Alexrepin77

10 часов назад, Alexander-163 сказал:

Я 4 Ыйм владелец.

как раз это и навеяло, что там могли поставить предыдущие трое....

@Alexander-163 

сигналка есть? Может метка, либо её релюки блокировки глючат либо её мозги, тогда чеков естественно не будет. Посмотреть в приложении, если таковое поддерживается, причины глушения.

37 минут назад, Stran сказал:

думаю что нонейм аккумы почти не подделывают.

скорее не восстанавливают и работают они с нуля и до могилы потому ))) Два года взад в Новороссе мне Ханкук встал в почти 8 к.руб. с учетом сдачи старого. Так что тоже не парился ))) Дешевле были просто без наклеек.

7 часов назад, akms-1974 сказал:

Да и найти тех, которые поменяют правильно, а не нагонят воздуха - тот ещё квест...

самое незатейливое при любой квалификации слесаря - сколько слил, столько и залил. 

А поскольку будет делаться методом замещения, то задача упрощается.

@dimass59 

в плане снятого точно нет, всё ровно. Это интересно особо дотошным только при перегистрации. В плане установленного самостоятельно, тоже не слышал.

38 минут назад, Курица сказал:

Hankook

второй год на бензинке работает. Три тьфу

Тестер по износу показывает в пределах 80% от номинала.

@Aleksahka 

тс видимо решил, коли нет ничего. Симптоматика есть? Какая?

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Так их и нет .  С завода блок литой  и точенный. 

вооот, а выше обсуждение уже дошло до гильзовки УЗета, почему и написал, что нет таковой

2 минуты назад, AZIAT сказал:

ильзы на уазе только стоят

бро, я за УЗет по гильзам топлю, а не за УАЗ 

не видел просто заводских для УЗета в природе.

5 минут назад, AZIAT сказал:

изготавливаются гильзы

это понятно, я имел ввиду "штатно" с завода гильзы. В общем понял, вопрос снят.

3 часа назад, swyazist сказал:

без перегильзовки

сорь конечно, но на УЗете, а у автора именно он, про гильзы не слышал. Ремонтные кольца да, но про гильзы... 

Просто смысл мешать всё в кучу и VD и найдутся еще UR, а в итоге все потонет в простом холиваре. Может существо есть применительно к теме вопроса, а не общие выводы, что бывало в других двигателях.

14 часов назад, q3mk сказал:

в целом , такая проблема, не думали о ней. 

ну, эта проблема как раз "штатная" болячка наших бегемотов, слишком много там всего идет и слишком легко эти разъёмы подвергаются влиянию влаги. Полтергейсты шалят потом через них (к примеру, произвольное включение салонного света, отображение открытых дверей, живущий своей жизнью вентилятор печки, плавающий звук в колонках и многое другое). 

К  слову у себя, лет эдак несколько назад, после очередной профилактики, психанул, намазал по плоскости сторону мамы смазкой для защиты клемм аккумулятора (использовал от Ликви Молли) и закрутил. Слой сделал, чтобы выдавило. В общем после этого ограничиваюсь осмотром наличия смазки по периметру соединения, так сказать накладку снял, посмотрел, на месте и не высохла, значит кроме неё там больше ничего, нефиг мешать машине работать )))

14 часов назад, q3mk сказал:

Сегодня загнали

главное результат чтобы был

@БроневичОК 

тогда потеряется вся интрига загадки и суть форумного общения 

зы: ибо закрепы и шапки в 99,9% никто не читает 

@q3mk 

а вот и осень... В общем сдергиваем пластиковую накладку порога водительской двери, видим три разъёма квадратных синих на стойке, раскручиваем головкой на 10, обрабатываем спиртом и химозой для защиты контактов от влаги. Повторяем для профилактики тоже самое и на пассажирской стороне. Имеем счастье.

ЗЫ: Интересующий разъём с контактами птф нижний с водительской стороны, но обработать стоит все.

ЗЫ2: накладку сдергивать от центра, дальше вправо и потом выводить от стойки.

@Den74ru 

прочитать номера через течстрим, заказать клоны родных и не париться. Потом номера будут на руках и в случае вылета спокойно заказать новые. Китай сейчас весь порядочно работает. Цена вопроса приличного комплекта с гарантией на месте в районе 10 килоруб.

Если через переписку через тот же алик, соответственно дешевле будут, но потом с возвратом если что самому кружить.

@vital-8683 

кросспостинг не приветствуется. Однотипные вопросы ответ не ускорят

@vital-8683 

кнопка блокировки стеклоподъемников либо нажата, либо там "залип" контакт, что нажата. Если отжата и при включении габаритов никакие кроме водительской не светятся, смотрим в блоке коротыш кнопки блокировки. Из практики разбор не сильно решает проблему - тупой износ, с разбора новый блок гораздо проще.

@Soarer 

наконец то решили....

6 часов назад, Arapov I сказал:

нужно было проверить

я лишь дополнил, куда ему смотреть ))

27 минут назад, 29A сказал:

Этот это который? Тот который

это тот который не тот, но с тем который с теми и вместе с тем, который тот. 

@LeoZ 

все предохранители с приставкой "ALT-" будут относится к генератору. ALT-S смотрите в первую очередь под капотом, потом в блоке под ногами водителя, там тоже есть связанные с ним. Случаем диодов в цепь для поднятия напряжения не ставили там под капотом? Если ставили, стоит исключить.

1 час назад, Карамболь сказал:

Пора менять тормозные колодки?

если держат, чё их менять? Так, вроде по толщине ещё достаточны.

5 минут назад, 29A сказал:

почти все полторашки.

у меня тут почти все "длинные", поэтому чаще без поддона, хотя лучше три литра в меньшей таре закинуть, чем полтора в одной )))

16 минут назад, AZIAT сказал:

1,5 л встаёт в самый притык.

если поддон пенопластовый достать снизу и встает в ямку в крышке?

@29A 

не, они один к одному - шесть бутылок Боржома, с учетом нормальной циркуляции.

ЗЫ: Это АйПхонЕ склонен всё увеличивать )))