Vadimovich33

-посмотри поиском-много раз обсуждали -ремень грм-под замену-х\з чего там от старых хозяев досталось..и плюс шкивы все и пружинку за натяг ответственную -помпу заодно под замену-и прокладку под нее -смотри сальник коленвала -мож его тоже -заодно смотри-сальники и подшипники на генераторе-через него там масло циркулирует- и чтоб их там менять-разбиралово однотипное почти-а тут пока на морде все разобранно-достут хороший..-и генератор продиагностируй-мож щетки там и прочее-тож поиском посмотри-с чем маются.. -шкив коленвала-тож под замену-он как сайленблок сделан-и резинка умирает от старости -болт коленвала-новый лучше.. -радиатор-сними почисти и проверь -ремни приводные -вроде так навскидку.. удачи.

Snickone==http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ult_type=topics -вот тебе товарищ надежный в твоем же городе-вы там уж найдитесь меж собой-какие нахрен ремонты-перекинул всю целиком и делов..тем более во владе..

-напруга приходит на них или нет??-замерить тестером..

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=17465&hl=- - когда был 130й-я тоже удалил сеточку в баке,насверлил отверстий в т\заборной трубке, и поставил фильтрик перед основным топл\фильтром-видно сразу-что из бака идет,бывало-фильтрик частенько менять приходилось,хотя заправлялся на хороших азс

Voffka-Спасибо! -а номерка нет на этих пыльниках??или хотя бы от какой модели он

-тож мне тема интересна.. -мож кто сам могет или ссылочку какую дайте,где подглядеть можно.. то-Ivanida,-а что за материальчик-нельзя поподробнее..

нет ни у кого 555 шаровых под рукой...-замерьте размерчики для пыльника,плизз

-нет ни у кого шаровых 555-х нижних от 185 сурфа-замерьте,плизз,размеры чтобы пыльники подобрать-отходили зиму-и треснули..надо менять..

Grablya-спасибо,Лексей-пришлет мне, но Ваш вариантик буду держать на запасном пути (пакет молока и медовухи суздальской- в случае)

в АКПП,надо поддон коробки вскрывать..

а нет случаем хотя бы одной эл\антенны.. пионэры дворовые...под самый корешек..

chilietc-выложи фотки-чего там под капотом,мож и страшного нет ничего-тогда и более понятнее станет-во сколько встанет восстановить и чего повреждено.. -и двигатель пофотай-с близкого расстояния-подтеки всякие посмотрим..

люди добрые -подмогните,у кого возможности есть,никак я с этими сайтами не справлюсь.. -дайте прямую ссылку чтоб скачать или посмотреть фильм (комедию) Вверх по течению,1984гг., не победю никак,в какие-то дебри дремучие захожу в "поисках" а результата нема..

опять я разгладил извилины у соседей-любителей "дури"-итог-обломили мне антенну.. -какие счас есть модные бюджетные варианты-именно по внешней-от нашемарок никто не ставил??-какие бюджеты... -военного варианта нет ни у кого..

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=63173&hl=- -archstyle

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ult_type=topics-детальки всяческие

Оо,земеля

все контакты протыкал маломощным паяльником-по плану случилось чудо и тахометр заработал..всем пива

48510-69086 Tokico U3752 Амортизатор передний-парни,а почем счас передние аммы-кроме экзиста можно ли где взять, ,достали менеджеры(ваш заказ не выполнен,можем взять у другого поставщика но будет дороже..) -просят-2100ре за штуку.

http://www.avtoremplast.ru/-вот наткнулся в иннете

Predator,Uzbek,-Спасибо!знание-сила.. -но сегодня до замены не дошло,не везет,с полпути-все собрал назад-обнаружил на том радиаторе,который хотел ставить-обломана трубка на расширительный бачок(до этого не видел-все было упаковано) -буду мозговать,как отремонтировать... -никто не сталкивался-эта пластмасса-поддается ремонту(склейка,сваривание..)??

Uzbek-вот меня и смущает как раз последнее- -я меняю радиатор на другой,-при этом-как поступить с шлангами акпп-их просто подсоединяю к штуцерам и все или надо воздух выгонять из той части радиатора-где декстрон циркулирует.. -коробке я не сделаю больно в этом случае??

-пад машиной в яме. -дайте совет..

отцы,- кто-нибудь скажет или нет-при смене радиатора-какие есть подводные камушки при подсоединении шлангов АКПП к штуцерам радиатора-надо ли наполнять в радиаторе емкость под декстрон заранее-чтоб не завоздушило...или в определенной последовательности надевать шланги и запускать на несколько секунд двигатель.. -

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%E1%EB%EE%EA%E8