diplodok

To: Stager Какие катки решил ставить? И какие пары под них? Проклятые капиталисты под 35" ставят 4.88 а мы 4.56.Что скажешь? Думаю себе под 35" 4.56 поставить.

Если с отражателями всё нормально купи хорошие лампы и всё наладится. P.S Кстати прикол - может лампы от патруля или камаза на 24 вольта.

А какова цель.Зачем?Есть и подвески укороченные - спортивные.

То Stager : Помоему есть только тюнинговые. На 80 заводом выпускались только 3,9 , 4,1 , 4,3 Если не ошибаюсь.А тюниные 3,7, 4,56, 4,88, 5,29 если ошибаюсь поправьте.

Было такое.Меняли прокладки и головки эффекта нет.Ларчик просто открывался - трещина блока.Проверяется просто Вместо свечи закручиваешь штуцер и давишь воздухом до 10атм. на прогретом двигателе ВМТ.Термостат снят пробка радиатора тоже там где дефект будут идти пузырьки в радиатор.Найдёшь в каком цилиндре снимай голову и смотри в чём проблема.Можно сложнее ноэто надо делать приспособы. Гильзуешь блок и вперёд. Удачи.

Мучаюсь той же темой.Надо менять главные пары в мостах.Не могу решить какие 4.56 или 4.88. Авто для экстримального туризма не для соревнований двигатель 1HZ без турбины тапки 35" . Помогите определиться. Всем за ранее благодарен.

Номера на раме и двигателе.На кузове только подкапотная табличка.На леворуких винкод на првворуких его нет.По поводу покупки - не советую брать.Проходл примерно такую же процедуру через суд.Смотри решение суда .Сомневаюсь что там написано про замену агрегата.Есть постановление ,что конструктора на учёт не ставят.И самое главное точно есть бумага о запрете на постановку на учёт машин с перебитыми номерами.Нужно консультироваться с юристами ГАИ.Есть там такие.Они на решении суда ставят свою визу и только тогда его принимают к исполнению. Итог владеть автомобилем тебе не запретят а на учёт не поставят. УДАЧИ.

В любых оригинальных литых дисках-в места посадки гайки вставлена стальная футорка.

Смотри подушки.Задние убитые просто так не определить.Возьми монтажку и пошевели если шевелятся конец им.Я менял все по кругу так рекомендуют.Теперь просто песня- совместил с бодиком.

В новосибе.jeep toys.Я там брал Жми на сцилку.

Там где цена жми на (!) знак потом посмотреть на схеме.

Когда купил авто -1HZ.Было такое.Жрал около20-25л и не дымил.Причин было много. 1.Плунжэрная пара. 2.низкая компрессия. 3.Кирдык головке(маленько попадал антифриз) Не дымил вообще.Правда сапунил по чёрному и жрал топливо со страшной силой.

Не забудьте под тапки 37"поколдовать а главными парами.А поменять шестерни в понижайке на 25% просто песня.Примерный бюджет 70 тыров. Ненарадуетесь.Хочу себе да кризис давит собака. Успехов. Tough Dog рулит

Evgen_211(В воздухозаборнике-же разряжение)Если наглухо заткнуть шноркель тогда через трубочку ф5мм длиной как минимум 3 метра может и будет качать. Многие выводят в шноркель и я не исключение.

Вывел сапуны под капот и внедрил в воздухозаборник.Всё хорошо.Единственно если у кого мех лебёдка у меня там тоже сапун буду выводить в туже магистраль.

Делал давно на ГАЗ 69.Помоему пружины были от запора.Смысл задумки-пустая машина едет практически на пружинах рессоры в свободном состоянии,начинаешь грузить работают пружины и рессоры.Аналог дополнительный толстый лист например на грузопассажирском микрике тойота хайс.

Я планирую сделать себе также как на прошлом авто.Подогрев обратки за счёт тепла тосола.Ставлю стакан с трубкой через него (трубка обратки) а стакан ставлю в магистраль обогрева (патрубок на печку)С такой системой ездил при -45 всё окей.И главное безопасно.Похолодало открыл печку и подогрев работает.

А как это всё отразится не меж осевом дифе.Удары ему помоему не на пользу.

У меня в баке где находится трубка заборника и обратки сделано чтото в виде лабиринта из пластика а в центре в виде прямоугольного стакана.Ни разу не перехватывало даже когда в отстойнике салярка делалась гелем.Отогревалось и всё ОК.

Ответ прост.Когда обмывали авто достали шарик из дозатора (из водочной бутылки )и бросили в бак.Теперь любой кто откроет лючок знает -машина обмыта одной бутылкой водки.

При таком морозе сложно чтото советовать.Видимо надо лить чтото менее вязкое в систему.Или поставить убитый насос на зиму.

ТО.Goorik .У меня другая система.жми сюда

Проблема в основном с арабами и еже с ними.Смотри спереди стоит радиатор от гидрача в виде загнутой трубки.Если больше одного витка так и будет пока не заменишь.На теплолюбивых два витка помоему.

Тоже обдумываю сей вопрос но с другой точки зрения.на лифтованой машине мало обзору по низу борта.А вот на старом патруле с квадратными зеркалами .Хорошо. Может кто делал чтонибудь подобное.Но не колхозно.

Alexandr Nikolaevich.Поставишь силовой обвес ,не морду лебёдку.И узнаешь реальную высоту лифта.И главное чтобы 35" за арки не цепляли.Так реально смотря на фото всё должно войти.