Saimak

Почти все такое, но вот другое. Возможно именно небольшая разница в конструкции и направляющих даёт такой эффект.

С точки зрения электрики твои рассуждения не верны. У преобразователь на входе может быть меньшее сопротивление, соответственно провода могут доставить ему большую мощность.

Так и там могут деградировать, но там нагрузка меньше и все работает. А у 80 выше и не хватает. Как версия. С китайцами то заработало.

Может смсками на короткие номера накапало? Я когда телефон через смс оплачиваю, то эта смска отдельной строкой идёт по деньгам.

Была такая мысль. Но вот пока просто заказал с Китая новые моторчики на перед. Не знаю как зимой будет, но сейчас забегало все гораздо веселее. Пытался сделать измерения безменом, получилось как-то не совсем точно, но вот со старыми усилие около 6 кг намерил, а с новыми 12-16 кг. Есть такая мысль, что снижение усилия происходит от деградации магнитов в следствии температур и динамических нагрузок при закрывании дверей.

В двух словах пишут, что кроилово приводит к попадалову.

Реакции вроде опять пропали.

А при чем тут запрет или не запрет в России?

Подросла.

Проверить уровень жидкости, а лучше сразу заменить, промыть бачок. Как вариант попробовать жидкость гидро-р.

Сильно упрощает установку поршня в корпус насоса фаска в окне цилиндра. Сейчас вот одно уплотнительное фторопластовое кольцо порезал острой кромкой, благо было второе, круглым напильником аккуратно сделал фаску, подрезал острый край, промыл от стружки и поршень вошёл в разы проще. Кстати люфт в паре рулевой вал - поршень убирается вкручиванием винта в крышку. Проще это сделать ещё на снятом редуктор - накидываете сошку, осаживаете её ударами молотка и люфт прекрасно прощупывается.

Или тяга слетела или что-то попало в замок, грязь или ржавчина например. Снимай обшивку и дальше дергай за тяги руками или инструментом.

А какое он имеет отношение к автомобилю? Судя по фотографии ( может и ошибаюсь) печалька уже с емкостью на 350 вольт случилась - что за пятно на ней? Это или блок питания или гена, скорее всего.

Можно что угодно делать без разбора, правда толку будет мало. Отмыть по нормальному можно только разобрав и вытащив блок наружу.

А со стационарным приседать не надо, машинка сама лапку поднимает?

https://www.google.com/search?q=жгут+в+уплотнитель+двери&rlz=1C5CHFA_enRU933RU933&oq=жгут+в+уплотнитель+двери&aqs=chrome..69i57j0i546l3.14496j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Только вот при незначительном ДТП, шанс получить повреждения радиатора возрастает в разы.

Похожей на что? А на фарпосте эти фотографии просто так, на стартовой странице, без привязки к чему либо?

Прям вот интересно, откуда такая лютая информация?

Только вот не встречаются системы с одинаковыми протоколами передачи данных по радиоканалу. Ты реально ставишь вот этот ад клиентам на рублёвке?

Кому-то титанат наверное жизненно необходим и он готов отвалить за него в 3-4 раза больше денег. Ролики про спортсменов очень интересны, их тесты просто поражают воображение научным подходом, но вот в целом это напоминает анекдот про верблюдов - Разговаривают верблюд сын и верблюд отец: — Папа, а почему у всех зверюшек маленькие мохнатые лапки, а у нас эти жуткие копыта? — Это для того, сынок, чтоб мы могли пройти по жарким пескам пустыни. — Папа, у зачем нам эти 2 ужасных горба? — Для того, сынок, что у нас там запасы жира, которые позволяют нам не есть и не пить по несколько дней передвигаясь к оазису. — А почему, папа, у всех зверюшек красивые пасти, а у нас эти страшне губы висячие? — Для того, сынок, что мы можем съесть колючку и будем сыты, а другие зверюшки не могут. — Да, папока, я все понимаю, но зачем нам весь этот тюнинг в зоопарке.

Ещё надо отказаться от привычки загадывать загадки и выдавать информацию кусочками. Всё эти "не существенные" факты можно было сразу озвучить?

В поиск, тем таких кучу насоздавали. А так это основной симптом перед ремонтом ТНВД.

Эти же козлы придумали физику и прочие "науки". Всё враньё и обман! Да здравствует плоская земля! Ты из какой палаты?

Кто не любит?