Islander

Мне с Сахалина Японию гораздо лучше видно с крыльца)), но я тоже много чего заказываю со Владивостока, потому как ценник ниже (необъяснимо, но факт). Утром деньги, стулья через 5-7 дней. Главное, чтобы продавец был с многолетним положительным рейтингом и проблем нет.

От замены подушек машина стала другой, без каких-либо вибраций на всех режимах). А то, что после мойки машина начинает ехать быстрее, так это общеизвестный факт

Подушки брал вот здесь https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/podushki-kuzova-toyota-land-cruiser-uzj100-komplekt-48094246.html, втулки в комплекте, болты остались старые. Новыми болтами не заморачивался, так как в мастерской, где менял подушки, без проблем бы сделали новые в случае необходимости.

Поменял подушки, первые впечатления - ушли мелкие вибрации, на которые и так внимания не обращал, а они, оказывается, были). Состояние старых подушек удовлетворительное. Так как не так давно были заменены подушки двигателя и КПП, то машина стала очень даже бодрой.

Странно, у меня кнопка прогрева (Power Heater) повышает обороты только на холодном (не прогретом) двигателе. На прогретом нажимай-не нажимай, ничего не происходит, независимо от температуры за бортом, хоть плюс 30, хоть минус 30. Интересно, это у меня что-то не в порядке или у Вас?

Продам абсолютно новый (в упаковке) видеорегистратор BlackVue модель DR650S-2CHiR, производство Южная Корея, 2 камеры, топовая модель, очень крутой!-). Характеристики можно посмотреть в интеренете. Цена-подарок: 18 тыс. рублей + бесплатная доставка по России. Тел/вайбер 89025700976.

Поставили? Результат?

Вот подушки на 100-ку с Дрома, 3,500 руб/комплект, скоро поменяю, посмотрим.

И лучше сделать это как можно быстрее - поменять на GL4.

По опыту своих машин могу сказать, что визуально с подушками, установленными на авто, вроде-как все нормально. А снимать и менять подушки заставляют как раз щелчки, вибрация и т.д. И только когда снятую подушку держишь в руках и сравниваешь с новой, становится видна разница и степень убитости подушки.

Нечто похожее наблюдалось при уставших подушках кузов-рама. Именно при переваливании через бугры и ямы.

Немного юмора (баян), но, думаю, к 80-ке тоже применимо: Вопрос в соц.сети: - У меня Тойота Лэнд Круизер 60, 1985 года выпуска. Так вот, начал что-то барахлить ТНВД. Нет ли у кого-нибудь схемы его устройства или чего-нибудь подобного? Заранее большое спасибо! Ответ: - На апрельском пленуме ЦК КПСС, в 1985 году, Генеральным секретарем был единодушно выбран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение социально-экономического развития, Перестройка, каждой советской семье - отдельную квартиру... Борьба с алкоголизмом... Первый съезд народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... "Борис, ты не прав!"... моя первая свадьба.. .Павловская реформа... пустые магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"... Беловежская пуща... Триколор на Белым домом... Гайдар... новые деньги - новые цены...такнки на мосту... пожар Белого дома... опять новые деньги.. Совместные предприятия... биржи, ваучеры, МММ с бабочкой, черный вторник... первая Чечня... мой развод... я увидел авто.ру... деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-й век...Путин... вертикаль власти и нефтяные цены больше сотни за бочку... ребенок пошел в первый класс... террористы в стране... Беслан... война с Грузией... первый кризис... Крымнаш... второй кризис... наши воюют в Сирии... ДНР-ЛНР... Путин - новый срок... и т.д... и т.п... А У ТВОЕЙ ТОЙОТЫ, бл..ь, ТОЛЬКО СЕЙЧАС НАЧАЛ БАРАХЛИТЬ ТНВД!!! ДА ТЫ ОХ..ЕЛ!!!

Ну как, поставили? Результат-то как?

Пообщался с владельцами 100-к с МКПП (бывшими и настоящими). Оказывается практически ВСЕ сталкивались с проблемой шума коробки после замены диска сцепления, причем, независимо от пробега авто. Некоторые с испугу перебирали коробки, что слабо помогало. У кого-то шумело громче, у кого-то тише, но шумело. У некоторых со временем становилось совсем неслышно. Картина маслом, вообщем.

