miroha

Пока в брони сутки за Бродягой Марийским

Собственно есть 2 передних редуктора под блокировку от 80. Пары 41/10 За 1 редуктор 30тр Выли не выли не знаю, сам не катал но пары внешне как новые. Находятся в Мытищах. Есть отправка 8926 7077778 Дмитрий

Ок! Спасибо.Думаю это самое оптимальное

А на 80 редуктора разве 8^ ?! Их можно мне ставить или пары будут не правильно работать?! Может проще их продать и купить « то что нужно»

Может я конечно ступил, хотя вряд ли. на данном фото редуктора лежат так как они должны быть по моему мнению установлены. Нижние мои родные, слева передний справа задний

Всем привет. В связи с «самоизоляцией» и падением кол-ва работы наконец то появилось время собрать своего мостового сурфака « которого я разобрал для реставрации» Была задумка при сборке сразу воткнуть в передний и задний мост сразу редуктора с жесткими Е блокировками и перевести задний на дисковые тормоза. Редуктора были давненько куплены тут на форуме как сказал продавец от какого то там хайлюкса. Не суть важно. Раскидал мосты, купил зип. Если с задним мостом все предельно ясно - выпилил окно под вилку блокировки, отрехтовал кастрюлю так как упирался бугель то с передним встал в ступор. Дело в том что как я уверенно знаю на мостовых хайлюксах передний и задний редуктор абсолютно взаимозаменяемы. То есть передний это перевёрнутый задний. Беру в руки свой передний редуктор- кручу за фланец - смотрю что вращение по часовой стрелке соответствует движению вперёд, проверил на заднем своём - да так и есть. Беру купленный редуктор с блокировкой - кручу фланец по часовой - получаеться что блокировка должна находиться на переднем мосту слева по ходу движения! И а тому же «вверх ногами» Я 100 раз видел фото мостовых машин - там она всегда стоит справа по ходу движения. Сморим на свои редуктора и на купленные - первое что бросается в глаза - на купленных наклон ГП в другую сторону По мимо этого если раньше родные редуктора были : Задний - лоу пинион. Перед - хай пинион то сейчас все становиться ровно наоборот. Теперь сами вопросы: 1) Что, от чего я купил редуктора?! 2) как все таки правильно поставить передний редуктор?! Спросил у Андрея Азиата - он сказал что правильно должен стоят справа по ходу движения но в таком случае редуктор будет крутиться против движения. 3) Кто сталкивался подскажите какие решения проблемы а то я с дури уже начал передний мост крошить

За 8?! Они же с 70 одинаковые?!

Всем доброго времени суток! Речь пойдет о мостовом 60 Сурфе но что бы темы не плодить пишу здесь. Мостовой Сурфак 86 года. 8^ редуктора соответственно перед зад. Задний с ЛСД. Задумка - поставить редуктора с Е лок и перевести их на пневму. Купил я значит редуктоа 8^ вроде как от 106-го хайлюкса с блокировками перед и зад начала себя устанавливать и у меня возникли сомнения потому что смотрю на свои старые, наклон шестерни ГП на моих и на этих разный. корпуса редуктора другие, у меня передний мост редуктор был хай пинион - задний соответственно лоу пинион а на этих ровно все наоборот получаеться. поэтому у меня возникли сомнения и хотел спросить вашего мнения совета. Тему читал но понял двояко, одни говорят крути как хочешь пофиг, другие про реверсивные ГП. Собственно вопросы: 1) Могли прислать просто 2 редуктора задних типа? с Е локом от какой машины они?! и можно их мне ставит ( реверсивные ГП и все такое) Красным на фото обвёл свои синим то что приехало 2) Если с рихтовкой кастрюли заднего моста и шпильками все просто то вот с передним засада. Тот уже не попадает на 5 шпилек при перевороте. Это нормально?! Не совпадают прорези под ГП при перевороте, это нормально?! Проблем заварить, нарезать нет, проблема - будет ли соосность его к полуосям потом?! 3) Если эти редуктора мне не подходят то от чего покупать что бы с меньшим гимором потом при инсталляции

Точняк

Продано

Продам механику в сборе с раздаткой от 90 прадика Брал себе под проект в итоге купил другой комплект. Лежит мешается находится в Мытищах Цена 30 т Есть отправка Дмитрий 8926 7077778

Доброго! Ищу автомат 4 ступку на прадо 120 дизель 2006 год

Доброго! Ищу автомат 4 ступку на 120 Прадо Дизель 2006 год

Я в Карелии пыльник веткой порвал, уже тыщ 8 проехал, все ок. Никак руки не дойдут заменить. Лежит контракт от Оверси. Бери контракт. Палка в сборе около 3тыщ. Сат, Линкс и прочее говно не бери. Привода у нас надёжные

Йуаса. Тупо была свежее и под нагрузочной вилкой меньше просела

У меня такое было когда на редукторе гбо прокладка порвалась. Постоит ночку с утра плохо заводиться. Поехал к газовщикам поменяли прокладку в редукторе стала заводиться всегда с пол тыка объясняется просто когда стоит долго на пускает в коллектор газ поэтому машина плохо заводится

усиления нет. Есть там усиления. Закладные вварены. Нижняя часть кузова под нижнюю лапу калитки под фарой имеет выштамповку

Закройте тему. Все в чермет отправлено

10л хватит

Ставил Sat - проблем никаких. Крышка 0,9

Да да! Анекдот в тему

Датчик нужен для Калифорнии. Я ставил Денсо типа зачем переплачивать за оригинальную упаковку. Машина беднила смесь у меня. Свечи белые были и поддёргивала на разгоне

я экспериментировал, нормально работает только оригинал

радость от дешёвой покупки очень часто быстро проходит

Согласен. На наших машинах разъём лямбды свой, если не подходит сразу сигнал что датчик не тот