Дакар

А про sumico никто ни чего не слыхал?.......

Судя по последним новостям погоды, для европы густоватая жижа получается....... Блин, в японии на юге морозов-то в помине не бывало, а в мануалах рекомендуют 0w20, 5w20.......Хрен с ним с двигателем, даёшь экономию топлива?.........Однако............

Ничё себе......А с япии идёт кастл тойотовский максимум 10w30.......Теперь я вообще в ступоре.......Может мы поэтому и курочим свои маслянные датчики?.......

Нифига се......Первый раз вижу такое.......20W50 и 15W40......А 10W30 и 5W30 идут как энергосберегайки......Для 2UZ вроде 0W20 и 5W20 как энергосберегающие идут....... lancru_fzj100_gasoline2004.pdf

Были темы, читал недавно.....На 80-ке ставишь ключ на АСС(первое положение), внизу есть штифт подпружиненный, нажимаешь на него чем нибудь тоненьким и тянешь за ключ.......Это если ты про личинку.......

По маслу.....Я использовал сначало Кастл 10w30......Японский гарантированно......Жрало его 200-300мл на 1000......Менял раз в 10 000км....Не понравилось....На холодную давление зашкаливает, на горячуу очень маленькое.....Маслянную пробку выкручиваешь, а на ней зольный нагар.....Потом пришлось дёрнуть башку, теранул клапана, поменял колпачки.....Колпачки при снятии просто рассыпались, так же как и сальники свечных колодцев.....Перешёл сразу на масло Ликви Моли синтоил 5w40......Небо и земля.....Давление стабилизированное, гари на пробке нету, меняю раз в 15 000, не доливаю вообще.......Уходит четверть уровня.....Двигатель 93 года, пробег страшно вычислять....... По толчкам в коробке.....Мост у меня в нормальном состоянии, карданы тоже, но пинался будь здоров......Надо отрегулировать тросик коробочный, и очень точно датчик положения дросселя.......Я просто методом тыка поймал положение при котором пинка вообще нету......Хотя если у тебя стоит конкретный лязг при переключении, то надо посмотреть люфты.....Много споров уже было насчёт этого пинка.....Я всё таки полагаю, что это трабл говённых Айсиновских коробок......Такого пинка не найдёшь на более убитых фуллтаймовых машинах, а у крузаков это болячка...... Так что покрути таблетку......Я проворачивал потихоньку в сторону запаздывания........

Так какие были симптомы, то есть как на ходу проявлялась неисправность?........

Сфотаю сегодня.......

У меня, после снятия аккумулятора, прогревных оборотов нету долго....Я даже не могу понять каким образам они обратно появляются, и что на это влияет.....Пару-тройку дней их точно нету.....Так что очень может быть и на коробку это обстоятельство влияет.....А ещё очень влияет таблетка(датчик положения дросселя).......Так что меняй аккумулятор, электроника чует когда её хотят нае........ть.....Да может в коды чего запишется.......

Так на какой трубке всё таки подача в радиатор, на той у которой петля или на прямой?..........

У меня +2", диски -23, и резина была Ёка грязевая 315\75\16.....Цепляла спереди за фендера и сзади за брызговики пока я не поставил ограничители 50 мм......Спереди под саму подушку внутри пружины, сзади на пятак на мосту........Сейчас ничего не задевает.......Но всё-таки под 35" нужен 4" лифт, правельнее так, да и эстетичней вид.....

Вообще по каталогу коленвал один на все года........

На старых датчик положения в трамблёре......А удастся ли поставить шестерню на старый коленвал?.....

А на бензиновой 80-ке не крутилась чтоли?....

Короче только замещением........А жидкость эта как с декстроном контактирует?......

А как жидкость слить полностью из системы?......

А низкотемпературную вот эту имели в виду?....

Сними его и проверь.......Бывает поплавок прилипает.........Делов там на полчаса........

Рисковое предприятие циатим в гранаты пихать.......Там доктор прописывал десульфит молибдена на литиевой основе.......

Но там на шаблоне есть маленькая дырдочка чтобы скреплять две половинки электронного ключа......Но не суть.......Главное это правильный выбор, чтобы не дрюкаться с замками, и не иметь связку ключей на каждую дверь......

Ещё раз войной пойдут-вспомнят........

Я тоже долго мучался с замком зажигания, двери вообще не открывались ключом......Ключ из замка на ходу вываливался......Достало меня это и купил я комплект.......Замок зажигания, двери, секретка на запаску, три ключа и ещё ключ без ручки, как я понял для системы открывания дверей с кнопки.......Красотища.....Не жалею о потраченной десятке......Была мысля поставить кнопку на зажигание, но взвесив всё, решил всё же оставить ключ.........

Мне уже одна матрёшка говорила, что машина моя смешно заводится-КЛЮЧОМ!!!!!!

Я и в -37 никакие картонки не ставил....При исправной системе не будет ничего остывать....А у тебя случайно не стоит электровентилятор конденсатора кондея перед радиатором?.....Может он дует не по теме?......

Я где-то читал, что масло гонит через воздушную трубку........Брешут?.......