Ins

Профиль как соединяли? На болты?

Да я старый разобрал. Мне вот нифига не понятно. На фото фильтр сфотан снизу, т.е получается что он этой стороной что к нам смотрит к топливу. Я бы понял еслиб он снизу к чемунить прижимался и топливо шло с боков, сквозь фильтрующий элемент к центру, но нет - он ни к чему не прижимается, и топливо будет идти по пути наименьшего сопротивления, т.е. в центре вдоль фильтрующего элемента.

Вот фото фильтра. Как фильтруется если посредине дыры со спичку в смотке.

Фильтр оригинальный тойотовский. Закажу прозапас сфотаю. Чтоб "поднималось через бумажный элемент" этот элемент должен быть на пути, т.е. быть поперек потока, а он намотан спиралью вдоль потока.

В том то и дело что между отстойникои и забором топлива фильтра нет. Посмотри ради интереса новый фильтр - там снизу вверх все насквозь видно по центру, там дыры со спичку - и по закону течь топливо, ну основной объем, будет как раз через эти дыры.

Поменял фильтр топливный. Щас весь в непонятках - топливо идет с низу с отстойника вверх в магистраль к топливному насосу. Фильтр снизу вверх ничего не фильтрует - там фильтрующий элемент по спирали намотан вертикально. Если снизу вверх посмотреть там дырки толщиной со спичку. Получается топливо практически не фильтруясь в тнвд идет?

Ктонить пробовал реализовать? Авто 2010 года с hdd скорее всего.

А как выяснил что кондер. У меня таж история, кондер вроде выключен.

Привет. Накрылась одна форсунка. В наличии нет. В магазине предложили от Вольво веерную 30655605. Не ставил ни кто? Порыл тему. Че смутило - вольвовские рекомендуют ставить с обратным клапаном, а у наших вроде клапан в самой форсунке. Да и хватит ли мощьности штатного моторчика? Буду благодарен за любые советы.

Здравствуйте, нужна правая задняя дверь, можно без потрахов. И желательно черная. Слишком хотелок много А вдруг?

В личку?

Куплю Крузак в обмен на Харька http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=177403 . Бюджет вместе с Харьком - до 800 тыров. Хочется конечно 105й - но понимаю что в эти деньги ничего доброго найти не реально - ну если тока с какими либо проблемами - тож рассмотрю. А так ищется сотка. Можно ну в очень хорошем состоянии 80ку. Ну или прадос в 120м кузове. Рассмотрю все варианты.

Ну так то да. Тока скока стоить будет эта вторичность Спасибо. Я уже её посмотрел - дальше смотреть буду.

В Бирске машинка - далеко ехать смотреть. Тама всего не хватает Под капотом нету ничего. Как сказал хозяин - кошму у него в вентилятор затащило и всё побило - правда это он про колхоз с электрикой говорил.

Ну очень подробно я не смотрел - чисто внешне приблизительно одинаковые. ЗЫ - а у Вас тама на "Севере" чего летом жары не бывает

Шукаю тут себе автомобиль. Посмотрел тут один экземпляр. Под капотом ампутировано всё абсолютно. Кнопочка включения кондера есть. Чего там в торпеде - хозяин не знает. Ни кто не сталкивался - реально ли найти контрактные запчасти по восстановлению кондера? И чего это будет стоить хоть ориентировочно. Ну чтоб ориентироваться - есть практически такой же, но с кондером, но дороже на 50 тыров - вот и думай тут либо взять подешевле и кондер восстановить, либо ну его на фиг связываццо с восстановлением, лучше подороже взять?

Тут ситуация какая. Для себя я решил, что машина у меня будет Крузак и обязательно с мостом впереди. Ну мой это выбор - если захотите - абисню потом почему. Тут люди какобычно начинают меня жизни учить - типа 100ка и 90й для моих целей лучшее (хотя их не спрашивали конечно). Дело это бесперспективное - но люди пытаются Ну да ладно - не об этом счас. В общем и целом сложилось у меня в голове такое впечатление, что редуктор передний у сотки достаточно нежная штука. С чего сложилось - да ХЕЗ. Тут на форуме переодически появляются сообщения что то типа "чуть газанул под нагрузкой" а он и разлетелся", по мостовым таких тем меньше (или может я не обращаю на них внимания). Потом поговорил с людьми, ремонтирующими этот автомобиль - тож припомнили пару случаев когда он разлетался вродеб на ровном месте. Еще раз обращаю внимание - речь идет не о том, что дольше ходит, а именно о ломучести под экстремальными нагрузками. Т.е. тапку у 100ки надо давить в экстремальных ситуациях осмотрительнее, чем на 105м? Рассудите - действительно ли передний редуктор 105го менее ломуч, чем у 100ки? Или это непонятно откуда взявшиеся в моей больной голове тараканы, ничего общего с действительностью не имеющие?

А если грубо прикинуть бюджет такой переделки?

С Тюмени которая?

Присоединяюсь к вопросу - колхозить много нада если казет ставить?

Тут сложно всё Мне нужен паркет для города ну и в межгород иногда, ну и котлетку до соревов дотащить. Но у меня свое (некоторые считают его извращенным) понятие о паркете - лучшим паркетом я считаю 105й Гряземес должен быть легким, легче легкой 70ки стопудова, типа вот этого пепелаца, которого моему водятлу показолось мало (он на фоте кстати) Теперь гряземес будет что то типа вот 80ка конечно хорошо, но тока добрая начинается от 600-650 - пока не реально :(

Согласен. А счастье было так близко, так желанно Другой вопрос, а какой движек можно свапнуть в лёгкую 70ку? Ну акромя казета. Ну и так - для общего развития буду благодарен если поясните как отличить лёгкую от тяжелой? Да и вообще чем они отличаются? Мож пошлете куда почетать. Продан уже. В сервисе так сказали.

Спасибо за ответы. Несколько не ясен вопрос - поместится в родную морду легкой 70ки 1HZ? Если поместится - чего ещё менять надо - с автоматом состыкуется или коробка тож под замену? Ну и до чего - раздатка, карданы, мосты нужно менять на новое?

Здравствуйте. Ситуация какая - после того как продал свою 105ю (ипотека мать её) не могу найти свою машину, ну и нет её. Пока на 105го денег нету. Пытаюся набрать на 80ку или прадика в качестве промежуточного варианта - добрых пока не нашел, и тут в процессе вота чего надумал. Приглядел я тут отличную 70ку, но с 2LTE, но ухоженную, но 2LTE, но добрую, но 2LTE, но дорага блин - 90го года за 500. Ход мыслей дальше, может взять не ухоженную и самому "уходить". Взять ченить типа http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_probegom/toyota_land_cruiser_1992_121332204 и облагородить. Дальше ход мыслей. Движек сменить на контрактный и тут меня осеняет - есть 70ки с 1HZ http://new.auto.ru/cars/new/sale/2685929-6d4f.html, почему не поставить туда 1HZ. Но чет сомневаюсь я в том что это одне и теж 70 ки и 1HZ туда встанет. Но надежда умирает последней. Мож кто вникал в тему - просветите.