджеро Спорт не корректно. Первая пара принципиально отличается только кузовом и вариантами раздаток. Вторая пара совершенно разные автомобили.

Повезло, у меня там кроме бесполезной розетки на 110v ничего нет. Был бы AUX, я бы вообще голову не ломал на счет музыки. А так, трансмиттеров сколь-нибудь качественно работающих ни разу не встречал, только разговоры слышал на уровне ОБС, мп3 эта балалайка не читает, флешку вставить не куда, устройства типа Yatour тоже не подключить... Остается разве что залезть туда с паяльником и попробовать распаять AUX вместо кассетника, т.к. китайские головы инсталировать не хочу, а городить полноценные компы или планшеты со звуковухами накладно, да и мозгов не хватит.

А как AUX реализован? Или через трансмиттер?

Вполне, по чему бы и нет. Вообще основные факторы, определяющий расход - это манера вождения и дорожная обстановка, по этому точно ответить на вопрос топикстартера в принципе невозможно. На одном и том же автомобиле у разных наездников, или в разной местности расход может различаться кардинально. У одного 3 светофора на весь город, у другого через каждые 100 метров, да с часовыми пробками между ними, при этом и тот и другой при приведении цифр будут говорить про городской расход. Так же как и со скоростью передвижения, для одного тошнить по городу 40км\ч норма, для второго улетать с перекрестков непременно первым нужно.

Это точно, особенно городской цикл. По трассе цифры достаточно близки к правде.

Мысли - в теплое время года все нравится, ходы, рулежка, глотание ям, пересеченка и т.д. При активном педалировании на грунтовке авто идет мягко и в то же время очень уверенно держит траекторию, ни разу не пробили и не сработали на отбой. Лифт в районе 2", 32"МТ, отбойники не увеличивались. Отзывы - чуть грубовато прохождение поперечных трещин в асфальте. Главный и жирнейший минус - адски дубеют при отрицательной температуре, первые километры движения как на телеге, чем ниже температура, тем жесче и дольше приходят в более менее приемлемое состояние. Предложения - менять масло на качественное, взамен той "отработки", что залили туда наши "азиатские партнеры". Жаль к этой зиме эксперимент провести не получится, получил ограниченную дееспособность по здоровью минимум на пол года

Зимой по городу от 20 до 26л , в зависимости от прогревов и трафика, что на 4Раннере с 2UZ vvti, что на GX у знакомого. Летом в городе в среднем 17-19 с кондеем. Расход естественно по заправкам, а не по компу. По трассе рекорд по компу 12,8л, круиз 110км/ч, климат, загрузка 300кг, резина 32" МТ. На шоссейке без кондея думается будет ниже на литр-полтора.

Были похожие ситуации у двух моих знакомых, один потерял все доки на авто + паспорт, у второго сумку с тем же пакетом документов + военник украли. В обоих случаях все документы вернули/подкинули, правда произошло это уже после полного восстановления. Не исключено, что и ТСу их вернут, правда теперь их только в утиль, ну или на память оставить.

astpb@ написал про Раф 2.0л, и Раннер 4,7л, без vvti, а там 10,6сек против 8.0сек. Я про Раф 2,4 и Раннер 4,7 с vvti. Про Раф со 2ым геером вообще не в курсе.

Странные у вас какие-то Раннеры, ну или Рафы прокачанные)) Мой от 2го Рафа с 2,4л даже на мудах с места улетает без шансов.

На моем: межосевая блокировка, 115V и отключение подушек, четвертая заглушка. 4,7л, комплектация лимитед.

В Ютубе есть такой Герасим Шерп, там можно черпнуть много часов видео информации по данному аппарату, начиная от технической части, заканчивая экспедициями. Неназойливые восторженные отзывы граничащие с рекламой можно фильтрануть.

Тогда проще купи себе что-то вроде такого "Сонара" за 600-800руб. и не мучайся

Сдается мне аккумулятор не совсем живой уже. Меришь напругу с клемм? И что там за аккум не видно? Что-то вроде 9 или 12 а/ч?

Гуляет напруга с подключенным аккумулятором или без него?

Действительно корма прилично просевшая. Кроме подножки это видно и по зазору между задним крылом и колесом. Грубо говоря при балансе клиренса переда и зада, в задней арке 215го зазор меж колесом и верхом крыла визуально значительно больше чем спереди, а у тебя одинаково. Естественно морда задрата и ты всех слепишь. Мож сумбурно написал, проще на фото:

Как бывший владелец марки Джип, где шрус на переднем кардане - обычное явление, скажу что там от перегрева и скорости ничего не разваливается. Однако живут шрусы на карданах не в пример меньше крестовин и виной тому только единственный ненадежный элемент этого шарнира - пыльник. Каждый день под машину редко кто заглядывает и упустить момент легче простого. Одна небольшая дырочка и очень быстро шрус приходит в негодность. Причем для возникновения повреждения пыльника вовсе не обязательно постоянное рубилово в говнолине, оно произойдет и при асфальтовой эксплуатации, а оффроад лишь ускоряет дело.

А точно ли радиатор тёк? Может где в патрубках, шлангах? Температура на улице поменялась - течь прекратилась.

Вот и я о том же! У наших то и шансов на победу больше становится, только не в этом соль, а в том, что смотреть теперь не интересно, очередной евротур получается. Остается только ждать следующего Кубка Мира...

НХЛ пошла в отказ, игроки лиги не сыграют на Олимпиаде-2018. «Мы подтверждаем, что в календаре сезона-2017/18 не будет предусмотрен перерыв на зимние Олимпийские игры. На этом вопрос официально закрыт», — говорится в заявлении лиги.