Barbus
Завсегдатаи-
Публикации
330 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя Barbus
-
Ближний свет на 100
Barbus ответил в тему пользователя Dedo51 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Ни разу никто не моргнул. Я на стенде проверял, светят как надо. Подтверждаю. Сам только сегодня вернулся из поездки в Финку. Прошёл около 3000 км. В основном ночью. НИКТО ни разу не моргнул! Потому как всё в родных параметрах и отрегулировано. СПАСИБО FOXу!! -
Тип ламп в фаре 105ки
Barbus ответил в тему пользователя Дачный в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Да. Именно Восла пришла под этим кодом. Лампы встают как родные.....только чуть подрезать усики пластиковые. Я просто маленькими бокорезами порезал и ВУАЛЯ! Светят реально хорошо! Купленные до этого и установленные в ближний HIR2 поставил в противотуманки. -
Мы забронировали Hotel Rantapuisto. На драйве парень писал что есть бесплатная парковка. Сам отель расположен возле залива в лесоу. 15 минут пешком до станции метро. Выезжаем поздно вечером или ночью с 4 на 5, короткий отдых в отеле "Огоньки" и ночью с 5 на 6 должны попасть на таможню. Кто в курсе по страховкам? Оформил на сайте россгостраха страховку для выезда за рубеж. НА почту пришло письмо с номером. Достаточно номера и распечатанного на принтере полиса???
-
ЕГР 1HD-FTE
Barbus ответил в тему пользователя NICOS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
А ничего не изменилось.....Поскольку ЕГР уже был заглушен, то конечно я не мог почувствовать изменений в работе дрыгателя. Просто теперь стало спокойнее от того, что воздуха всегда хватит))) -
ЕГР 1HD-FTE
Barbus ответил в тему пользователя NICOS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
У меня именно так, чек не горел и не горит. ЕГР был заглушен прежним владельцем, но без тройника. Я установил тройник. Машина 2007 г. -
ОТ МАЛАДЦА!....а то я совсем об этом не подумал...как всегда все важные вопросы в последний момент начинаешь обсасывать....
-
Ребятки, а что там с "нафигашкой"? "НАШЕ ВСЁ" в лице Яндекс-навигатора не прокатит? Маршрут простой. Доехать до отеля и назад. Ну что-бы типа не искать, дети со мной будут и жена). После длительной поездки тяжеловато стало мозг напрягать.
-
Для тех из нас у кого "Крузер" не просто "машина для езды", но и постоянный перевозчик тяжёлой поклажи, помощник в работе...это очень удобная фишка!!. Мне вот очень часто приходится укладывать и вытаскивать различную поклажу...как всегда обязательно испачкаешься об откидной борт. Надо поискать нечно подобное.
-
не...не димить моя кочегарка))). Канистру с топливом брать не планировал. Наоборот хотел у них заправиться...ощутить разнуцу в качестве топлива...ДОРОХО канешна...но за один раз не разорюсь))). Ужо лет десять как отказался от антирадара....))) А вот с тонировочкой точно не попаду. Когда машинку в Питере брал была тонирована в круг....да ещё очень тёмной плёнкой...ехать до дома было некомфортно...поэтому сразу по приезду на передних и лобовом тонировку содрал))). Трещина на лобовом есть...по нижней части, от одного края до другого......если конечно снегом присыпет то они и не увидят....примерно в 2-4 сантиметрах от низа стекла...... вот задумалси таперича.
-
Тормозные диски какого производителя выбрать?
Barbus ответил в тему пользователя Denister в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Почитал про эти диски и тоже решил себе такие поставить на перед. Заказал с повреждением упаковки по 2000 р. Решил рискнуть в надежде что всё будет по состоянию дисков нормуль. Колодки поставлю Sangsin Brake GP 1379. Цена и качество на высоте. Только единственный минус это отсутствие в продаже...или даже вообще в линейке производства колодок с индексом Sangsin Brake HP1379-на коробке чёрного цвета надпись HARDRON. Ставил такие на предыдущую машину КИА МОХАВ: бесшумные и очень эффективно тормозят, при этом проходили что-то около 60 тыс. км. При моей манере езды, с резкими разгонами и торможением в пол, когда оригинальных не хватало на 30..... это очень хороший показатель. А учитывая что манера езды на Кузеньке изменилась ввиду слабенькой динимики, Хардроны проходят не меньше. Да! Ещё один минус вспомнил на этих колодках! из-за очень длительгого промежутка между заменами закисли направляющие и цилиндры в суппортах) пришлось перебирать. -
Ближний свет на 100
Barbus ответил в тему пользователя Dedo51 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
И когда это было? В каком году? Сейчас там по таким ценам нет. -
Ближний свет на 100
Barbus ответил в тему пользователя Dedo51 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
К вопросу о ПРОТИВОТУМАНКАХ. Не сочтите за рекламу...просто из желания помочь нуждающимся одноклубням найти за адекватную цену оригинальные противотуманки. Я заказывал в г. Грозный правую за 4025 р. плюс доставка. Пришло в подмосковье за три дня! Продавец не обманул! Если кому нужен тел. то пишите в личку. Так-же продавец сказал что есть и на левую сторону. Но я на левую заказал из г.Одинцова за 4280р. до того как узнал о возможности приобрести сразу пару за адекватные деньги. Сравнивая с ценами ЕМЕКС экономия около 5000 за комплект!)) -
Всем привет. Тоже вот дети захотели в январе в Финляндию на пару тройку дней. Хочу визы оформить и рвануть. Есть сейчас ограничения по нормам Евро? Может кто посоветует недорогой и приличный отельчик? На Drive2 читал отзыв про Best Western Hotel Rantapuisto. Буду благодарен любым подсказкам. Про резину, тонировку и антирадар читал.
