Лексей

Пришлось корпус снутри чуть пильнуть - задевало.

Понижайка, наверное.

Добрый вечер; если приблуда за бампер оригинал - заберу. Но фото надо.

@KEROSIN Сколько будет стоить последняя версия (на Вашем сайте их нет)?

Если проводка в порядке - то всё равно соленоид менять или пытаться разобрать и починить. Я Айсиновский соленоид не разбирал - не могу по сборке ничего посоветовать.

На сегодняшний день про эксплуатационные проблемы никто не писал. Пока все проблемы с механической доводкой изделий для их успешной имплантации.

Там всё очевидно. Только не нужно крупным абразивом контактную группу чистить - покрытие облезет. Как понимаю - у Вас, вероятно, помер соленоид на смотку (они помирают первыми от на порядки бОльшего рабочего тока). Поставьте его на размотку - и он ещё долго послужит. Всё сказанное справедливо, если проблема в соленоиде, а не в проводке. Если в проводке - просто замена соответствующим сечением.

Спасибо, а кабель для прикуривателя идёт в комплекте?

Не рабочий соленоид перебрать, контакты зачистить и поменять местами с рабочим соленоидом.

А если на рубли обменять - то на сколько получиться? И не до понял - работа от прикуривателя возможна?

Контору знают, отзывы наилучшие. Всё там держится на руководителе (Юра, 905 933 33 00). Характеризуют, как человека ответственного, без намёка на кидания. Но не нужно контору идеализировать - скупают то они хлам, который в "ноль" восстановить в принципе не возможно. Гидропотери по всяким перепускам по любому остаются. Или, например, заменили фрикционы - а обгонную муфту оставили старую ( а она стоит рублей 12 - 14), и сколько эта муфта отходит с новыми фрикционами (возросшим моментом)? Совет - брать контрактную в Хабаровске или Владике. Или у нас в Новосибе у выше обозначенных товарищей.

Неудачная ссылка получилась. Вот так лучше:

Вот ещё схема от 80: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/profile/21104-shevgen/content/page/14/&type=forums_topic_post

Прозвонка пульта от 100 - 105. Если всё в порядке - вероятно менять соленоид.

Передний блок почти всегда раньше включается - там шлицы раз в 10 уже задних, достаточно рулём на месте покрутить, чтоб совместились. А чтоб задние совместились - приходится порой круги нарезать. А в хорошей колее бывает и не включить вообще.

Тоже самое было - перегнил провод в районе доп бака (до заднего левого разъёма).

Так в Жигулях устроено - у нас не так: датчик выдаёт импульсы с частотой, зависящей от давления (выше давление - выше частота). "Сколько вешать в граммах" - т.е. графиков зависимости F от P не встречал. Умирающий датчик перестаёт выдавать повышенную частоту и показометр занижает высокое давление, хотя низкое давление кажет по старому. Лечится заменой датчика.

Про из шестигранника - согласен, доброе решение. С торца штатный датчик и сбоку маленький под лампочку.

Тройники латунные воздушные (типа Камоцы) обламываются под весом датчиков.

Вероятнее всего умирает датчик - у меня после замены всё заработало. С проставкой под фильтр всё не совсем просто - есть разночтения насчёт конструкции центральной трубки (не стал разбираться). В порыве рукоблудия изготовил следующую приспособу: вместо штатного датчика вкручивается шланг высокого давления с гроздью датчиков на конце (крепяться на клапанной крышке). Датчики: на лампочку, штатный датчик, доп датчик на отдельный выносной стрелочный прибор. Так и валяется эта конструкция в гараже.

В 92-м году гнал тойоту Крауна с 1ж инжектор, с бензом было совсем на трассе плохо. Больше 1000 км проехал на смеси бенза с солярой от 1/3 до 1/2 - движок после ходил счастливо много лет.

Да.

Не так. Система одна из 3-х матрёшек. Выше в теме достаточно подробно описывалась.

Теме ап и чуть офф: 7-й год использую такой спальник (систему) от Алтая до Таймыра. Спальник замечательный (у меня последняя на момент покупки версия - так называемая "цифра", покупалась новая в Магасе у амеровских прапоров за 800 баксов), но температурные данные сильно приукрашены. Считаю, что комфортно спать в 2-х слойной палатке без печки на раскладушке "в труселях" возможно максимум до - 12 - 15 за бортом. Что нужно напялить на себя для спанья в -40 - х.з. Насчёт размеров спальника - позабыл. Там была какая то буквенная маркировка. Себе (197х95) брал максимальный размер - впритык.

Появились у AJS радиаторы на 105: https://nsk.ajs.su/radiator-alyuminievyy-toyota-land-cruiser-100-dizel-98-50mm-at-ajs/