На предыдущей своей 100-ке, 2005 г.в., менял сцепление, диск точно, выжимной точно, про корзину не помню, давно было. И никаких посторонних шумов не появилось. Поэтому сейчас удивлен. А почитав, оказывается это норма. Лирика, вообщем...

Читаю, изучаю... на старом снятом диске 4 пружины, на новом - 6, но это, вроде как, без особой разницы. Заодно узнал о "мягких" и "жестких" дисках и треск, видимо, от "жесткого", но ведь по ВИН-у в магазине подбирал. Одно радует, что не в самой коробке проблема и ездить до лучших времен, в принципе, можно... хотя, очень напрягает). И да, сегодня снова ломанулся по магазинам и нашел-таки в одном единственном месте полусинтетику, но именно GL4 для МКПП. Залил. Без изменений.

Спасибо, как только сцепление начнет вести (если начнет) и появятся прочие проблемы - будем решать их). А сейчас бы с этой проблемой разобраться. Забить и ездить, или же начинать бить тревогу. Еще вот, что заметил: при добавлении газа на нейтрали - шуметь перестает.

Добрый день, "нарисовалась" проблема с МКПП, нужен совет. Предыстория такова: 1700 км. назад менял все жижи в машине, в том числе масло в МКПП (коробка работала идеально и масло в ней было чистое, но менять, так менять!). О том, что в эту МКПП нужно строго GL4, знал, но нигде его не нашел (видимо, так искал), поэтому залил ZIC 75w90, синтетика GL4/5. Практически сразу после замены, стоя на перекрестке, услышал негромкий металлический звук снизу, как-будто дребезжание защиты, особого значения этому не придал, так как грешил именно на защиту (уж очень схожий звук). Время от времени этот звук появлялся и исчезал на заведенной машине. Через тысячу км. после замены масла в МКПП начали туговато включаться передачи - вторая и задняя. Вот тут я уже забил тревогу и первым делом сменил масло и опять нигде в нашем городе не нашел GL4. На этот раз залил Супротек 75w90, синтетика, GL4/5 (выбрал его только из-за фирменного магазина - как гарантию от подделки). Надо отдать должное, практически сразу передачи стали переключаться как и раньше, то есть отлично, но негромкий металлический звук снизу так иногда и появлялся, при этом никак не напрягая. И вот на выходных, на конец, дошли руки до замены заднего коренного сальника коленвала. Заодно были поменяны подушки двигателя и мкпп, диск сцепления (на не оригинальный), к слову сказать, старый диск хоть и был еще живой (симптомов к замене не было), но визуально оставалось ему недолго. Корзина, маховик и выжимной менять не потребовалось. Собрали всё, завели и.... этот негромкий металлический звук стал громким и ярко выраженным. Выяснилось, что "шумит" коробка, когда машина стоит на холостых оборотах, при нажатии на сцепление шум исчезает и все становится тихо. При этом, передачи переключаются отлично и никаких нареканий, кроме шума, нет. Вопрос: как долго можно так ездить (бытует мнение, что оооочень долго)? Хотя, нынешний звук напрягает. Ну и, к чему готовиться?)

Машина "американская", поэтому комплектация от "лексуса", даже цвет, а ходовка обычная - без гидры/пневмы. А по ВИН-у можно КАРФАКС посмотреть и узнать точный пробег, с которым машина уехала с Америки.

По молодости лет, довелось мне поездить на 80-ке, с 1 HZ. Купили ее новой в 95-м году, мне она досталась в 2001-м с пробегом 130 тыс.км. До середины 2005 накатал на ней до 450 тыс. км. За все время эксплуатации менялось только масло и фильтра каждые 8 тыс., и заливалась салярка. На 400 тыс. перебрали стартер и перетрясли ходовку. И всё. Только газ в пол, по трассе 150 регулярно (камер тогда не было), не коптила, не воняла, масло всегда уровень, заводилась в любой мороз.

- поддержу... на механику бы...((

А что с эко-кожей не так? Год назад, дабы сохранить родную кожу для потомков, заказал модельные чехлы из эко-кожи, в Новосибирске шьют, серый цвет - в цвет салона. Натянул сам не спеша за пару часов. Выглядит как родной салон, а учитывая ценник в 8 тыс. руб. за комплект - так вообще песня))

Так 100-ка на которой свет загорается в качестве ДХО - тоже американская (так же, как и FJ).

На FJ-Cruisere постоянно горящий свет отключал разъединением фишки за левой фарой, на 100-ке, возможно, тоже как-то так.