-
Ближний свет на 100
Barbus ответил в тему пользователя Dedo51 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Товарищ такую херню несёт! Он типа отрицает миллионы лет эволюции глаза...типа человеческий глаз в синем спектре лучше видит))). Давно учёные установили что лучше в зелёном...но что касается света автомобиля то от 3000 К до 4300...может до 4500К. Дальше температура становится цвета синеет и отражается от мокрого асфальта. Жёлтый пробивает и туман и мокрую дорогу...Хотя может быть у него лично именно так...но не в коем случае не ставь китайские ксеноновые лампы...будешь слепить встречку...потому что наши отражатели спроектированы под ГАЛОГЕН!!! И правильно один товарищ написал про лампы HIR. Я поставил словно прозрел. Свет отличный! Но конечно при условии что отражатели и стёкла не мутные. А вот с вами уважаемый я полностью на 100% согласен!! -
Тип ламп в фаре 105ки
Barbus ответил в тему пользователя Дачный в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
А если под кодом GM 23342527 заказать то придёт Vosla? В эмексе как GM F-sbulb выскакивает -
Линзованные Оригинальные фары на ТЛК100-105
Barbus ответил в тему пользователя asia-expedition в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Ну зачем "ВСЕХ"? Я о тех кто не хочет полностью выложить информацию о том что продаёт. Вот я считаю, что если лично к AZIAT-у, обратится человек с вопросом, то он всё объяснит и разжуёт. Почему я так думаю? Потому что ты неравнодушен к болячкам машин незнакомых тебе людей и всегда стремишься дать совет или подкинуть идею. Для таких как ты и создан форум. -
Линзованные Оригинальные фары на ТЛК100-105
Barbus ответил в тему пользователя asia-expedition в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Я бы в шею с форума таких "продаванов" и запретить здесь появляться НАВСЕГДА. Пущщай на Авито дурачков ищут. Здесь на форуме люди порядочные, для которых репутация не пустой звук. И, к примеру, выше обозначенный Fox, всегда ВСЁ расскажет и разжуёт всем покупателям и участникам форума, несмотря на то что он на этом форуме пытается зарабатывать. Дорого или нет дело лично каждого. -
Электромор печки
Barbus ответил в тему пользователя PAPOY в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Моторчик получил. Всё хорошо упаковано. Спасибо продавцу! -
обновить кузов на 100
Barbus ответил в тему пользователя denissyslo в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
А...типа только при регистрации?.... -
обновить кузов на 100
Barbus ответил в тему пользователя denissyslo в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
От так и думал! Блин....было желание переделать морду и заодно свет улучшить.... -
обновить кузов на 100
Barbus ответил в тему пользователя denissyslo в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Это если кузов целиком менять. А если только морду от LX 470? С фарами? В свидетельстве о регистрации написанно ведь ЛК100. Как думаете будут гайцы докапываться? -
Мастер класс по ремонту тнвд 1hd-fte
Barbus ответил в тему пользователя Ярослав TLC в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Да совсем забыл рассказать: после того как второй раз установили насос и ничего не изменилось, я позвонил в Денсо и мне предложили приехать к ним. По приезду предложили бесплатно на тест клапан-дозатор снятый с рабочего насоса. Мол поезди с ним и если все симптомы уйдут, то на выбор: либо этот выкупить, либо новый купить. Клапан меняли сами и денег не брали. Сам клапан от предвпрыскового насоса. Но после замены ничего не изменилось. Вернулся на тот что стоял. Также пробовал менять шайбу. Под клапаном стояла 1.62. Купил 1.59 и 1.57 . Попробовал сразу 1.57: машина завелась, но при разгоне и достижении 2000 оборотов заглохла. Шайба 1.59 отодвигала выключение движка на 1000 оборотов. Глохла при нагрузке и 3000 об. Вернулся на ту что стояла. Разместил файлик с примером работы на холостых. В корпусе дроссельной который сейчас стоит, нет тоненькой металлической трубки, на которую одевался шланг. Шланг тупо заглушил болтиком. Изменений в работе не заметил. VID_20180814_121231.mp4 -
Мастер класс по ремонту тнвд 1hd-fte
