ryrik

Вин код машыны дайте .И скажите на сегодняшний день если там все стоит родное без переделок я вам найду новый редуктор за адекватные деньги.Пишите в личку. Точнее дам телефон кто привезет.Пологаю стоить будет в районе 37000 рублей

Есть старый дедовский метод.Открываете пробка радиатора вместо нее одеваете качественный презерватив заматываите его у горловины радиатора резинкой от денег.Заводите машину и нагреваете до рабочей температуры.И держите пол минуты 2-3 тыш.оборотов.Презик должен надуваться.Потом сбрасываите обороты он должен сдуваться.Если он надулся и не спускает значит газы из камеры сгорания попадают в систему охлаждения ,значит пипец головке либо прокладкеГБЦ. И не надо продолжать эксплуатацию надеясь что все само рассасется.Последствия плачевны.Один хрен меня не послушал,прихватило палец в шатуне загнуло шатун ,коленвал ,задрало стенки цилиндра .Вобщем чайник угробил движок.

Наверно не мост а полуось. Нагруженная это ваз 2101. Разгруженная это уаз эсли по простому. Открываешь букварь 2101 и сравниваеш с уаз.

cool_boarder.Мне отдай я его выправлю 100%.

Что я и сделал ,заказал новый.Думаю в среду приедет .Четверг поставлю и помчусь.

Так еслиб у меня люфт был я неделю назад менял масло во всей трансмисии.Сам все потрога не было ни какого люфта.

Н знаю как кто .Я купил паджеро в2002г. Такая не очень убитая.Через неделю чето в мосту захрустело.Я к товарищу он практиковал часный ремонт .Обьяснил мол так и так.Разобрали.Подшипник в хлам.Купил новый. поставили,собираем.На паджере как на копейке.шайбу прикручиваем полуось переспает крутится.Начали мерить,обалдели,правый чулок загнут сантиметров на пять.Че делать?Поискал новый чулок цена космос .решили править .Вобщем загнали в гараж обвязали мост 10 арматурой и приварили к окантовке ямы. Гидроцилиндром натянули.Ноч простоял.Отпустили ,мало .Еще натянули .Утром приходим он лопнул у редуктора везде масло.Отпустили померили зашибись.Снова натянули заварили где лопнуло тройным швом.Три года проездил ни одного подшипника не менял.

Мне кааца выковорить труда не составит,вопрос более глубокий,чем заменить седло? То-бишь где взять качественную заготовку.Я как то присутствовал при замене седла на русской головке ни че сложного.Приваривают эл. сваркой к седлу приспособу типа выбивания полуоси из моста 2101. Затем точно замеряют размер внутри головки берут новое седло с соответствующим припуском на посадку охлаждают в жидком азоте и бах ,кто чем ,кто молотком через алюминиевую оправку ,кто прессом. Насчет допуска не скажу есть спавочники там можно посмотреть,на каждый диаметр свои параметры.У меня знакомый делает на русские ведра головку полностью ,с заменой седел,клапанов,направляющих.колпачков за 4000т.р.

аще

Машине 10 лет я проехал на ней 240тыш.Хороший получается брак.Мне кааца конструктивная недоработка.

еще

фото

щас фото будет

41110-6A171 это до 2002.41110-60801 после 2002 ферштейн.

До2002 передатка была 43-10 .После 41-10.экзист рулит.

Зубы на главной паре будто специально рубили.И вроде сильно не буксовал,правда телега была со снегоходом .Я в шоке.

Ставил на паджеро 60тыш прошла и заклинила. На родной проехал 350.вивод ясен.

Ну дороговато вышло .Но не парься правильно что поставил оригинал.Машина тяжелая не стоит рисковать стявя какой нибудь тайвань шманьвай.Просто вседующий раз сам купишь тыш. за 6000-7000 и любой разбирающийся слесарь за 2000т.р в течении 1-2часов заменит рычаг.У меня три дня назад развалился редуктор переднего моста на кукурузере.Звоню в тойоту 70000т.р.Позвонил знакомому, возит железо из эмиратов 35000 новый.Такая в Росии арифметика.

Да я вообще не верю что на разборе можно купить хороший двигатель. Сам два раза покупал .Мотор на паджеру 6g 74 застучал через 7000км. и коробку с раздаткой на паджеру автомат. автомат до сих пор работает а раздатка рассыпалась через 1000км. да и глупо думать что не попадешь на бабки.

от времени и интенсивности эксплуатации . на своей машине в период построики дома возил по 400кг сухих смесей и разной тяжести .Ничего страшного не произошло .Один раз в год замена аммортизаторов не зависимо от пробега . И торсионы до сих пор стоят родные ,хотя машине почти 10 лет.

так это понты ,однозначно!

Блин бред какойто .У меня машина 99года в ней все стояло.Раз весной меняю осенью стираю.Весной опять новый ставлю и нет проблем.

Нет смысла переберать .Рем комплект стоит 14000р.новая 22000р.После переборки ни кто не знает сколько проходит.Был случай купили ремкомплект.Разобрали а собирать не из чего.Потроха убиты насмерть.

Саленблоки легко сделать от ваз 2109 задний аммо нижнее ухо.Зажимаеш в токорный станок протачиваеш до нужного размера .Сам тыщ70 на таких проездил.

Если снят кардан можно ездить годами ничего не случиться ,это проверено .А если все исправно и ездить по асфальту трындец раздатке прийдет очень скоро.Не знаю про лендроверы не юзал ,про крузаки могу сказать точно.Если вы не чуствуюте при включенной блокировке разницы.То либо она не работает либо вы просто полный чайник.