Михаил Викторович

А "к вам" - это куда? Можно в лс?

Спасибо за ответы!

В лс. стучитесь. Могу помочь.

Гайцы не теребят за такое решение?? И можно координаты конторы в лс?

Понял.Спасибо!

А для них тож Панара нужна?? (Если под лифт 2")

Спасибо!

А "Лавр" для этих целей не подойдёт ??

Каков бюджет подвески (с тягой Панара)?

А "разумные цены" - это сколько в руб.??

Комплектность бампера какая??

Продажа бампера без ПТФ и парктроников возможна?? Цена??

Бампер в каком цвете?? И с какими "допками"??

Круть!!! А территориально где Вы ТАК качественно паяете???))

У меня тоже с водительской стороной все в норме было. Пассажирский порог с "плесенью" на контактах и влагой. Грешу на молдинг (на крыше) - прошёлся герметиком по выштамповке в крыше и защелкнул молдинг обратно. Разбирал обшивку крыши , проверил дренаж люка (был чистым), пролил водой из керхера - течей не обнаружил. Поеду на мойку ту же (после которой проблема возникла) , посмотрю сам, как орудуют керхером чудо-мойщики.

Может пропустил, т.к. всю ветку не осилил....: что за модель дисков на фото (на 200-тике)???

Это то я понял, как сделать.(для диагностирования течи) Но вот в случае обнаружения подтекания дренажа нужно же будет потолок сильнее отгибать - вот , чего я опасаюсь.(( Может я чего-то не допонимаю, но... если стекло изначально вклеено "кривыми" руками, то течь же не должна заставить себя долго ждать. Ведь уже более 2-х лет прошло с момента вклейки, и вдруг ни с того, ни с сего потекло?? При "гуляниях" кузова на кроссоверах с несущей конструкцией еще допускаю, что со временем там расшатывается по неровностям, и все такое.. но Крузак же рамное авто, соответственно данный момент почти исключаем, вроде как.

Всем откликнувшимся, большое спасибо! Буду искать теплый бокс и смотреть люк в первую очередь! На стекло , конечно, хотелось бы думать в последнюю очередь. Стекло вклеивали 2, а то и 3, года назад - до сих пор проблем с протеканием не было...хотя, чем черт не шутит. Боюсь вот только обшивку крыши отгибать - вдруг сломаю, а стоит она, зараза, как крыло от Боинга((

Загорелся индикатор обогрева правого переднего сиденья. Горит постоянно даже при выключенном зажигании. Скорее всего проблема возникла после очередной мойки авто. Хотя этих моек было уже более сотни предыдущим владельцем, и около десятка уже при мне. Авто 2008 года. Стекло лобовое меняли в 2013 году. Предыдущий владелец купил авто в 2016, я купил в 2017г. "Покурив" форум , вижу пару проблем: некачественно вклеенное лобовое и забитый дренаж люка. Вот только все эти проблемы касаются, в основном, владельцев 100-ок и 80-ок.. Неужто по 200-ам проблем похожих нет?? Разобрал правый передний порог - там, естественно, влага, особенно на нижнем разъёме . Всё почистил ( была "плесень" на контактах) , продул, индикатор потух. Понимаю, что устранил следствие. По поводу причины: можно ли прогерметить лобач, не демонтируя его, и как решить проблему с дренажом люка??

Ок. Замерю. А заглушки торцевые на поперечинах где??

На 200-ку (08года) поперечины подойдут???(без прищепок лыжно-бордических)

РЕбят, а есть номера каталожные веерных форсунок на ТЛК200 (2008-2010г.г)???

Куда (территориально) подъехать для оценки удаления повреждений кожи обратной стороны спинок задних сидений (2-й ряд) и элементов панели задней двери (авто ТЛК200 08год)??

На некоторых СД звук чище,чем на флэхе

Это уже я сделал.. а также и подключение по мини-Джеку.))