Barbus ответил в тему пользователя Ярослав TLC в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Всем кто интересуется данной темой, наверное будет интересно узнать продолжение истории с моим насосом, ведь всякий опыт приобретенный в результате мучительных изысканий только на пользу форумчанам. В прошлой теме, из-за разгоревшегося срача, писать не могу т.к. модераторы её прикрыли. Итак напомню что мой движок внезапно заглох во время движения по трассе и наборе оборотов около 3000 об. Ошибка Р1215 потеря связи с EDU. Неоднократные попытки найти неисправности в проводке результатов не дали. При этом всё выглядело очень странно... двигатель мог какое-то время работать вполне нормально и потом БАЦ! Опять глохнет или работает очень непонятно, с резкими стуками и тряской. По идее сам насос как механическое устройство должен либо работать либо нет. Сняли насос и отвёз я его в Денсо на Кантемировской. Там поставив на стенд наглядно показали что в режиме средних оборотов показатели подачи топлива отстают от нормы почти в 2 раза. Было предложено 2 варианта: замена иглы или "вытянуть" подачу электронной регулировкой с последующей записью вытянутых параметров в УОПТ. Денег за замену иглы 30 рубасов, вытянуть подачу 12. Денег с собой очень мало, поэтому решился на "вытяжку". После установки ТНВД на двигатель могу точно сказать что машина гораздо шустрее стала набирать обороты. Но через 4 дня всё повторилось. Решил ехать к Андрею. Сняли ТНВД и я ему написал о намерении приехать. А в ответ "СТОПМАШИНА"! Оказалось что надо выслать предоплату за запчасти и только не ранее чем через 4 дня приезжать(((. Столько времени у меня конечно в запасе не было, и.к. машина используется ежедневно. Поэтому принял решение ехать в Денсо и там менять голову в сборе. Стоимость головы в Дизель-Маркете от 41 т. рублей. Сборка и разборка ТНВД 16р. В цену входит также проверка на стенде и запись параметров в УОПТ. Когда приехал то мастер с оператором (тем что непосредственно производит работы) стали уговаривать на простую замену иглы. Поскольку я не сторонник впихивать бездумно деньги, предложил вариант что в случае неудачи с иглой меняем головку без увеличения стоимости работ и стоимости иглы. Они согласились. Оператор Валентины ( так его там все называют) разобрал ТНВД и визуально осмотрев составляющие насоса предпокачки вынес вердикт что там всё отлично и замены не требует. Выколотил иглу-дозатор, поскольку так её вытащить не удалось. Игла визуально была с большим износом с одной стороны. По этой причине и не хватало топливоподачи. Из нескольких игл подобрал максимально подходящую по диаметру. Установили всё на место и при сборке предложил поменять датчик оборотов от рабочего насоса бесплатно. Мотивация была такой: был один случай когда перепробовали всё, а насос не заработал. И тупо уже ни на что не надеясь переставили датчик оборотов и всё заработало. Я согласился. Поставив на стенд, показал что параметры пришли в норму и вообще не требуют регулировки. Новые параметры записали в УОПТ. Дома установили насос и !!! ТАДАМ!!! Машина ни как не отреагировала на проведённый ремонт. Всё осталось как и прежде до замены иглы. Залез под машину и уже не зная что делать начал трясти во все стороны проводку. Опа! Машина выровняла работу на холостых и поехала. Блин странно ....опять поездка к электрику с указанием места тряски. Вскрытие проводки показало что абсолютно всё чисто и нет никаких признаков окисления или грязи. Предположили что выделываются мозги. Машина могла ехать как обычно, толком разгон стал лучше. И внезапно глохнуть. Или вообще заводиться и с нереальным треском работать на холостых. Донора попробовать заменить ЭБУ вот так с ходу не нашёл. В таком режиме проездил одну неделю и за это время выскакивала одна ошибка, та что и всегда Р1215. Затем неделя без происшествий и глушения движка. И вот по прошествии уже 2 недель еду и чувствую что машина стала как-то тупить. Вылез чек. Но! В отличие от тех чеков что вылезали этот не потух при перезапуске двигала. Ранее перезапуск мгновенно и чек гас. Дома прочитал ошибку и на этот раз оказалось что это дурить дроссельная заслонка. Из под места где шаговый моторчик входит в корпус следы масла. Сняв моторчик вручную покрутил дроссельную. Она иногда заедала и на давала заслонке полностью открыться. Видимо источились втулки на которой сидит шток заслонки. Купил заслонку в сборе б/у и теперь чек не загорается. И та ошибка Р1215 тоже не проявляется. Движок за это время (после замены иглы) проехал около 4 тысяч километров. Пока всё в норме но очкую что виновницей всего была не игла и не подача а что-то помимо вышеперечисленного. Как думаете могла некорректная работа привода дроссельной вызывать хаос в мозгу управления двигателя и тот обрывал цепь EDU? прекращая работу БЛОКОМ УПРАВЛЕНЯ ТНВД и тот в свою очередь отключив насос давал мозгу причину для ошибки Р1215????? -
Продаю тнвд и 6 форсунок 1HD-FTE
Barbus ответил в тему пользователя Kosmos020 в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Похоже что насосик уже побывал в ремонте.