HUNTER-1

Спасибо за инфу, не знал, все предложения были с прибавкой кобыл.

Да уж, а как отключить ЕГР без увеличения мощности никто и не знает... Неужели так трудно нашим великим чиповальщикам это сделать??? Было бы очень востребовано солидным контингентом, а не мальчиками, которые не наигрались в догонялки.

В морозы достало зудение/шелест/подвывание под панелью приборов в районе магнитолы, сначала грешил на вентилятор печки, но выключив его звук не уходит. Потом на одном из форумов сказали, что есть там какой то кулер охлаждения монитора, наподобие тех, которые стоят в системных блоках. Вопрос, сложно ли до него добраться и как заставить замолчать, смазать, заменить, выкинуть??? З.Ы. Когда на улице + или салон прогреется эти звуки пропадают...

Резьбу перерезать на меньшую, затянуть, если будет держать, хорошо, нет - ищи б/у.

Вот это правильно, задолбали эти слепящие идиоты с колхозными светодиодами, ехать ночью вообще Unreal.

О как!? Неожиданно ...

Расход не засекал?

А кого ты стесняешься? Снял задний ряд и радуюсь большому багажнику!

Снимать блоки турбин, вскрывать и смотреть на предмет окисления, если всё не критично, то поможет чистка, если всё плохо - покупать новый блок... Мне специалист сделал процедуру вскрытия/чистки за 3.5 т.р..

К днищу над глушителем закреплены рифленые выгнутые листы алюминия...

Было подобное, когда теплозащита глушителя отвалилась, вибрация была знатная...

Так что же тогда, по Вашему мнению ТАМ стучит???

Такой же стук, думаю вакуумный насос, открыв маслозаливную горловину слышен Очень чётко. На предыдущем авто тоже стучал, но тише.

А двигатель будет заводиться с отключенной функцией keyless???

Наткнулся в сети на интересное видео. Сам пока не пробовал, ибо не знаю, вернётся ли функция при обратной манипуляции??? Может кто то в курсе?

Судя по фото, там вообще ничего живого не осталось

Недавно покупал такое на Луковой заправке, вижу его там постоянно.

Продавай то что осталось и не грей голову, какой смысл таких телодвижений из за одной рамы ?

Вчера случайно сделал незапланированную диагностику, все форсы +-0.3/0.7, а 8 цилиндр - 1.8... Что можно предположить???

Ни разу не так. В одном авто это бесшумно практически, а в другом скрежет конкретный при температуре ниже - 20, при утреннем запуске. Оба 200-е.

Негерметичность топливной магистрали. Ищи подсос воздуха. Возможно крышка топливного фильтра.

А с чего бы ей лежать? Нулёвка, это масло которое по сути, в холодном виде имеет ту же вязкость, что и в прогретом, т.е. на холодную будет показывать то же давление, что и на горячую. Другое дело, что скорее всего W20 не подходит по силе сдвига.

Это особенность его работы, издавать глухой стук, это нормально.

Я с дизеля налог плачу 17 тысяч, а с бензина 46, разница вообще не заметна, да??? У меня средний расход 12 - 14 литров, а у бензина 15 - 20, тоже неочевидная разница? Да, расход при очень малых пробегах компенсируется более частым ТО на дизеле. Но вот почему то процентов 80 Крузаков в РФ дизельные, к чему бы это? )))

А вот интересно, с таким боксом оплата на платнике будет как за грузовик ?